Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

A fékrendszer légtelenítése (Peugeot 306)

  • Főoldal
  • 30X
  • Peugeot 306 (1993-2002)
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • A fékrendszer légtelenítése
0
A hidraulikus rendszer légtelenítése szükséges a rendszer kinyitása vagy bármilyen más módon történő levegőbe jutása után.

Légtelenítés előtt tisztítsa meg az összes légtelenítő pontot és a fékfolyadéktartály sapkáját a szennyeződésektől.

Ha csak egy kerékhenger vagy féknyereg volt kinyitva, elegendő csak a megfelelő fékkört légteleníteni, azaz a bal első és jobb hátsó kereket, vagy a jobb első és bal hátsó kereket.

Egyébként a légtelenítést a hátsó vagy az első kerekektől kell kezdeni, de a gyártó a következő sorrendet javasolja: bal első, jobb hátsó, jobb első, bal hátsó kerék.

A következő utasítások csak az ABS-sel nem felszerelt járművekre vonatkoznak. Az ABS-sel felszerelt járművekre vonatkozó eljárásokat külön ismertetjük.
  • Csatlakoztasson egy átlátszó műanyag tömlőt a megfelelő légtelenítő szelephez, miután először levette a gumiharangot a szelepről. Helyezze a cső másik végét egy fékfolyadékkal részben feltöltött tartályba.
  • Kérje meg az asszisztenst, hogy nyomja le teljesen a fékpedált. Nyissa ki a szelepet fél fordulattal. Figyelje meg a tömlőn átáramló folyadékot.
  • Amint a légbuborékok már nem láthatók az áramló folyadékban, a levegő távozott a rendszerből. Tartsa lenyomva a fékpedált, és zárja el a légtelenítő szelepet. Lassan engedje fel a pedált.
  • Végezze el ugyanazokat a munkákat az összes többi szeleppel is.

A forrás elérhető a weboldalon (www.PeugeotBook.ru)

Ismét meg kell jegyezni, hogy folyamatosan ellenőrizni kell a fékfolyadék szintjét a tartályban. Semmilyen körülmények között ne töltse újra a rendszert folyadékkal. Ezenkívül ne töltsön bele olyan fékfolyadékot, amely már régóta nyitva van.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Shirokov Arseny
Információ megosztás:
Előző
Peugeot 306: Fékrendszer
Következő

Hátsó tárcsafékek
Hidraulikus fékrásegítő
Fő fékhenger
Hátsó kerék fékek
Első tárcsafékek
A kézifék beállítása
Fékerő-szabályozó
ABS rendszer
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Fékrendszer — műszaki adatok Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Blokkolásgátló fékrendszer (ABS) és elektronikus fékerőszabályzó… Peugeot 207 (2006-2014)
➨ A hidraulikus fékrendszer légtelenítése Peugeot 405 (1987-1997)
➨ A fékrendszer ellenőrzése Peugeot 605 (1989-2000)
➨ A fékrendszer légtelenítése Peugeot J5 (1981-1993)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 17 + 30

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Kézikönyv útmutatója
  • Kulcsok, ajtók és riasztó
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok TU3 és TU5
  • Benzinmotorok EW10
  • Dízelmotorok DV10
  • Dízelmotorok DW10
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Futómű, futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Légzsákok
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Specifikációk
  • Benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltója
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Hűtőrendszer (benzin)
  • Hűtőrendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz BB8
  • Mechanikus doboz BE1
  • Automata sebességváltó ZF4
  • Tengelyek, agyak és kerekek
  • Futómű, futómű
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
  • Bekötési rajzok (dízel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.