Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Fő fékhenger (Peugeot 306)

  • Főoldal
  • 30X
  • Peugeot 306 (1993-2002)
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Fő fékhenger
0
Tartalomjegyzék: 13.4.1 Eltávolítás és telepítés 🠇 13.4.2. A főfékhenger javítása 🠇
A főfékhenger kialakítása a beépített fékrendszer típusától függően eltérő. Csere esetén csak a megfelelő kialakítású főfékhengert szereljen be.

13.4.1 Eltávolítás és telepítés



A fékhenger eltávolítása és beszerelése nem nehéz. Kiszerelés előtt húzza ki az akkumulátort. A fék főhenger a fékrásegítő elülső részébe van beépítve.
  • Válasszuk le a két fékfolyadékszint-figyelmeztető berendezés csatlakozóját.
  • Lazítsa meg a fékcsövek hollandi anyáit, és óvatosan mozgassa oldalra a csöveket.
  • Távolítsa el a két anyát a fékrásegítő elülső oldalán található fékhengerről.
  • Óvatosan szerelje le a fék főhengerét. A fékfolyadék festett felületekre való kiömlésének megakadályozása érdekében tartson egy rongyot a henger alá.

A főfékhenger beszerelése fordított sorrendben történik. Húzza meg a rögzítőelemet 15 Nm nyomatékkal.

A beszerelés után állítsa be a dugattyú és a nyomórúd közötti hézagot. Ennek a résnek 0,5 mm-nek kellene lennie, de ezt lehetetlen megmérni. A beállításhoz lazítsa meg a féklámpa kapcsoló rögzítőanyáját, majd forgatja el a kapcsolót, amíg a pedál 3,5 mm holtjátékot nem kap. Ezután húzza meg a kapcsoló rögzítőanyáját 10-15 Nm nyomatékkal.

Töltse fel a tartályt friss fékfolyadékkal, és légtelenítse a fékrendszert a leírás szerint 13.7. szakasz.

13.4.2. A főfékhenger javítása



A főfékhenger nem javítható. Sérülés esetén új hengert kell beszerelni. Főfékhenger vásárlásakor kérjük, adja meg a jármű modelljét, mivel a hengerek nem minden modellen egyformák.

Az információ a forrásból másolva [PEUGEOTBOOK]
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Shirokov Arseny
Információ megosztás:
Előző
Peugeot 306: Fékrendszer
Következő

Hátsó kerék fékek
Első tárcsafékek
A lábfék (üzemi fék) beállítása
Fékrendszer — általános leírás
Hidraulikus fékrásegítő
Hátsó tárcsafékek
A fékrendszer légtelenítése
A kézifék beállítása
Fékerő-szabályozó
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Hátsó fékhenger — Ki- és beszerelés Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Fékhenger főfékhenger — kiszerelés, beszerelés és javítás Peugeot 806 (1994-2002)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 48 + 45

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Kézikönyv útmutatója
  • Kulcsok, ajtók és riasztó
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok TU3 és TU5
  • Benzinmotorok EW10
  • Dízelmotorok DV10
  • Dízelmotorok DW10
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Futómű, futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Légzsákok
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Specifikációk
  • Benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltója
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Hűtőrendszer (benzin)
  • Hűtőrendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz BB8
  • Mechanikus doboz BE1
  • Automata sebességváltó ZF4
  • Tengelyek, agyak és kerekek
  • Futómű, futómű
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
  • Bekötési rajzok (dízel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.