Перед видаленням повітря очистити від бруду всі точки видалення повітря та кришку бачка з гальмівною рідиною.
Якщо відкривався лише один колісний циліндр або гальмівний супорт, достатньо видалення повітря тільки з відповідного гальмівного контуру, тобто з переднього лівого та заднього правого колеса або переднього правого та заднього лівого колеса.
В іншому випадку видалення повітря слід починати з задніх або передніх коліс, проте виробник рекомендує послідовність: переднє ліве, заднє праве, переднє праве, заднє ліве колесо.
Нижче наведені вказівки стосуються лише автомобілів, не обладнаних системою ABS. Опис робіт для автомобілів з ABS наводиться окремо.
- Одягти на відповідний вентиль випуску повітря прозорий пластиковий шланг, попередньо знявши з вентиля пильник. Інший кінець шланга помістити в посудину, частково заповнену гальмівною рідиною.
- Помічнику натиснути на гальмо педаль до упору. Відкрити вентиль на пів-обороту. Спостерігати за рідиною, яка витікає через шланг.
- Як тільки в рідині, що витікає, перестануть спостерігатися бульбашки повітря, повітря з системи видалено. Утримувати гальмо педаль натиснутою і закрити вентиль випуску повітря. Повільно відпустити педаль.
- Виконати таку ж роботу на всіх інших вентилях.
Ще раз слід зазначити, що необхідно постійно контролювати рівень гальмівної рідини у бачку. У жодному разі не заливати повторно рідину із системи. Не заливати також гальмівну рідину, яка тривалий час простояла відкритою.