Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Artykuły Mapa Łączność
Firma Hyundai Firma Opel Firma Skoda Firma Kia Firma Mitsubishi Firma LADA Firma Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Seria 100   Seria 200   Seria 300   400-500   Seria 600   Zwrotnice   Inne
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Regulacja hamulca ręcznego (Peugeot 306)

  • Główna
  • 30X
  • Peugeot 306 (1993-2002)
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Regulacja hamulca ręcznego
0
Spis treści: Oprócz hamulców tarczowych 🠇 Hamulce tarczowe 🠇

Oprócz hamulców tarczowych



Regulacja hamulca ręcznego jest konieczna po wymianie klocków hamulcowych lub linki hamulca ręcznego. Linka hamulca ręcznego jest regulowana w określony sposób.

Aby sprawdzić regulację linki, należy postawić tył pojazdu na podstawkach i poluzować nakrętkę blokującą regulatora. Obróć nakrętkę regulacyjną, aż szczęki hamulcowe będą lekko dotykać bębna hamulcowego. Z tej pozycji należy poluzować nakrętkę, aż koła zaczną się swobodnie obracać. Następnie należy ponownie dokręcić nakrętkę zabezpieczającą. Zaciągnij hamulec ręczny i sprawdź, czy tylne koła blokują się, pociągając dźwignię o 12 kliknięć.

Hamulce tarczowe


  • Całkowicie poluzuj linki hamulca ręcznego na tulei regulacyjnej pod pojazdem, aż do uzyskania około 5 mm luzu między prowadnicą linki a dźwignią zacisku hamulcowego, jak pokazano na rysunku 294.

Źródłem artykułu jest strona internetowa: peugeotbook.ru

Rysunek 294. Regulacja hamulca ręcznego w tylnych hamulcach tarczowych (patrz tekst)

Rysunek 294. Regulacja hamulca ręcznego w tylnych hamulcach tarczowych (patrz tekst)

  • Naciśnij pedał hamulca kilka razy.
  • Przesuń dźwignie zacisku hamulca tylnego do tyłu i upewnij się, że mogą swobodnie i bez pomocy powrócić do pierwotnego położenia.
  • Sprawdź działanie hamulca ręcznego. Koła powinny hamować po naciśnięciu dźwigni hamulca ręcznego o 10-11 kliknięć. Po zwolnieniu dźwigni hamulca ręcznego tylne koła powinny obracać się swobodnie.
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł recenzowany przez redaktora: Szirokow Arseny
Dzielić informacje:
Poprzedni
Peugeot 306: Układ hamulcowy
Następny

Odpowietrzanie układu hamulcowego
Tylne hamulce tarczowe
Hydrauliczny wzmacniacz hamulca
Główny cylinder hamulcowy
Hamulce kół tylnych
Regulator siły hamowania
Układ ABS
Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot

➨ Kontrola i regulacja hamulca ręcznego Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Sprawdzanie i regulacja hamulca postojowego Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Kontrola i regulacja hamulca ręcznego (20 000 km/12 miesięcy) Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Pompa paliwa wysokiego ciśnienia — wymontowanie, zamontowanie i… Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Regulacja hamulca ręcznego Peugeot J5 (1981-1993)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 16 + 12

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Instrukcja obsługi
  • Klucze, drzwi i alarm
  • Sterowanie i instrumenty
  • Jazda i obsługa
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe TU3 i TU5
  • Silniki benzynowe EW10
  • Silniki diesla DV10
  • Silniki diesla DW10
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie, układ jezdny
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Poduszki powietrzne
  • Obwody elektryczne
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Specyfikacje
  • Silnik benzynowy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Wtrysk paliwa
  • Układ zapłonowy
  • Silnik diesla
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Wtrysk paliwa
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Układ chłodzenia (benzyna)
  • Układ chłodzenia (diesel)
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia mechaniczna BB8
  • Skrzynka mechaniczna BE1
  • Automatyczna skrzynia ZF4
  • Wały, piasty i koła
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Reflektory i oświetlenie
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
  • Schematy elektryczne (diesel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Wersja mobilna | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać wiadomość | Wyszukiwanie w witrynie | Dodaj do zakładek | Właściciele Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Pliki cookie wykorzystywane są w celu zapewnienia prawidłowego wyświetlania stron serwisu.