- Підняти задню сторону автомобіля та встановити на підставки.
- Відвернути гайку (1) на малюнку 250 і зняти шайбу.
Малюнок 250. Зняття заднього амортизатора. 1. Гайка; 2. Прокладна шайба; 3. Болт амортизатора; 4. Опорна скоба троса ручного гальма; 5. Болт
Малюнок 251. Верхнє кріплення заднього амортизатора. 1. Гайка кріплення; 2. Прокладна шайба; 3. Верхній болт кріплення; 4. Прокладна шайба
- Вибити болт (3) з отвору амортизатора. З правого боку є довгастий отвір у кронштейні (4) троса ручного гальма, який дозволяє піднімати скобу після відвертання болта (5) та витягнути болт (3).
- З використанням малюнка 251 відвернути гайку верхнього кріплення, зняти шайбу та вибити болт із амортизатора. Зняти другу шайбу.
- Витягнути амортизатор.
- Для перевірки амортизатора закріпити вертикально в лещатах і розтягувати і утоплювати його незакріплений кінець. На всьому робочому ході амортизатора повинен відчуватися однаковий опір і немає мертвих зон. В іншому випадку амортизатор підлягає заміні.
Установка амортизатора виконується таким чином:
(Дані опубліковані на сайті: www.peugeotbook.ru)
- Встановити амортизатор, використовуючи малюнки 250 і 251. Для цього накласти шайбу на нижнє кріплення і повернути нову гайку, вставити болт з двома шайбами з верхнього боку і повернути нову гайку. Сайки поки що не затягувати.
- Завантажте задню сторону автомобіля, щоб амортизатори стиснулися до потрібної довжини. На станціях обслуговування Peugeot використовується спеціальний пристрій. Найпростішим є приміщення вантажу в багажний відсік, щоб розмір "X" малюнку 247 становив точно 288 мм. Після цього затягнути верхню гайку моментом 75 нм, а нижню моментом 120 нм. Витягнути вантаж із багажного відсіку.
- З правого боку поставити скобу кріплення троса ручного гальма та затягнути моментом 27,5 нм.
- Всі інші роботи виробляються у зворотній послідовності.