- Подигните задњи део возила и поставите га на постоља.
- Одврните навртку (1) на слици 250 и уклоните подлошку.
Слика 250. Скидање задњег амортизера. 1. Орах; 2. Одстојна подлошка; 3. Вијак амортизера; 4. Носач сајле ручне кочнице; 5. Болт
Слика 251. Горњи носач задњег амортизера. 1. Причвршћивајућа навртка; 2. Одстојна подлошка; 3. Горњи монтажни вијак; 4. Одстојна подлошка
- Избијте вијак (3) из отвора амортизера. На десној страни налази се дугуљасти отвор у носачу (4) сајле ручне кочнице, који вам омогућава да подигнете носач након одвртања вијка (5) и извучете вијак (3).
- Користећи слику 251, олабавите горњу навртку за причвршћивање, уклоните подлошку и избијте вијак из амортизера. Уклоните другу подлошку.
- Уклоните амортизер.
- Да бисте проверили амортизер, причврстите га вертикално у шкрипцу и растегните и притисните његов лабави крај. Током целог радног хода амортизера треба да се осећа исти отпор и не сме бити мртвих зона. У супротном случају, амортизер мора бити замењен.
[Извор се налази на веб-сајту: www.PEUGEOTBOOK.ru]
Амортизер се инсталира на следећи начин:
- Уградите амортизер користећи слике 250 и 251. Да бисте то урадили, поставите подлошку на доњи носач и заврните нову навртку, уметните вијак са две подлошке са горње стране и заврните нову навртку. Немојте још затезати пунђе.
- Оптеретите задњи део возила да бисте компресовали амортизере на одговарајућу дужину. На Пежоовим сервисним станицама се за ову сврху користи посебан уређај. Најлакши начин је да поставите терет у пртљажник тако да димензија "X" на слици 247 буде тачно 288 мм. Затим затегните горњу навртку на 75 Nm, а доњу навртку на 120 Nm. Уклоните терет из пртљажника.
- Са десне стране, поставите носач за монтажу сајле ручне кочнице и затегните га обртним моментом од 27,5 Nm.
- Сви остали радови се изводе обрнутим редоследом.