- Падняць задні бок аўтамабіля і ўсталяваць на падстаўкі.
- Адкруціць гайку (1) на рысунку 250 і зняць шайбу.
Малюнак 250. Зняцце задняга амартызатара. 1. Гайка; 2. Пракладачная шайба; 3. Ніт амартызатара; 4. Апорны клямар троса ручнога тормазу; 5. Ніт
Малюнак 251. Верхняе мацаванне задняга амартызатара. 1. Гайка мацавання; 2. Пракладачная шайба; 3. Верхні ніт мацавання; 4. Пракладачная шайба
- Выбіць ніт (3) з адтуліны амартызатара. З правага боку маецца даўгаватую адтуліну ў кранштэйне (4) троса ручнога тормазу, якое дазваляе прыўздымаць клямку пасля адварочвання ніта (5) і выцягнуць ніт (3).
- З выкарыстаннем рысунка 251 адкруціць гайку верхняга мацавання, зняць шайбу і выбіць ніт з амартызатара. Зняць другую шайбу.
- Выцягнуць амартызатар.
- Для праверкі амартызатара замацаваць яго вертыкальна ў цісках і расцягваць і утапливать яго незамацаваны канец. На ўсім працоўным ходзе амартызатара павінна адчувацца аднолькавае супраціў і не быць мёртвых зон. У адваротным выпадку амартызатар падлягае замене.
Устаноўка амартызатара вырабляецца наступным чынам:
- Устанавіць амартызатар, карыстаючыся малюнкамі 250 і 251. Для гэтага накласці шайбу на ніжняе мацаванне і навярнуць новую гайку, уставіць ніт з двума шайбамі з верхняга боку і навярнуць новую гайку. Сайкі пакуль не зацягваць.
- Загрузіць задні бок аўтамабіля, каб амартызатары сціснуліся да патрэбнай даўжыні. На станцыях абслугоўвання Peugeot для гэтага выкарыстоўваецца спецыяльная прылада. Самым простым з'яўляецца памяшканне грузу ў багажны адсек, каб памер "X" на малюнку 247 складаў сапраўды 288 мм. Пасля гэтага зацягнуць верхнюю гайку момантам 75 нм, а ніжнюю - момантам 120 нм. Выцягнуць груз з багажнага адсека.
- З правага боку паставіць клямку мацавання троса ручнога тормазу і зацягнуць момантам 27,5 нм.
- Усе астатнія працы выконваюцца ў зваротнай паслядоўнасці.
Крыніца артыкула вэб-сайт [PeugeotBook.ru]