- Заехаць на эстакаду ці на яму і падняць аўтамабіль на дамкраты да правісання колаў.
- У салоне аўтамабіля зняць накладку рычага ручнога тормазу, адкруціць контргайкі і рэгулявальныя гайкі з канца таго троса ручнога тормазу, са боку якога павінен здымацца падоўжны рычаг, і выцягнуць трос з паваротнага роліка. На малюнку 235 мацаванне трасоў ручнога тормазу паказана стрэлкамі.
- Вызваліць трос з двух хамутоў мацавання пад паліўным бакам і выцягнуць з накіроўвалай на дно.
- Зняць тарсіёны, прытрымліваючыся ўказанням раздзела 12/04.
- Адкруціць з які адпавядае боку тармазную трубку ад колавага тармазнога цыліндру. У пазбяганне траплення бруду зачыніць трубку коркам. Выцягнуць эрзац амартызатара (вышэй згаданую штангу, якая выкарыстоўваецца для зняцця тарсіёнаў) і выцягнуць падоўжны рычаг з падвескі кола.
- Выцягнуць адвёрткай сальнік (Малюнак 239). Калі патрабуецца, выдаліць таксама з адтуліны ўтулку.
Малюнак 239. Зняцце сальніка з падоўжнага рычага з дапамогай адвёрткі.
Перад усталёўкай старанна ачысціць усе знятыя дэталі. Праверыць абедзве паверхні сталёвых укладышаў; яны павінны быць чыстымі і вольнымі ад драпін і іншых пашкоджанняў. Апорныя паверхні на апорнай восі падоўжнага рычага звонку і ўсярэдзіне не павінны мець пашкоджанняў. На аўтамабілі без стабілізатара папярочнай устойлівасці праверыць, што коркі адтулін, у якіх звычайна мацуецца стабілізатар, не працякаюць. У адваротным выпадку патрабуецца ўставіць новыя пробкі.
Устаноўка вырабляецца наступным чынам:
- Вышмараваць ушчыльнялыя губкі новага сальніка падоўжнага рычага (паказанага на малюнку 239) і ўставіць сальнік ва ўкладыш апоры. Паставіць вонкавую губку са боку падоўжнага рычага.
- Вышмараваць універсальнай змазкай ігольчасты падшыпнік і паверхня апорнай шыйкі падоўжнага рычага.
- Уставіць апорную вось у папярочны рычаг да дотыку сальніка з апорнай утулкай.
- Паставіць спецыяльны шаблон 0526 0, як паказана на малюнку 240, і ўсталяваць таксама эрзац амартызатара. Падштурхоўваючы шаблон уверх, зацягваць гайку, каб наблізіць яго як мага бліжэй да ўтулкі.
- Увесці паміж шаблонам і целам папярочнага рычага мац таўшчынёй 0,5 мм (у месцы "А" на малюнку 240) і ўдараць малатком з мяккага металу па падоўжным рычагу да прыціскання шаблону да маца. Падоўжны рычаг усталяваны правільна, калі мац уваходзіць і выцягваецца з нацягам.
- Падкласці пад тармазны барабан падстаўку ці прыпадняць барабан дамкратам, так каб падоўжны рычаг устаў у сваё правільнае становішча, і зняць эрзац амартызатара і шаблон.
- Падлучыць тармазную трубку і навярнуць накідную гайку.
- Усталяваць тарсіён.
- Усталяваць стабілізатар папярочнай устойлівасці.
Малюнак 240. Устаноўка эрзаца амартызатара (1) і названага шаблона (2). Зацяжку дэталей выконваць гайкай (3).
Артыкул рэпублікаваны з сайта: PeugeotBook.ru