- Поднять заднюю сторону автомобиля и установить на подставки.
- Отвернуть гайку (1) на рисунке 250 и снять шайбу.
Рис. 250. Снятие заднего амортизатора. 1. Гайка; 2. Прокладочная шайба; 3. Болт амортизатора; 4. Опорная скоба троса ручного тормоза; 5. Болт
Рис. 251. Верхнее крепление заднего амортизатора. 1. Гайка крепления; 2. Прокладочная шайба; 3. Верхний болт крепления; 4. Прокладочная шайба
- Выбить болт (3) из отверстия амортизатора. С правой стороны имеется продолговатое отверстие в кронштейне (4) троса ручного тормоза, которое позволяет приподнимать скобу после отворачивания болта (5) и вытащить болт (3).
- С использованием рисунка 251 отвернуть гайку верхнего крепления, снять шайбу и выбить болт из амортизатора. Снять вторую шайбу.
- Вытащить амортизатор.
- Для проверки амортизатора закрепить его вертикально в тисках и растягивать и утапливать его незакрепленный конец. На всем рабочем ходе амортизатора должно ощущаться одинаковое сопротивление и не иметься мертвых зон. В противном случае амортизатор подлежит замене.
Установка амортизатора производится следующим образом:
(Оригинал расположен по адресу: «www.PeugeotBook.ru»)
- Установить амортизатор, пользуясь рисунками 250 и 251. Для этого наложить шайбу на нижнее крепление и навернуть новую гайку, вставить болт с двумя шайбами с верхней стороны и навернуть новую гайку. Сайки пока не затягивать.
- Загрузить заднюю сторону автомобиля, чтобы амортизаторы сжались до нужной длины. На станциях обслуживания Peugeot для этого используется специальное устройство. Самым простым является помещение груза в багажный отсек, чтобы размер "X" на рисунке 247 составлял точно 288 мм. После этого затянуть верхнюю гайку моментом 75 нм, а нижнюю — моментом 120 нм. Вытащить груз из багажного отсека.
- С правой стороны поставить скобу крепления троса ручного тормоза и затянуть моментом 27,5 нм.
- Все остальные работы производятся в обратной последовательности.