- Повдигнете задната част на превозното средство и го поставете на стойки.
- Развийте гайката (1) на Фигура 250 и свалете шайбата.
Фигура 250. Демонтиране на задния амортисьор. 1. Ядка; 2. Дистанционна шайба; 3. Болт на амортисьора; 4. Скоба за поддържане на жилото на ръчната спирачка; 5. Болт
Фигура 251. Горен монтаж на задния амортисьор. 1. Закрепваща гайка; 2. Дистанционна шайба; 3. Горен монтажен болт; 4. Дистанционна шайба
- Избийте болта (3) от отвора на амортисьора. От дясната страна в скобата (4) на жилото на ръчната спирачка има продълговат отвор, който ви позволява да повдигнете скобата след развиване на болта (5) и да издърпате болта (3).
- Използвайки Фигура 251, разхлабете горната монтажна гайка, отстранете шайбата и избийте болта от амортисьора. Отстранете втората шайба.
- Свалете амортисьора.
- За да проверите амортисьора, закрепете го вертикално в менгеме и разтегнете и натиснете свободния му край. През целия работен ход на амортисьора трябва да се усеща едно и също съпротивление и не трябва да има мъртви зони. В противен случай амортисьорът трябва да бъде сменен.
Амортисьорът се монтира, както следва:
- Монтирайте амортисьора, като използвате фигури 250 и 251. За да направите това, поставете шайба върху долния държач и завийте нова гайка, поставете болт с две шайби от горната страна и завийте нова гайка. Не стягайте кифличките още.
- Натоварете задната част на автомобила, за да компресирате амортисьорите до правилната дължина. В сервизите на Peugeot за тази цел се използва специално устройство. Най-лесният начин е да поставите товара в багажното отделение така, че размерът "X" на Фигура 247 да е точно 288 мм. След това затегнете горната гайка до 75 Nm, а долната гайка до 120 Nm. Извадете товара от багажното отделение.
- От дясната страна монтирайте скобата за монтаж на жилото на ръчната спирачка и я затегнете с въртящ момент от 27,5 Nm.
- Всички останали работи се извършват в обратен ред.
Източникът е наличен на уебсайта peugeotbook.ru