Poznámka: Ložisko je utesnené, prednastavené a predmazané, dvojradového typu valčeka a je určené na to, aby vydržalo celú životnosť vozidla bez údržby alebo starostlivosti. Nikdy príliš neuťahujte maticu hnacieho hriadeľa nad špecifikované nastavenie momentového kľúča v snahe "nastaviť" ložisko.
Poznámka: Na vykonanie tejto operácie je k dispozícii špeciálne náradie Peugeot, v takom prípade je možné túto úlohu vykonať bez odstránenia vzpery pruženia. Postup opísaný v tejto časti predpokladá, že špeciálne nástroje nie sú k dispozícii, v takom prípade je možné túto úlohu vykonať pomocou improvizovaných nástrojov po odstránení zostavy odpruženia.
Poznámka: Na demontáž a prestavbu zostavy bude potrebný lis; ak takýto nástroj nie je k dispozícii, ako adekvátna náhrada poslúži veľký stolný zverák a dištančné podložky (napr. veľké zásuvky). Vnútorné krúžky ložiska sú s presahom uložené na náboji; ak vnútorný krúžok zostane na náboji, keď je vytlačený z nosiča náboja, na jeho odstránenie bude potrebný sťahovák ložísk s ostrím noža.
1. Odstráňte príslušnú zostavu vzpery predného zavesenia, ako je popísané v Časť 3.
2. Ak ste tak ešte neurobili, odstráňte zaisťovaciu skrutku a vyberte brzdový kotúč z náboja.
3. Bezpečne podoprite zostavu vzpery na blokoch alebo vo zveráku. Pomocou rúrkovej rozpery, ktorá sa opiera iba o vnútorný koniec príruby náboja, stlačte alebo vytlačte prírubu náboja z ložiska (pozri obrázok). Ak vonkajší vnútorný krúžok ložiska zostane na náboji, odstráňte ho pomocou sťahováka ložísk (pozri poznámku vyššie).
2.3. Pohon príruby náboja z ložiska predného náboja
4. Vytiahnite poistný krúžok ložiska z vnútorného konca nosiča náboja (pozri obrázok).
2.4. Poistný poistný krúžok ložiska predného náboja (šípka)
5. V prípade potreby namontujte vnútorný krúžok ložiska späť na miesto cez klietku guľôčky a bezpečne podoprite vnútornú stranu nosiča náboja. Pomocou rúrkovej rozpery, ktorá sa opiera len o vnútorný krúžok ložiska, vytlačte alebo vytlačte celú zostavu ložiska z nosiča náboja.
6. Dôkladne vyčistite náboj a nosič náboja, odstráňte všetky stopy nečistôt a mastnoty a vyleštite všetky otrepy alebo vyvýšené hrany, ktoré by mohli brániť opätovnej montáži. Skontrolujte, či komponenty nemajú praskliny alebo iné známky opotrebovania alebo poškodenia a v prípade potreby ich vymeňte. Vymeňte poistný poistný krúžok ložiska bez ohľadu na jeho zdanlivý stav.
7. Začnite opätovnú montáž nanesením jemného filmu oleja na vonkajší krúžok ložiska a kontaktné plochy náboja, aby ste pomohli pri inštalácii ložiska.
8. Bezpečne podoprite nosič náboja a nájdite ložisko v náboji. Zatlačte ložisko úplne na miesto a uistite sa, že vstupuje do náboja kolmo, pomocou rúrkovej rozpery, ktorá sa opiera iba o vonkajší krúžok ložiska.
9. Keď je ložisko správne usadené, nasaďte nový poistný krúžok ložiska a uistite sa, že je správne umiestnený v drážke v nosiči náboja.
10. Bezpečne podoprite vonkajšiu plochu náboja a vzperu zavesenia a umiestnite vnútorný krúžok ložiska nosiča náboja na koniec náboja. Pritlačte ložisko na náboj pomocou rúrkovej rozpery, ktorá dosadá len na vnútornú obežnú dráhu ložiska, až kým ložisko nedosadne na osadenie náboja. Skontrolujte, či sa náboj voľne otáča a utrite prebytočný olej alebo mastnotu.
11. Namontujte späť zostavu vzpery odpruženia, ako je popísané v Časť 3.