13. Kenje meg az új tömítés munkafelületét, és helyezze a tömítést a furatba. Az olajtömítést úgy kell elhelyezni, hogy külső felülete egy síkban legyen a sebességváltó házának felületével. Fontos megjegyezni, hogy a külső és belső féltengely-szimeringek átmérője eltérő.
A hajtótengelyek beszerelése a tengelytől függően történik.
Hajtótengely támasztócsapágy nélkül
14. Helyezze be a védővezetőt, ha a tömítésekkel együtt szállították, a sebességváltó tengelyvégének furatába (lásd az ábrát). Helyezze be a belső féltengelycsukló szárát ugyanabba a lyukba úgy, hogy a tengely bordái a fogaskerék fogaival egy vonalban legyenek.
7.14 Helyezze be a vezetőt, hogy megvédje az olajtömítést a sérülésektől a hajtótengely felszerelésekor
15. A védővezetőt az oldalsó füleknél fogva húzza le (lásd az ábrát).
7.15 A védővezető eltávolításához húzza meg az oldalsó füleknél fogva
Hajtótengely támasztócsapággyal
16. Ellenőrizze a támasztócsapágy mozgását, és győződjön meg arról, hogy nincs-e túlzott holtjátéka. Cserélje ki a csapágyat, ha szükséges.
17. Cserélje ki egy újra a régi porvédő gyűrűt, ha a régi állapota nem kielégítő.
18. Kenjen vékony réteg zsírt a támasztócsapágy külső gyűrűjére és a porvédő gyűrűre.
19. Helyezze be a hajtótengely belső végét a támasztócsapágy furatán keresztül, majd helyezze rá a porvédő gyűrűt. A porvédő gyűrű lapos oldalának a sebességváltó felé kell néznie.
(A cikk újraközzétéve a weboldalról: PEUGEOTBOOK)
20. Helyezze be a tengelyvéget a sebességváltó furatába. Szerelje fel előre a vezetőt, amely megvédi a sebességváltó olajtömítését a sérülésektől, ha van ilyen. Ha a támcsapágy külső gyűrűje kijön a házból, akkor a gyűrűt egy kalapáccsal és egy puha fém ütőszeggel kell visszaütni a helyére.
21. Győződjön meg arról, hogy a támasztócsapágy megfelelően van elhelyezve, és negyed fordulattal lazítsa meg a csapágy rögzítőcsavarjait.
22. Húzza meg a csavarok anyáit 10 Nm nyomatékkal (lásd a 7.9. ábrát).
23. Győződjön meg arról, hogy a hajtótengely porvédő gyűrűje szorosan illeszkedik a sebességváltóhoz.
Minden típusú kardántengely
24. Helyezze be a hajtótengely külső végét a kormánycsuklóba és az agyba, amíg meg nem ütközik.
25. Tolja befelé a kormánycsuklót, és kösse össze a tetejét a lengéscsillapító rugóstagjának aljával.
26. Helyezze be a rögzítőcsavarokat a lyukakba, figyelve a jelölésekre, amelyek azt mutatják, hogy a csavarfejeknek melyik oldalon kell lenniük. Csavarja fel az anyákat a csavarokra, és húzza meg őket 110 Nm nyomatékkal.
27. Szerelje be az ABS-érzékelőt, ha van.
28. Csavarja fel az új anyát az agytengelyre, de ne húzza meg.
29. Engedje le a járművet, és húzza be a rögzítőféket.
30. Húzza meg mindkét agy anyáit egy dugókulccsal, majd húzza meg őket a kívánt 100 Nm nyomatékkal egy nyomatékkulcs segítségével. Ebből a pozícióból húzza meg az anyákat 60°-kal (lásd az ábrát).
7.30 Az agyanya meghúzása
1 - dugókulcsfej
2 - ütköző az agy elfordulásának megakadályozására
3 csavar a kormánycsukló és a lengéscsillapító rugóstag rögzítéséhez
31. Szerelje fel a hornyolt rögzítő alátétet az agyanyara, és helyezze be a sasszeget (lásd a 7.3. ábrát). Magától értetődik, hogy a rögzítő alátét és az csavar furatának egyeznie kell.
32. Húzza meg a kerékanyákat.
33. Töltse fel a sebességváltót hajtóműolajjal, vagy adja hozzá a szükséges mennyiséget attól függően, hogy az olajat teljesen vagy részben eresztette-e le.