Modele până în 1983
1. Urmați procedura de mai sus, ținând cont de faptul că platoul tamburului de frână are o etanșare cu profil în V la modelele Estate. Acest sigiliu trebuie înlocuit după fiecare îndepărtare.
Modele din 1983
2. Ridicați și sprijiniți în siguranță partea din spate a mașinii. Scoateți roata din spate și tamburul de frână din partea dorită.
3. Scoateți capacul butucului. Slăbiți piulița butucului (este foarte strâns și poate fi blocat). Scoateți șaiba de sub piuliță (Vezi poza).
4. Scoateți butucul (cel mai probabil, acest lucru va necesita un extractor puternic).
5. Folosiți un pumn sau o daltă pentru a lovi capacul presetupei înapoi spre centrul mașinii. Instalați un extractor pe calea interioară a rulmentului și scoateți-l de pe axul.
6. A stoarce capacul de fixare al unui epiploon în punctele prezentate în B/fig. 12.89 și scoate-l.
7. Capacul presetupei, piulița butucului și capacul butucului trebuie înlocuite după fiecare îndepărtare. Noul butuc vine complet doar cu rulmenti (nu încercați să le separați).
8. Începeți asamblarea instalând un nou capac al presetupei. Producătorul cere ca această lucrare să fie efectuată cu instrumentul 8.0530D, cu toate acestea, se poate renunța la un tub cu un diametru adecvat. Nu apăsați capacul prea adânc.
9. Aplicați puțin ulei sau unsoare pe trunion, având grijă să nu ungeți plăcuțele de frână.
10. Montați cursa interioară a rulmentului pe trunion și conduceți-l spre interior, înșuruband o nouă piuliță butuc. Pe măsură ce răsuciți piulița, bateți-o ușor cu un ciocan de lemn pentru a ușura munca. După 2-3 ture, puteți scoate ciocanul și strângeți piulița cu o cheie.
11. Pe modelele Estate si "dubă" știftul de pivotare poate fi rotit atunci când piulița este strânsă. În acest caz, acesta trebuie blocat folosind cheia hexagonală introdusă în spate.
12. După ce piulița ajunge la oprire și nu se mai rotește, deșurubați-o, instalați o șaibă groasă între piuliță și inelul lagărului și înșurubați din nou piulița, conducând inelul rulmentului mai în interior. Repetați această operațiune, mărind grosimea șaibelor, până când inelul aproape se fixează în poziție.
13. Scoateți piulița cu șaibe, montați butucul cu rulmenți pe trunion și finalizați instalarea pistei interioare de rulment lovind butucul cu un ciocan de lemn. Utilizați o cheie tubulară sau tubulară pentru a aplica o sarcină pe calea interioară a rulmentului.
14. Instalați șaiba și piulița butucului nouă. Strângeți piulița la cuplul corect și introduceți-i gulerul în canelura de pe trunion.
15. Instalați capacul butucului (Vezi poza), tambur de frână și roată. Coborâți mașina la sol și strângeți șuruburile roții la cuplul corect.