Presiunea excesivă în anvelope duce la uzura prematură a benzii de rulare centrale, care este însoțită de tracțiune redusă, o rulare "dură" și defectarea anvelopelor din cauza sarcinilor de impact.
Verificați anvelopele în mod regulat pentru a depista tăieturi și umflături, în special pe flancuri. Cuiele și sticla care intră în banda de rulare trebuie îndepărtate înainte de a tăia cauciucul. Dacă, după scoaterea cuiului, constatați că gaura este deja străpunsă, trebuie să o puneți la loc pentru a marca pană, să înlocuiți imediat roata și să duceți anvelopa deteriorată la un atelier de anvelope. În multe cazuri, puteți instala pur și simplu o cameră de dimensiunea și tipul corespunzătoare în interior.
Periodic, ar trebui să scoateți roțile și să le curățați de murdărie pe interior și pe exterior. Verificați jantele roților pentru a depista semne de coroziune și alte defecte. Jantele din aliaj se deformează adesea atunci când lovesc o bordură, în timp ce jantele din oțel se pot deforma și rugini. Foarte des, atunci când se detectează defecte, singura soluție este înlocuirea roții.
Roțile trebuie echilibrate corespunzător pentru a preveni uzura prematură și deteriorarea componentelor suspensiei și direcției. O vibrație puternică a corpului în timpul mersului, sesizabilă în special prin volan, indică un dezechilibru al roților. În mod similar, deteriorarea sau defectele componentelor direcției sau suspensiei pot cauza uzura prematură a anvelopelor. Echilibrarea roților nu elimină de obicei vibrațiile cauzate de acești factori.
Uzura generală a anvelopelor este determinată în mare măsură de stilul de condus - frânarea sau accelerarea puternică, precum și virajele cu viteză mare, duc la o uzură mai rapidă a anvelopelor. Rotația roților ajută la uniformizarea uzurii, dar este permisă numai dacă se folosesc același tip de anvelope față și spate.
Uzura neuniformă a anvelopelor din față poate fi cauzată de alinierea incorectă a roților. Alinierea roților din față trebuie verificată și reglată conform instrucțiunilor producătorului.
Este mai bine să nu folosești tipuri diferite de anvelope pe aceeași mașină. Singura combinație acceptabilă este aceea de a avea anvelope cu ply diagonal pe puntea față și anvelope radiale pe puntea spate. Când se utilizează anvelope cu corzi diferite, anvelopele radiale cu corzi din material textil ar trebui să meargă înainte, iar cele radiale cu corzi din oțel ar trebui să meargă înapoi.
Sursa articolului este postată la Peugeotbook.ru