Prea multă presiune în anvelope duce la uzura prematură a centrului benzii de rulare, care este însoțită de o tracțiune redusă, o deplasare "dură" și defectarea anvelopelor din cauza sarcinilor de impact.
Inspectați-vă anvelopele în mod regulat pentru tăieturi și umflături, în special pe pereții laterali. Unghiile și sticla care intră în banda de rulare trebuie îndepărtate înainte de a tăia cauciucul. Dacă după îndepărtarea cuiului descoperiți că gaura a trecut deja, ar trebui să o puneți la loc pentru a marca perforația, înlocuiți imediat roata și duceți anvelopa deteriorată la un magazin de anvelope. În multe cazuri, puteți instala pur și simplu o cameră de dimensiunea și tipul corespunzătoare în interior.
Periodic, ar trebui să scoateți roțile și să le curățați de murdărie din interior și din exterior. Inspectați jantele pentru semne de coroziune și alte defecte. Jantele de aliaj devin adesea deformate atunci când lovesc o bordură, în timp ce roțile de oțel se pot deforma și rugini. De foarte multe ori, atunci când sunt detectate defecte, singura soluție este înlocuirea roții.
Roțile trebuie echilibrate corespunzător pentru a preveni uzura prematură și deteriorarea componentelor suspensiei și direcției. O vibrație puternică a corpului în timpul mișcării, vizibilă în special prin volan, indică un dezechilibru al roții. De asemenea, deteriorarea sau defecte ale componentelor direcției sau suspensiei pot cauza uzura prematură a anvelopelor. Echilibrarea roților nu elimină de obicei vibrațiile cauzate de acești factori.
Uzura generală a anvelopelor este determinată în mare măsură de stilul de condus - frânarea sau accelerația puternică, precum și virajele de mare viteză, duc la o uzură mai rapidă a anvelopelor. Rotirea roților ajută la uniformizarea uzurii, dar este permisă numai dacă se utilizează același tip de anvelope față și spate.
Uzura neuniformă a anvelopelor din față poate fi cauzată de alinierea incorectă a roților. Alinierea roților din față trebuie verificată și reglată conform instrucțiunilor producătorului.
Este mai bine să nu folosiți diferite tipuri de anvelope pe aceeași mașină. Singura combinație acceptabilă este să montați anvelope diagonale pe puntea față și anvelope radiale pe puntea spate. Când utilizați anvelope cu cabluri diferite, radiațiile cablului din material textil ar trebui să meargă înainte, iar radiațiile cablului de oțel ar trebui să fie înapoi.