Presiunea prea mare în anvelope duce la uzura prematură a părții mijlocii a benzii de rulare, care este însoțită de o scădere a tracțiunii, "greu" conducerea si defectarea anvelopelor din cauza sarcinilor de soc.
Inspectați regulat anvelopele pentru tăieturi și umflături, în special pe pereții laterali. Unghiile și sticla prinse în banda de rulare trebuie îndepărtate înainte de a tăia cauciucul. Dacă, după ce ați scos cuiul, descoperiți că orificiul este deja prins, ar trebui să îl instalați la loc pentru a marca perforația, înlocuiți imediat roata și dați anvelopa deteriorată unui service de anvelope. În multe cazuri, puteți instala pur și simplu o dimensiune și un tip adecvat de cameră în interior.
Periodic, roțile trebuie îndepărtate și curățate din exterior și din interior de murdărie. Inspectați jantele roților pentru semne de coroziune și alte defecte. Jantele din aliaj ușor se deformează adesea când lovesc o bordură, în timp ce jantele din oțel se pot deforma și rugini. De foarte multe ori, atunci când se constată defecte, singura cale de ieșire este înlocuirea roții.
Roțile trebuie echilibrate corespunzător pentru a preveni uzura prematură și deteriorarea componentelor suspensiei și direcției. Dezechilibrul roților este indicat de o vibrație puternică a corpului în timpul mersului, sesizabilă mai ales prin volan. De asemenea, piesele de direcție sau suspensie deteriorate sau defecte pot duce la uzura prematură a anvelopelor. Echilibrarea roților de obicei nu elimină vibrațiile cauzate de aceste cauze.
Uzura generală a anvelopelor este determinată în mare măsură de stilul de condus - frânarea sau accelerarea puternică, precum și virajele la viteze mari, duc la o uzură mai rapidă a anvelopelor. Schimbarea roților ajută la uniformizarea uzurii, dar este permisă numai dacă anvelopele față și spate sunt de același tip.
Uzura neuniformă a anvelopelor pe roțile din față poate fi cauzată de alinierea incorectă a roților. Alinierea roților din față trebuie verificată și reglată în conformitate cu instrucțiunile producătorului.
Cel mai bine este să nu folosiți diferite tipuri de anvelope pe aceeași mașină. Singura combinație permisă este montarea anvelopelor diagonale pe puntea față și a anvelopelor radiale pe puntea spate. Când utilizați anvelope cu straturi diferite, anvelopele radiale cu strat de material textil trebuie să meargă înainte, iar anvelopele radiale cu strat de oțel trebuie să meargă înapoi.