Nadmerný tlak v pneumatikách vedie k predčasnému opotrebovaniu stredového dezénu, čo je sprevádzané zníženou trakciou, "drsnou" jazdou a defektom pneumatiky v dôsledku nárazového zaťaženia.
Pravidelne kontrolujte pneumatiky, či nemajú porezania a vydutiny, najmä na bočniciach. Klince a sklo, ktoré sa dostanú do dezénu, by sa mali odstrániť skôr, ako prerežú gumu. Ak po odstránení klinca zistíte, že diera je už prepichnutá, mali by ste ho vráťte na miesto, aby ste označili miesto prepichnutia, okamžite vymeniť koleso a poškodenú pneumatiku odniesť do pneuservisu. V mnohých prípadoch môžete jednoducho nainštalovať kameru vhodnej veľkosti a typu dovnútra.
Pravidelne by ste mali kolesá vybrať a očistiť ich od nečistôt zvnútra aj zvonka. Skontrolujte ráfiky kolies, či nevykazujú známky korózie a iných defektov. Hliníkové disky sa pri náraze na obrubník často deformujú, zatiaľ čo oceľové disky sa môžu zdeformovať a hrdzavieť. Veľmi často, keď sa zistia chyby, jediným riešením je výmena kolesa.
Kolesá musia byť správne vyvážené, aby sa predišlo predčasnému opotrebovaniu a poškodeniu komponentov zavesenia kolies a riadenia. Silné vibrácie karosérie počas jazdy, najmä viditeľné cez volant, naznačujú nevyváženosť kolies. Podobne môže poškodenie alebo chyby komponentov riadenia alebo zavesenia kolies spôsobiť predčasné opotrebovanie pneumatík. Vyváženie kolies zvyčajne neodstraňuje vibrácie spôsobené týmito faktormi.
Celkové opotrebenie pneumatík je do značnej miery určené štýlom jazdy – prudké brzdenie alebo zrýchľovanie, ako aj zákruty vysokou rýchlosťou, vedú k rýchlejšiemu opotrebovaniu pneumatík. Rotácia kolies pomáha rovnomerne rozložiť opotrebovanie, ale je povolená iba vtedy, ak sa vpredu aj vzadu používajú rovnaké pneumatiky.
Nerovnomerné opotrebovanie predných pneumatík môže byť spôsobené nesprávnym nastavením geometrie kolies. Geometria predných kolies sa musí skontrolovať a nastaviť podľa pokynov výrobcu.
Je lepšie nepoužívať na tom istom aute rôzne typy pneumatík. Jedinou prijateľnou kombináciou sú diagonálne pneumatiky na prednej náprave a radiálne pneumatiky na zadnej náprave. Pri použití pneumatík s rôznymi kordmi by mali radiálne pneumatiky s textilným kordom smerovať dopredu a radiálne pneumatiky s oceľovým kordom dozadu.
Článok založený na materiáli z webovej stránky www.PEUGEOTBOOK.ru