Príliš vysoký tlak v pneumatikách vedie k predčasnému opotrebovaniu strednej časti behúňa, ktoré je sprevádzané znížením priľnavosti, "tvrdý" jazda a porucha pneumatiky v dôsledku nárazového zaťaženia.
Pravidelne kontrolujte pneumatiky, či nemajú zárezy a vydutia, najmä na bočniciach. Klince a sklo zachytené v behúni by sa mali odstrániť skôr, ako prerežú gumu. Ak po vytiahnutí klinca zistíte, že diera je už priechodná, mali by ste ho namontovať na miesto, aby ste označili defekt, koleso ihneď vymeňte a poškodenú pneumatiku odovzdajte do pneuservisu. V mnohých prípadoch stačí dovnútra nainštalovať vhodnú veľkosť a typ kamery.
Kolesá by sa mali pravidelne vyberať a čistiť zvonku aj zvnútra od nečistôt. Skontrolujte, či ráfiky kolies nevykazujú známky korózie a iných defektov. Ráfiky z ľahkých zliatin sa pri náraze na obrubník často deformujú, zatiaľ čo oceľové ráfiky sa môžu zdeformovať a hrdzavieť. Veľmi často, keď sa zistia chyby, jediným východiskom je výmena kolesa.
Kolesá musia byť správne vyvážené, aby sa zabránilo predčasnému opotrebovaniu a poškodeniu komponentov zavesenia a riadenia. Nevyváženosť kolies sa prejavuje silným chvením karosérie pri jazde, citeľným najmä cez volant. Rovnako poškodené alebo chybné diely riadenia alebo zavesenia môžu viesť k predčasnému opotrebovaniu pneumatík. Vyváženie kolies zvyčajne neodstráni vibrácie spôsobené týmito príčinami.
Celkové opotrebovanie pneumatík je do značnej miery podmienené štýlom jazdy – prudké brzdenie alebo zrýchľovanie, ako aj prejazd zákrutami pri vysokých rýchlostiach vedú k rýchlejšiemu opotrebovaniu pneumatík. Výmena kolies prispieva k rovnomernejšiemu opotrebovaniu, ale je povolená len vtedy, ak sú predné a zadné pneumatiky rovnakého typu.
Nerovnomerné opotrebovanie pneumatík na predných kolesách môže byť spôsobené nesprávnym geometriou kolies. Geometria predných kolies sa musí kontrolovať a nastavovať v súlade s pokynmi výrobcu.
Najlepšie je nepoužívať rôzne typy pneumatík na tom istom stroji. Jedinou povolenou kombináciou je montáž diagonálnych pneumatík na prednú nápravu a radiálnych pneumatík na zadnú nápravu. Pri použití pneumatík s rôznymi vrstvami by mali radiálne pneumatiky z textilnej vrstvy ísť dopredu a radiálne pneumatiky s oceľovou vrstvou by mali ísť dozadu.