2. Uvoľnite 3 matice, ktoré upevňujú horné uloženie vzpery.
3. Odstráňte maticu náboja.
4. Zdvihnite a bezpečne podoprite prednú časť vozidla. Odstráňte koleso, brzdový strmeň a brzdový kotúč z požadovanej strany. Priviažte brzdový strmeň k boku, aby sa brzdová hadička nenatiahla.
5. Zaistite hnací hriadeľ pomocou nástroja 8.0615 N alebo podobného nástroja tak, aby nevyšiel z krytu koncového prevodu.
6. Odpojte spodnú závesnú tyč stabilizátora.
7. Odstráňte upínaciu skrutku a maticu, ktorá upevňuje čap riadenia k prednej vzpere (pozri fotografiu).
8. Uvoľnite svorku pomocou rukoväte 1/4-palcového štvorcového kľúča (pozri fotografiu). Zatlačte čap riadenia smerom nadol, aby ste ho uvoľnili zo vzpery, a otočte ho smerom von, aby ste uvoľnili hnací hriadeľ.
9. Ak má hnací hriadeľ pevné uloženie v náboji, mal by sa odstrániť pomocou sťahováka. Nepokúšajte sa vytlačiť hriadeľ z náboja.
10. Na demontáž náboja s ložiskom z čapu riadenia je potrebných niekoľko špeciálnych nástrojov. Preto odporúčame demontovať zostavu čapu riadenia (oddelenie guľových kĺbov) a doručte ho do špecializovanej dielne, kde vám náboj odstránia.
11. Výmena ložiska kolesa si tiež vyžaduje použitie špeciálneho náradia a mal by ju vykonať odborník. Po odpojení náboja od čapu riadenia je potrebné vymeniť ložisko. Upozorňujeme, že od roku 1985 boli neskoršie modely Peugeot vybavené väčšími ložiskami kolies.
12. Náboj sa inštaluje v opačnom poradí. Vymeňte matice na guľových kĺboch za nové (ak boli natočené) a na hnacom hriadeli a utiahnite všetky upevňovacie prvky požadovaným krútiacim momentom. Skontrolujte správnu polohu stojana (pozri kapitolu 9).