2. Otpustite 3 matice koje pričvršćuju gornji nosač amortizera.
3. Uklonite maticu glavčine.
4. Podignite i sigurno poduprite prednji dio vozila. Skinite kotač, kočionu čeljust i kočioni disk sa željene strane. Privežite čeljust sa strane kako se crijevo kočnice ne bi rasteglo.
5. Osigurajte pogonsko vratilo alatom 8.0615 N ili sličnim tako da ne izlazi iz kućišta konačnog pogona.
6. Odvojite donju sponu stabilizatora.
7. Uklonite stezni vijak i maticu koja pričvršćuje upravljački zglob na prednji amortizer (vidi fotografiju).
Izvor se može vidjeti na: peugeotbook.ru
8. Otpustite stezaljku pomoću ručke četvrtastog ključa od 1/4 inča (vidi fotografiju). Gurnite zglob upravljača prema dolje kako biste ga oslobodili od amortizera i okrenite ga prema van kako biste oslobodili pogonsko vratilo.
9. Ako pogonsko vratilo ima fiksni položaj u glavčini, treba ga ukloniti pomoću izvlakača. Ne pokušavajte izvući osovinu iz glavčine.
10. Za uklanjanje glavčine s ležajem s upravljačkog zgloba potreban je niz posebnih alata. Stoga preporučujemo da uklonite sklop upravljačke osovine (odvajanje kuglastih zglobova) i dostavite ga u specijaliziranu radionicu gdje će ukloniti glavčinu.
11. Zamjena ležaja kotača također zahtijeva upotrebu posebnog alata i trebao bi je izvesti stručnjak. Nakon što se glavčina odvoji od zgloba upravljača, ležaj se mora zamijeniti. Imajte na umu da su od 1985. nadalje, kasniji modeli Peugeota bili opremljeni većim ležajevima kotača.
12. Glavčina se postavlja obrnutim redoslijedom. Zamijenite matice na kuglastim zglobovima novima (ako su snimani) i na pogonskom vratilu i zategnite sve pričvršćivače potrebnim momentom. Provjerite ispravan položaj stalka (vidi poglavlje 9).