Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
Tvrtka Hyundai Tvrtka Opel Tvrtka Skoda Tvrtka Kia Tvrtka Mitsubishi Tvrtka LADA Tvrtka Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serija 100   Serija 200   Serija 300   400-500   Serija 600   Crossoveri   Ostalo
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Ležajevi stražnjih kotača — demontaža i ugradnja (Peugeot 305)

  • Glavna
  • 30X
  • Peugeot 305 (1977-1989)
  • Prijenos
  • Osovine, glavčine i kotači
  • Ležajevi stražnjih kotača — demontaža i ugradnja
0
1. Svaki od stražnjih kotača okreće se na dva konusna valjkasta ležaja, koji se zamjenjuju samo u paru.

2. Za skidanje stražnje glavčine, otpustite matice kotača na željenom stražnjem kotaču. Uključite 1. brzinu i blokirajte prednje kotače. Podignite dizalicom i poduprite stražnji dio automobila tako da stražnji kotači ne dodiruju tlo. Uklonite matice kotača i kotač sa željene strane. Skinite poklopac glavčine. Odvijte 2 vijka s upuštenom glavom koji pričvršćuju kočioni bubanj i uklonite bubanj (vidi poglavlje 8, odjeljak 7). Pazite da ne udahnete prašinu s kočnica. Ako su kočione pločice masne ili imaju tragove kočione tekućine, treba ih zamijeniti (vidi poglavlje 8).

3. Odvrnite maticu glavčine (trebat će vam novi prilikom sastavljanja). Skinite aksijalnu podlošku s zgloba volana. Uklonite glavčinu. Uklonite brtvu koja se nalazi na stražnjoj strani glavčine i uklonite brtveni prsten s montažne prirubnice na koju je postavljen poklopac ležaja.

4. Skinite vanjski i unutarnji ležaj s glavčine (ako već nije učinjeno) i označite ih tako da se mogu točno postaviti na svoje izvorno mjesto (ako ih ne planirate zamijeniti). Temeljito očistite ležajeve i njihove prstenove te ih pregledajte na istrošenost i znakove pregrijavanja (mrlje bez boje) i druge nedostatke. Ako se otkriju takvi nedostaci, ležajeve je potrebno zamijeniti.

5. Ležajni prstenovi se uklanjaju samo ako ih je potrebno zamijeniti. Pažljivo ih izbacite uz pomoć prikladnih brada. Prije ugradnje novih prstenova potrebno je očistiti njihova sjedišta u glavčini. Svaki ležaj tvori pažljivo usklađeni set sa svojim vanjskim prstenom i moraju se zamijeniti samo zajedno. Ne uklanjajte mast s novih ležajeva prije njihove ugradnje. Ležajevi se mogu utisnuti na mjesto pomoću dugog vijka s 2 aksijalne podloške ili odgovarajuće utičnice. Provjerite jesu li prstenovi ležaja potpuno umetnuti na svoje mjesto.



6. Nakon ugradnje vanjskih prstenova ležaja, temeljito podmažite unutarnji ležaj univerzalnom mašću i ugradite ga u glavčinu. Ugradite novu brtvu sa spužvom okrenutom prema unutra tako da vanjska površina bude u ravnini s rubom glavčine. Obrišite višak masnoće s glavčine (vidi fotografiju).

6. Nakon ugradnje vanjskih prstenova ležaja, temeljito podmažite unutarnji ležaj univerzalnom mašću…


7. Prije ugradnje glavčine, ugradite vanjski ležaj na očišćeni rukavac i provjerite klizi li lako po njemu. Ako to nije slučaj, pažljivo izbrusite površinu rukavca kako biste postigli klizni dosjed ležaja. Pažljivo uklonite sve tragove abrazivnog materijala s ručice (vidi fotografiju).

7. Prije ugradnje glavčine, ugradite vanjski ležaj na očišćeni rukavac i provjerite klizi li lako…


8. Zavrnite novu maticu glavčine na navoj osovine kako biste provjerili ulazi li bez većeg otpora. Ako se matica zaglavi, po potrebi obradite navoje na rukavcu.



9. Nakon što se uvjerite da je sve u redu, ugradite glavčinu i postavite je na mjesto. U otvor u glavčini stavite najmanje 80 g univerzalne masti. Ugradite podmazani unutarnji prsten vanjskog ležaja i ravnu sigurnosnu podlošku. Ugradite novu maticu (pogledajte fotografije).

9. Nakon što se uvjerite da je sve u redu, ugradite glavčinu i postavite je na mjesto. U otvor u…
9. Nakon što se uvjerite da je sve u redu, ugradite glavčinu i postavite je na mjesto. U otvor u…

9. Nakon što se uvjerite da je sve u redu, ugradite glavčinu i postavite je na mjesto. U otvor u…


10. U Peugeot radionicama koristi se poseban alat za zatezanje matice. Možete bez toga ako učinite sljedeće.



11. Ugradite kočioni bubanj s dva vijka s upuštenom glavom za montažu. Dok okrećete bubanj, zategnite maticu glavčine na početni moment (vidi Specifikacije). Otpustite maticu i, ponovno okrećući bubanj, zategnite maticu do konačnog momenta pritezanja. Prestanite okretati bubanj bez dodirivanja matica. Pritisnite papučicu kočnice dva ili tri puta kako biste podesili stražnje kočnice (prije nego što to učinite, trebali biste provjeriti je li kočioni bubanj na drugom kotaču na mjestu). Nakon toga, zategnite ručnu kočnicu kako biste blokirali kočioni bubanj za sljedeći korak. Pažljivo označite položaj matice u odnosu na rukavac, a zatim je otpustite za 30° (ekvivalentno okretanju matice do pola na jednom od njezinih rubova), držeći maticu u ovom položaju, upotrijebite odgovarajući bušač i čekić kako biste utisnuli njezin prsten u utor na rukavcu kako biste je blokirali (pogledajte fotografije).

11. Ugradite kočioni bubanj s dva vijka s upuštenom glavom za montažu. Dok okrećete bubanj,…
11. Ugradite kočioni bubanj s dva vijka s upuštenom glavom za montažu. Dok okrećete bubanj,…

12. Ako već nije učinjeno, postavite novi O-prsten na prirubnicu za montažu poklopca ležaja na glavčini i postavite poklopac. Ugradite kotač bez da još zategnete matice. Nakon što se vozilo spusti na tlo, zategnite matice kotača propisanim momentom pritezanja (pogledajte fotografije).



12. Ako već nije učinjeno, postavite novi O-prsten na prirubnicu za montažu poklopca ležaja na…
12. Ako već nije učinjeno, postavite novi O-prsten na prirubnicu za montažu poklopca ležaja na…
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Ostrovski Fedor
Dijeljenje informacija:
Prethodno
Peugeot 305: Osovine, glavčine i kotači
Sljedeći

Prednje glavčine (modeli 1983. i noviji) — uklanjanje i ugradnja
CV zglobovi pogonskog vratila — održavanje
Kardanska vratila (modeli s XU motorima)
Kardanska vratila — demontaža i ugradnja
Opći opis pogonskih osovina
Ležajevi stražnjih kotača (kasniji modeli) — uklanjanje i…
Kotači i gume — opće informacije i održavanje
Dijagnosticiranje kvarova pogonskog vratila
Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele

➨ Ležajevi stražnjih glavčina — obnova Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Ugradnja kotača Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Glavčine stražnjih kotača — skidanje i ugradnja Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Senzori brzine kotača (ABS senzori) — skidanje i ugradnja Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Glavčine stražnjih kotača i ležajevi glavčine — demontaža i… Peugeot 806 (1994-2002)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 19 + 20

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Priručnik
  • Ključevi, vrata i alarm
  • Kontrole i instrumenti
  • Vožnja i rad
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori TU3 i TU5
  • Benzinski motori EW10
  • Dizel motori DV10
  • Dizel motori DW10
  • Prijenos
  • Spojka i poluosovine
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Šasija, vozni dio
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Grijanje i klimatizacija
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Zračni jastuci
  • Električni krugovi
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Tehnički podaci
  • Benzinski motor
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ubrizgavanje goriva
  • Sustav paljenja
  • Dizelski motor
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ubrizgavanje goriva
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Kardanska vratila
  • Šasija i podvozje
  • Sustav upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Opće informacije
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Sustav hlađenja (benzin)
  • Sustav hlađenja (dizel)
  • Sustav goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija BB8
  • Mehanička kutija BE1
  • Automatski mjenjač ZF4
  • Osovine, glavčine i kotači
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Prednja svjetla i rasvjeta
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
  • Dijagrami ožičenja (dizel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Da napišem poruku | Pretraživanje web mjesta | Dodaj u oznake | Vlasnici Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Kolačići se koriste kako bi se osigurao ispravan prikaz stranica na web-mjestu.