2. Да бисте уклонили задњу главчину, отпустите навртке точка на жељеном задњем точку. Укључите у прву брзину и блокирајте предње точкове. Подигните дизалицом и подуприте задњи део аутомобила тако да задњи точкови не додирују тло. Уклоните навртке точка и точак са жељене стране. Скините поклопац главчине. Одврните 2 завртња са упуштеном главом који причвршћују кочиони добош и уклоните добош (видети поглавље 8, одељак 7). Пазите да не удишете прашину са кочница. Ако су кочионе плочице масне или имају трагове кочионе течности, треба их заменити (видети поглавље 8).
3. Одврните навртку главчине (потребна вам је нова за монтажу). Уклоните потисну подлошку са зглоба управљача. Уклоните главчину. Уклоните заптивку која се налази на задњем делу главчине и уклоните заптивни прстен са монтажне прирубнице на коју је постављен поклопац лежаја.
4. Уклоните спољашње и унутрашње лежајеве са главчине (ако већ нису уклоњени) и означите их како би се могли уградити у своје оригиналне положаје (осим ако не планирате да их замените). Пажљиво очистите лежајеве и њихове прстенове и прегледајте их на хабање, знаке прегревања (промењене боје) и друге недостатке. Ако се открију такви недостаци, лежајеви се морају заменити.
5. Прстенови лежаја се уклањају само ако их је потребно заменити. Пажљиво их избаците уз помоћ одговарајућих брада. Пре постављања нових прстенова, потребно је очистити њихова седишта у главчини. Сваки лежај формира пажљиво упарени сет са својим спољним прстеном и морају се заменити само заједно. Не уклањајте маст са нових лежајева пре него што их инсталирате. Лежајеви се могу притиснути на место помоћу дугачког вијка са 2 потисне подлошке или одговарајуће утичне главе. Проверите да ли су прстенови лежаја потпуно уметнути на своје место.
6. Након уградње спољних прстенова лежаја, темељно подмажите унутрашњи лежај универзалном машћу и уградите га у главчину. Поставите нову заптивку са сунђером окренутим ка унутра тако да спољашња површина буде у равни са ободом главчине. Обришите вишак масти са главчине (погледајте фотографију).

7. Пре уградње главчине, поставите спољни лежај на очишћени чаурац и проверите да ли лако клизи по њему. Ако то није случај, пажљиво обрусите површину чаура како бисте постигли клизно прилегање лежаја. Пажљиво уклоните све трагове абразивног материјала са очвршћа (погледајте фотографију).

8. Заврните нову навртку главчине на навој осовине да бисте проверили да ли улази без већег отпора. Ако се навртка заглави, обрадите навоје на чаураку по потреби.
9. Након што се уверите да је све у реду, инсталирајте главчину и поставите је на место. Сипајте најмање 80 г универзалне масти у отвор у главчини. Уградите подмазану унутрашњу трку спољашњег лежаја и равну осигуравајућу подлошку. Инсталирајте нову навртку (погледајте фотографије).
![]() |
![]() |

10. У радионицама за Пежо се користи посебан алат за затезање навртке. Можете без тога ако урадите следеће.
11. Монтирајте кочиони добош помоћу два завртња са упуштеном главом за монтажу. Окрените бубањ и затегните навртку главчине до почетног момента притезања (видети Спецификације). Отпустите навртку и, поново окрећући бубањ, затегните навртку до коначног момента притезања. Престаните да окрећете бубањ без додиривања навртки. Притисните педалу кочнице два или три пута да бисте подесили задње кочнице (пре него што то урадите, проверите да ли је кочиони добош на другом точку на свом месту). Затим повуците ручну кочницу да бисте блокирали кочиони добош за следећи корак. Пажљиво означите положај навртке у односу на носач, а затим је олабавите за 30° (што је еквивалентно окретању навртке до пола на једној од њених страна), држећи навртку у овом положају, користећи одговарајући пробијач и чекић, убодите њен прстен у жлеб на носачу како бисте закључали навртку (видети фотографије).
![]() |
![]() |
12. Ако већ није урађено, поставите нови О-прстен на прирубницу за монтажу поклопца лежаја на главчини и поставите поклопац. Монтирајте точак без затезања навртки. Када се возило спусти на земљу, затегните навртке точкова до прописаног обртног момента (погледајте фотографије).
![]() |
![]() |






