2. Для зняцця задняй ступіцы аслабіць колавыя гайкі на патрэбным заднім коле. Уключыць 1 перадачу і заблакаваць пярэднія колы. Паддамкратыць і падперці задок аўтамабіля так, каб заднія колы не дакраналіся да зямлі. Зняць колавыя гайкі і кола з патрэбнага боку. Зняць каўпак ступіцах. Вывярнуць 2 шрубы з патаемнай галоўкай, якія мацуюць тармазны барабан, і зняць барабан (гл. раздзел 8, раздзел 7). Сачыце за тым, каб не ўдыхаць узнімальны ад тармазоў пыл. Калі тармазныя калодкі замасліліся ці маюць сляды тармазной вадкасці, іх варта замяніць (гл. раздзел 8).
3. Вывярнуць ступічную гайку (пры зборцы вам спатрэбіцца новая). Зняць упартую шайбу з паваротнай цапфы. Зняць ступіцах. Выцягнуць сальнік, які знаходзіцца ў задняй частцы калодкі, і зняць ушчыльняльнае кольца з усталявальнага канта, на які ставіцца вечка падшыпніка.
4. Выцягнуць з калодкі вонкавы і ўнутраны падшыпнікі (калі гэта яшчэ не зроблена) і пазначыць іх так, каб іх можна было ўсталяваць сапраўды ў першапачатковае становішча (калі вы не збіраецеся іх замяняць). Старанна ачысціць падшыпнікі і іх кольцы і агледзець іх на знос, сляды перагрэву (абескалярэныя плямы) і іншыя дэфекты. Пры выяўленні такіх падшыпнікі падлягаюць замене.
5. Кольцы падшыпнікаў здымаюцца толькі ў тым выпадку, калі іх трэба замяніць. Асцярожна выбіць іх вонкі з дапамогай падыходных бародкаў. Перад усталёўкай новых кольцаў неабходна ачысціць іх гнёзды ў ступіцах. Кожны падшыпнік утворыць са сваім вонкавым кольцам старанна падагнаны камплект, і замяняцца яны павінны толькі разам. Не здымайце змазку з новых падшыпнікаў перад іх усталёўкай. Падшыпнікі можна запрасоўваць на месца з дапамогай доўгага ніта з 2 упартымі шайбамі або прыдатнай галоўкі кантавага ключа. Праверыць, каб кольцы падшыпнікаў да канца ўставіць на месца.
6. Пасля ўсталёўкі вонкавых кольцаў падшыпнікаў старанна вышмараваць універсальнай змазкай унутраны падшыпнік і ўсталяваць яго ў калодку. Усталяваць новы сальнік губкай унутр так, каб вонкавая паверхня ўстала нараўне з абадком ступицы. Выцерці са калодкі лішкі змазкі (гл. фатаграфію).
(Крыніцу можна ўбачыць на: peugeotbook.ru)
7. Перад усталёўкай калодкі ўсталяваць вонкавы падшыпнік на вычышчаную цапфу і праверыць, каб ён лёгка слізгаў па ёй. Калі гэтага няма, асцярожна апрацаваць паверхню цапфы наждачнай паперай так, каб дамагчыся слізгальнай пасадкі падшыпніка. Старанна сцерці з цапфы ўсе сляды абразіўнага матэрыялу (гл. фатаграфію).
8. Навярнуць новую ступичную гайку на разьбярства паваротнай цапфы для таго, каб праверыць, што яна ідзе без адмысловага супраціву. Калі гайка захрасае, па неабходнасці апрацаваць разьбярства на цапфе.
9. Пераканаўшыся, што ўсё ў парадку,устанавіць ступіцах і пасадзіць яе на месца. Змясціць у расточванне ў ступіцах не менш за 80 г універсальнай змазкі. Усталяваць змазанае ўнутранае кольца вонкавага падшыпніка і плоскую ахоўную шайбу. Усталяваць новую гайку (гл. фатаграфіі).
 |
 |
10. У майстэрнях "Пежо" для зацяжкі гайкі прымяняецца спецыяльная прылада. Вы можаце абысціся без яго, калі выканаць наступнае.
11. Устанавіць тармазны барабан у двума крапежнымі шрубамі з патаемнай галоўкай. Паварочваючы барабан, зацягнуць ступічную гайку да пачатковага моманту (гл. Спецыфікацыі). Прыслабіць гайку і, зноў круцячы барабан, зацягнуць гайку да канчатковага моманту. Спыніць круціць барабан, не чапаючы гайкі. Два-тры разы націснуць на педаль тормазу для таго, каб адрэгуляваць заднія тормазы (перад тым, як рабіць гэта, трэба праверыць, каб тармазны барабан на другім коле стаяў на сваім месцы). Пасля гэтага ўключыць ручны тормаз для таго, каб заблакаваць тармазны барабан на час наступнай аперацыі. Старанна пазначыць становішча гайкі адносна цапфы і затым прыслабіць яе на 30° (раўнасільна павароту гайкі на палову адной яе грані), утрымліваючы гайку ў гэтым становішчы, з дапамогай прыдатнага мысліка і малатка забіць яе каўнерык ў канаўку на цапфе для таго, каб скончыць гайку (гл. фатаграфіі).
 |
 |
12. Калі гэта яшчэ не зроблена, усталяваць новае ўшчыльняльнае кольца на ўсталявальны кант крышкі падшыпніка на ступице і ўсталяваць вечка. Усталяваць кола, не зацягваючы пакуль яго гаек. Пасля таго, як машына будзе апушчана на зямлю, зацягнуць колавыя гайкі да патрэбнага моманту (гл. фатаграфіі).
 |
 |