Napomena: pri ponovnoj ugradnji mora se koristiti nova stezna matica nosača glavčine na kuglastom zglobu donje ruke.
Uklanjanje
1. Podmetnite stražnje kotače, a zatim podignite prednji dio vozila i poduprite ga na oslonce (pogledajte "Dizalica i potpora vozila"). Uklonite odgovarajući prednji kotač.
2. Na modelima gdje je stabilizator montiran na donji krak ovjesa, uklonite dva vijka i podloške koji pričvršćuju krajnju stezaljku stabilizatora na donji krak. Uklonite stezaljku i gumenu čahuru.
3. Otpustite maticu i povucite stezni vijak nosača glavčine na donju ruku, pazeći na koju stranu je postavljen.
4. Pomoću prikladne metalne poluge povucite donji krak prema dolje tek toliko da oslobodite konus kugličnog zgloba od donjeg kraka. Ako konus čvrsto pristaje u nosač glavčine, upotrijebite veliki odvijač s ravnom oštricom da pažljivo malo otvorite stezaljku.
5. Radeći unutar putničkog prostora, otpustite pričvrsne kopče (i graničnik papučice gasa, gdje je primjenjivo) i podignite tepih i zvučno izolacijske ploče za pristup dvjema pričvrsnim maticama stražnjeg nosača donje ruke. Gdje je primjenjivo, odvrnite vijak za otpuštanje poklopca motora kako biste omogućili otpuštanje ploče tepiha. Na određenim modelima može biti potrebno povući pjenastu brtvenu ploču s poda za pristup maticama. Odvijte pričvrsne matice (vidi slike).
4.5a. Podignite tepih i izolacijsku ploču (strelica)...
4.5b.... i skinite pjenastu brtvenu ploču za pristup maticama za pričvršćivanje nosača donje ruke
6. Radeći ispod vozila, odvrnite maticu i uklonite prolazni vijak koji pričvršćuje prednji dio donje ruke za nosač na karoseriji (vidi sliku).
4.6. Prednji sigurnosni vijak i matica donjeg kraka (strelica)
7. Povucite donju ruku prema dolje kako biste odvojili prednje pričvrsne klinove iz rupa u karoseriji i izvucite donju ruku ispod vozila.
Remont
8. Moguće je obnoviti zakretne čahure donjeg kraka, ali zbog zahtjeva za Peugeot posebnim alatom (bit će potrebna odgovarajuća preša, pozicionirna šablona i nasadni adapter), preporuča se da se posao povjeri servisu Peugeot. Slično, također je moguće obnoviti kuglasti zglob donjeg kraka, koji je pritisnut na kraju donjeg kraka.
Ponovno postavljanje
9. Započnite s ponovnim postavljanjem tako što ćete se uvjeriti da su čahure, kontaktne površine čahura na karoseriji i pričvrsni vijak donjeg kraka i klinovi čisti.
10. Postavite donju ruku u položaj ispod vozila, zatim ponovno namjestite prednji prolazni vijak i maticu i zategnite na navedeni moment.
11. Radeći unutar putničkog prostora, ponovno namjestite pričvrsne matice stražnjeg nosača i zategnite ih navedenim momentom. Vratite tepih i zvučno izolacijske ploče na svoje mjesto.
12. Uvjerite se da je zaštitna ploča na mjestu iznad kugličnog zgloba donjeg kraka, a zatim spojite konus kuglastog zgloba s nosačem glavčine. Ako je potrebno, podignite ruku prema dolje dovoljno da zahvati kuglasti zglob, kao tijekom uklanjanja. Slično, upotrijebite odvijač da malo otvorite stezaljku ako je potrebno.
13. Namjestite stezni vijak nosača glavčine na donju ruku (umetnite vijak s prednje strane podupirača) i novu maticu te zategnite na navedeni moment.
14. Gdje je primjenjivo, ponovno namjestite krajnju stezaljku i čahuru stabilizatorske poluge. Postavite kraj šipke za zaštitu od prevrtanja na donji krak i ponovno namjestite pričvrsne vijke i podloške. Zategnite vijke na navedeni moment.
15. Ponovno postavite kotač i spustite vozilo na tlo.
16. Ako je donja ruka s vozačeve strane uklonjena, provjerite jesu li zvučna izolacija i ploče tepiha ispravno ponovno postavljene. Provjerite rad papučice gasa i može li se papučica glatko pritisnuti do položaja punog gasa (provjerite da li je pun gas dostupan na motoru s papučicom do kraja - pogledajte odgovarajući dio Poglavlje 4 prema potrebi).