Kĺb riadenia — demontáž a montáž (Peugeot 405)

Pozor! Všetky matice Nyloc, ktoré boli pri demontáži odskrutkované, musia byť nahradené novými. Závity týchto matíc sú potiahnuté zmesou proti uvoľneniu, ktorá je účinná len pri prvom použití matice.

Pozor! Nespúšťajte vozidlo na kolesá s jedným alebo oboma hnacími hriadeľmi odpojenými od náboja, pretože by sa mohlo poškodiť ložisko náboja. Ak je potrebné vozidlo pohnúť, dočasne vložte hnací hriadeľ do náboja a zaistite ho maticou.

V závislosti od modelu je možné použiť dva rôzne typy čapu riadenia. Skoršie členy náboja sú plné, zatiaľ čo neskoršie sú duté a možno ich identifikovať podľa prítomnosti otvoru v hornej časti jednotky (pozri obr. Identifikácia neskorého modelu kĺbu riadenia). Pri montáži na rovnaké miesto si všimnite, že uťahovacie momenty sa líšia pre dva typy čapu riadenia. Upravené spodné ramená sú navrhnuté tak, aby sa spojili s neskoršími čapmi riadenia, zatiaľ čo skoré spodné ramená a neskoršie čapy riadenia nie sú zameniteľné.

Náboj predného kolesa

Identifikácia neskorého modelu kĺbu riadenia

Identifikácia čapu neskoršieho uvoľnenia je daná otvorom (označené šípkou) na vrchu.

Inštalácia prídržných káblov (0903 AF) v hornej časti vzpery zavesenia

Inštalácia prídržných káblov (0903 AF) na spodok vzpery zavesenia

Odstránenie

1. Odstráňte kryt náboja kolesa, odstráňte R-svorku a blokovaciu hlavu. Keď vozidlo stojí s kolesami na zemi, uvoľnite maticu zaisťujúcu hnací hriadeľ k náboju. Uvoľnite tiež upevňovacie skrutky kolesa. Zdvihnite prednú časť vozidla a zaistite ju na stojanoch. Odstráňte príslušné predné koleso.

2. Na modeloch vybavených ABS demontujte snímač nainštalovaný na kolese vozidla.

3. Odskrutkujte upevňovaciu maticu hnacieho hriadeľa.

4. Odskrutkujte dve skrutky pripevňujúce strmeň brzdy k čapu riadenia a strmeň vyberte z brzdového kotúča. Pomocou mäkkého drôtu priviažte strmeň k pružine zavesenia.

5. Kriedou alebo farbou označte polohu brzdového kotúča voči náboju, potom odskrutkujte skrutku pripevňujúcu brzdový kotúč k náboju a kotúč vyberte.

6. Na uľahčenie odstránenia čapu riadenia z podpery nainštalujte pružinu a zľahka stlačte pružiny alebo držte pružinu v stlačenom stave pomocou káblov (svietidlá 0903 AF), pre ktorý musíte vykonať nasledujúce kroky:

• nainštalujte jeden z káblov do jedného z dvoch horných otvorov (pozri obr. Inštalácia prídržných káblov (0903 AF) v hornej časti vzpery zavesenia a obr. Inštalácia prídržných káblov (0903 AF) v spodnej časti závesu vzpera);
• otočte volant a nainštalujte druhý kábel;
• vložte háčiky každého kábla do otvorov v spodnej miske;
• do otvorov vložte skrutky s priemerom 6 mm, aby ste zabránili vypadnutiu káblov.

7. Odstráňte skrutku zaisťujúcu konektor tyče stabilizátora k spodnému ramenu.



8. Odskrutkujte maticu zaisťujúcu tyč riadenia k čapu riadenia a vyberte guľový kĺb tyče riadenia z čapu riadenia. Na odstránenie guľového čapu riadiacej tyče z čapu riadenia musíte použiť univerzálny sťahovák guľového čapu.

Originál sa nachádza na stránke: peugeotbook



9. Odskrutkujte montážnu maticu spodného guľového kĺbu a vyberte čap guľového kĺbu zo spodného ramena.



10. Odskrutkujte maticu (označené šípkami) a odstráňte upínaciu skrutku vzpery čapu riadenia, pričom si všimnite, že skrutka je inštalovaná zo zadnej časti vozidla. Počas inštalácie je potrebné použiť novú upínaciu skrutku a maticu.

11. Vložte páku do drážky v čape riadenia a dostatočne rozšírte drážku, aby bolo možné kĺb z výstuže vybrať. Ak máte nástroj 8.0903 AE, nainštalujte ho do drážky v čape riadenia a otočte ho o 90°, aby sa drážka dostatočne rozšírila, aby bolo možné kĺb volantu vybrať z podpery.



12. Odstráňte otočný čap riadenia z konca vzpery, potom ho vyberte z konca hnacieho hriadeľa a vyberte ho z vozidla. Pomocou mäkkého drôtu pripevnite hnací hriadeľ ku karosérii auta.

Inštalácia

Inštalácia čapu riadenia

Medzera na neskorších výčnelkoch svorky

Vôľa (A) na neskorších výstupkoch svorky čapu riadenia nesmie byť menšia ako 6,5 mm.

1. Skontrolujte, či sú drážky na vonkajšom konci hnacieho hriadeľa a drážky v náboji čisté. Nasuňte náboj na drážky hnacieho hriadeľa.

2. Nasuňte otočný čap riadenia na spodok vzpery, pričom zarovnajte medzeru v čape riadenia s výstupkom na konci vzpery. Vložte novú upínaciu skrutku do zadnej časti vozidla, naskrutkujte maticu na skrutku a utiahnite na určený krútiaci moment.



3. Môžu sa použiť dva typy kĺbov riadenia. Ak chcete namontovať neskoršie čapy riadenia, po utiahnutí skrutky svorky zmerajte medzeru medzi výstupkami svorky čapu riadenia (pozri obr. Medzera na neskorších výčnelkoch svorky). Medzera by nemala byť menšia ako 6,5 mm. Ak je medzera menšia ako špecifikovaná, vykonajte nasledujúce kroky:

• skontrolujte stav spodného konca stojana. Ak bol priemer vzpery stlačený, môže dôjsť k poškodeniu tlmiča a vzperu bude potrebné vymeniť;
• ak vzpera nie je poškodená, ale medzera medzi výstupkami svorky kĺbu je stále menšia, ako je špecifikované, kĺb vymeňte.

4. Zarovnajte spodný guľový kĺb so spodným ramenom nápravy a zaistite ho pomocou novej matice.

5. Pripojte guľový kĺb tyče riadenia k čapu riadenia a zaistite ho novou maticou.

6. Namontujte upevňovaciu skrutku tyče stabilizátora na spodné rameno a utiahnite ju na špecifikovaný krútiaci moment.

7. Nainštalujte brzdový kotúč.

8. Namažte vnútro a závity upevňovacej matice hnacieho hriadeľa čistým motorovým olejom a maticu naskrutkujte na hnaciu maticu. Utiahnite upevňovaciu maticu hnacieho hriadeľa na požadovaný krútiaci moment. Skontrolujte, či sa náboj voľne otáča, nainštalujte uzamykaciu hlavu matice hnacieho hriadeľa tak, aby bol jeden z bezpečnostných kolíkov zarovnaný s otvorom hnacieho hriadeľa a zaistite ho svorkou v tvare R.

9. Odstráňte pružinový kompresor.

10. Na modeloch vybavených ABS nainštalujte snímač rýchlosti kolesa.

11. Nainštalujte koleso a spustite vozidlo.