Generálna oprava hnacieho hriadeľa — všeobecné informácie (Peugeot 106)

Ak niektorá z kontrol opísaných v kapitole 1A or 1B odhalíte opotrebenie akéhokoľvek kĺbu hnacieho hriadeľa, najskôr odstráňte ozdobný kryt kolesa alebo stredový kryt (podľa potreby).

Ak je vytyčovanie stále účinné, matica hnacieho hriadeľa by mala byť správne utiahnutá; ak máte pochybnosti, uvoľnite kolík, potom dotiahnite maticu na predpísaný krútiaci moment a znova ju zasuňte do drážok hnacieho hriadeľa. Namontujte späť ozdobný kryt kolesa alebo stredový kryt (podľa potreby) a zopakujte kontrolu zostávajúcej matice hnacieho hriadeľa.

Otestujte vozidlo na ceste a počúvajte, či sa spredu neozve kovové cvaknutie, keď vozidlo jazdí pomaly v kruhu na plný zámok. Ak začujete kliknutie, znamená to opotrebovanie vonkajšieho kĺbu s konštantnou rýchlosťou.

Ak vozidlo pri zrýchľovaní pocíti vibrácie zodpovedajúce rýchlosti jazdy, existuje možnosť opotrebenia vnútorných kĺbov konštantnej rýchlosti.

Ak chcete skontrolovať opotrebovanie kĺbov, odstráňte hnacie hriadele a potom ich demontujte podľa popisu v Časť 3. Ak sa zistí opotrebovanie alebo vôľa, musí sa vymeniť kompletná zostava hnacieho hriadeľa, pretože kĺby nie sú k dispozícii samostatne. Informácie o dostupnosti komponentov hnacieho hriadeľa získate u predajcu Peugeot.

Materiál skopírovaný zo zdroja Peugeotbook.ru