A féltengely felújítása — általános információk (Peugeot Partner I)

1. Ha a fejezet "Közúti teszt" szakaszában leírt tesztek bármelyike.. 1A vagy 1B, kopás jeleit mutatja bármelyik tengelycsuklón, kövesse az alábbi eljárásokat a probléma okának azonosításához.

2. Húzza be teljesen a rögzítőféket. Emelje fel a jármű elejét, és támassza alá biztonságosan (lásd "Autó emelése és felszerelése tartókra").

3. Készítsen szerszámot a kerékagy rögzítéséhez (lásd a 2. bekezdést) és csavarokkal rögzítse a szerszámot az agyhoz. Távolítsa el az R-bilincset, vegye le a rögzítősapkát a tengelyanyáról, és nyomatékkulccsal ellenőrizze, hogy az csavar szorosan meg van-e húzva. Az csavar meghúzása után helyezze fel a rögzítősapkát és az R-kapcsot. Ismételje meg ezt az ellenőrzést a másik féltengely-anyával is.

4. Tesztelje a járművet. Miközben lassan körbevezeti az autót, az első kerekek maximális szögben elfordítva, figyeljen a fémes kattanásokra az autó elejéből. A "kattanó" hang a külső állandó sebességű illesztés kopását jelzi. Ezt az ízületet ki kellene cserélni; javítás nem lehetséges.

5. Ha a jármű gyorsításakor sebességfüggő rezgést érez, előfordulhat, hogy a belső illesztések elkoptak.

6. A csuklók kopásának ellenőrzéséhez vegye le a féltengelyeket, majd szerelje szét őket. Ha kopást vagy játékot észlel, a kérdéses illesztést ki kell cserélni. A legtöbb esetben ez a teljes féltengely cseréjét igényli, kivéve, ha a csuklókat külön szállítják. Az egyes féltengely-alkatrészek beszerzésével kapcsolatos információkért kérjük, forduljon Peugeot/Citroën márkakereskedéséhez.