1. Ha a bekezdésben leírt ellenőrzések bármelyike «út próba» fejezetben 1A vagy 1B, kopás jeleit mutatja az egyik tengelycsuklón, végezze el a következő eljárásokat a probléma okának megállapításához.
2. Húzza be teljesen a rögzítőféket. Emelje fel a jármű elejét, és biztonságosan álljon alatta az emelő (cm. «Az autó felemelése és támasztékokra helyezése»).
3. Készítsen kerékagy-tartó szerszámot (lásd a 2. bekezdést) és rögzítse a szerszámot az agyhoz csavarokkal. Távolítsa el az R-kapcsot, távolítsa el a tartósapkát a tengelytengely anyáról, és nyomatékkulccsal ellenőrizze, hogy az anya meg van-e húzva. Az anya meghúzása után helyezze vissza a tartósapkát és az R-bilincset. Ismételje meg ezt az ellenőrzést a másik tengely tengelyének anyájánál.
4. Tesztelje a járművet. Ha a jármű lassan halad körben, és az első kerekek maximális szögben vannak elfordítva, figyeljen a jármű eleje felől érkező fémes kattanásokra. Elérhetőség «kattintással» a külső CV ízület kopását jelzi. Az ilyen csuklópántot ki kell cserélni; javítása nem lehetséges.
5. Ha a jármű gyorsítása közben érezhető a vibráció, a mozgás sebességétől függően előfordulhat, hogy a belső ízületek elhasználódtak.
6. A zsanérok kopásának ellenőrzéséhez távolítsa el a tengelytengelyeket, majd szerelje szét. Ha kopást vagy holtjátékot észlel, a kérdéses csuklópántot ki kell cserélni. A legtöbb esetben ez a teljes tengelytengely cseréjét igényli, kivéve, ha a forgócsapokat külön szállítják. Az egyes tengelyalkatrészek vásárlásával kapcsolatban keresse fel Peugeot/Citroen márkakereskedőjét.