Műszerek és elektromos berendezések
1. Ellenőrizze az összes készülék és elektromos berendezés működését.
2. Ellenőrizze, hogy az összes mérőműszer helyesen mutat-e. Kapcsolja be egyenként az összes elektromos berendezést, és ellenőrizze azok működését.
Kormányzás és felfüggesztés
3. Vezetés közben ellenőrizze, hogy nincs-e szokatlan rezgés vagy zaj.
4. Ellenőrizze, hogy van-e «anomáliák» a kormánymű működésében, a felfüggesztés, a járműkezelés ill «tartja az utat».
5. Ellenőrizze a kormány működésének egyértelműségét, nincs-e valami szokatlan a működésében, nincs-e instabilitás. Ellenőrizze a felfüggesztést, hogy nincs-e zaj kanyarodáskor és egyenetlen útfelületen.
Motor és sebességváltó
6. Ellenőrizze a motor, a tengelykapcsoló, a sebességváltó és a tengelytengelyek működését.
7. Figyeljen a motor, a tengelykapcsoló és a sebességváltó felől érkező szokatlan zajokra.
8. Győződjön meg arról, hogy a motor simán jár alapjáraton, és nem késik le a gyorsításkor.
9. Ellenőrizze a tengelykapcsoló simaságát és stabilitását, győződjön meg arról, hogy a tengelykapcsoló simán kapcsol be, és hogy a tengelykapcsoló-pedál útját ne lépje túl. Figyelje meg a tengelykapcsoló-pedál lenyomásakor jelentkező zajokat is.
10. Ellenőrizze az összes áttétel zökkenőmentességét és zajtalanságát, a tisztaságot és a sebességváltó kar megfelelő működésének egyszerűségét.
11. Figyeljen fémes hangokra («kattintások») a jármű elején, amikor a jármű teljesen elfordított kormánykerékkel lassan forog. Forduljon meg mindkét irányba. Ha hallod «kattintással», ez a tengelytengelycsukló kopását jelzi (lásd a 8. fejezetet).
Fékrendszer
12. Ügyeljen arra, hogy fékezéskor az autó ne húzódjon oldalra, és vészfékezéskor a kerekek ne blokkoljanak. Az ABS-szel felszerelt modelleken a kerekek nem blokkolhatnak.
13. Ellenőrizze, hogy a fékezéskor a kormány által átadott rezgés keletkezik-e.
14. Ellenőrizze a fékező fék megfelelő működését, hogy nincs-e megemelt löket a kar. Győződjön meg arról, hogy a rögzítőfék mindkét irányban lejtőn tartja a járművet (le és fel a lejtőn).
15. Ellenőrizze a vákuumfékrásegítő működését leállított motor mellett, az alábbiak szerint. Nyomja le négyszer vagy ötször a fékpedált a vákuum feloldásához és a motor beindításához. A motor indításakor észrevehetően kell éreznie «megfelelés» a fékpedált a vákuum növekedésével. Hagyja járni a motort legalább két percig, majd kapcsolja ki. Ha most ismét lenyomja a fékpedált, sziszegést kell hallani az erősítőből. Körülbelül négy-öt ütés után nem lehet sziszegés, és a pedál sokkal simább lesz «kemény».