Tartalomjegyzék: Hűtőfolyadék 🠇 Üzemanyag 🠇 Motorolaj 🠇 Légkondicionáló hűtőközeg 🠇 Fékfolyadék 🠇 Meghatározatlan jellegű…🠇 Vákuumtömlők 🠇
Hűtőfolyadék
Figyelem: Mielőtt a hűtőrendszer bármelyik alkatrészén munkát végezne, olvassa el a következő bekezdésben található információkat: "Biztonság az első!" az Útmutató elején és 3. fejezet.
1. Gondosan ellenőrizze a hűtő és a fűtőfolyadék tömlőit teljes hosszukban. Cserélje ki a repedt, kidudorodott vagy egyéb módon romlás jeleit mutató tömlőket. A repedéseket könnyebben észre lehet venni a tömlő összenyomásával. Fordítson különös figyelmet a hűtőrendszer alkatrészeihez vezető tömlőket rögzítő bilincsekre. A bilincsek túlzott meghúzása a tömlők becsípődését vagy kilyukadását okozhatja, ami végső soron szivárgást okozhat a hűtőrendszerben.
2. Ellenőrizze a hűtőrendszer összes alkatrészét (tömlők, illeszkedő felületek stb.) szivárgások esetén. Ha bármilyen ilyen jellegű problémát észlel a rendszer alkatrészeiben, cserélje ki az alkatrészt vagy a tömítést (lásd a 3. fejezetet).
3. A hűtőrendszer szivárgása általában fehér vagy rozsdás lerakódásokként jelentkezik a szivárgás körüli területen.
Tipp: A hűtőrendszer szivárgása általában fehér vagy rozsdás lerakódásokként jelenik meg a szivárgás közelében.
Üzemanyag
Figyelem! Mielőtt bármilyen tápegység-alkatrészen dolgozna, kérjük, olvassa el a következő bekezdésben található információkat: "Biztonság az első!" az Útmutató elején és 4A. fejezet.
4. Ellenőrizze az összes üzemanyagvezeték-csatlakozást és azok rögzítéseit a motortérben, és vizsgálja meg az üzemanyagvezetékeket, hogy nincsenek-e rajtuk megtörve, kidörzsölődve vagy elhasználódva.
5. Az üzemanyagtartály és a motortér közötti üzemanyag-szivárgás észleléséhez a járművet fel kell emelni, és megbízható támasztékokra kell helyezni (lásd "Autó emelése és felszerelése tartókra"). Vizsgálja meg az üzemanyagtartályt és a töltőnyílást lyukak, repedések vagy egyéb sérülések szempontjából. A töltőnyílás és a tartály közötti csatlakozás különösen fontos. Előfordul, hogy a gumi töltőnyak vagy a csatlakozó tömlő szivárog a laza bilincsek vagy a gumi kopása miatt.
6. Gondosan ellenőrizze az üzemanyagtartályból kijövő összes gumitömlőt és fém üzemanyagvezetéket. Ellenőrizze a laza csatlakozásokat, sérült tömlőket, megtört vezetékeket és egyéb sérüléseket. Fordítson különös figyelmet a szellőzőcsövekre és tömlőkre, amelyek gyakran a töltőnyílás közelében haladnak el, és eltömődhetnek vagy megtörhetnek, ami megnehezíti a tartály feltöltését. Ellenőrizze a jármű elejéhez vezető üzemanyag-ellátó és -visszavezető vezetékeket, gondosan vizsgálja meg őket sérülés vagy korrózió jelei szempontjából. Szükség esetén cserélje ki a sérült részeket.
Motorolaj
7. Vizsgálja meg a hengerfejfedél, a hengerfej, az olajszűrő és az olajteknő illeszkedő felületei körüli területeket. Ne feledje, hogy ezeken a területeken idővel elkerülhetetlenek a nagyon apró szivárgások, és a tömítés meghibásodása által okozott nagyobb szivárgás jeleit kell keresnie. A vezérműszíj/lánc burkolat aljánál vagy a sebességváltó ház elülső részénél található motorolaj-szivárgás hibás főtengely-olajtömítésre vagy sebességváltó bemenő tengelyre utalhat. Szivárgás észlelése esetén cserélje ki a hibás tömítést vagy szelepet (lásd az útmutató vonatkozó fejezeteit).
Légkondicionáló hűtőközeg
Figyelem! Kérjük, olvassa el a bekezdésben található információkat "Biztonság az első!" az Útmutató elején és 3. fejezet és felhívva a figyelmet a légkondicionáló rendszer elemeinek megérintésének veszélyére.
8. A légkondicionáló rendszer folyékony hűtőközeget tartalmaz, amely nagy nyomás alatt van. Ha a légkondicionáló rendszert speciális berendezés használata nélkül kinyitják és nyomásmentesítik, a hűtőközeg azonnal gáz halmazállapotba kerül, és a légkörbe kerül. Ha folyékony hűtőközeg kerül a bőrre, súlyos fagyási sérüléseket okozhat. Ezenkívül a hűtőközeg környezetre káros csavargokat tartalmaz. Ezért fontos megakadályozni, hogy a hűtőközeg a légkörbe kerüljön.
9. Ha szivárgásra gyanakszik a légkondicionáló rendszerében, azonnal forduljon a kereskedőhöz vagy egy légkondicionáló szakemberhez. A szivárgás a hűtőközeg szintjének folyamatos csökkenésében nyilvánul meg a rendszerben.
10. Ügyeljen arra, hogy a klímaberendezés használata után közvetlenül víz csöpöghet a jármű alatti kondenzátor lefolyócsövéből. Ez normális, és nem szabad aggodalomra okot adni.
Fékfolyadék
Figyelem! Kérjük, olvassa el a bekezdésben található információkat "Biztonság az első!" az Útmutató elején és 9. fejezet és a fékfolyadék kezelésének veszélyeire való figyelemfelhívás.
11. Vizsgálja meg a fékvezeték csatlakozásai körüli területeket a főfékhengeren szivárgás jelei után kutatva (lásd a 9. fejezetet). Ellenőrizze a fékfolyadéktartály alja körüli területet, hogy nincs-e rajta szivárgás jele, amelyet a hibás tömítés okozhat. Ellenőrizd a fékvezeték csatlakozásait az ABS hidraulikus egységnél is, ha vannak ilyenek.
12. Ha a fékfolyadék szintjének csökkenése nyilvánvaló, de a motortérben nem található szivárgás, akkor gondosan ellenőrizni kell az első féknyergeket, a hátsó kerékhengereket és a jármű alatti fékcsöveket. Ezt úgy teheti meg, hogy először megemeli a járművet, és megbízható támasztékokat helyez alá. A fékfolyadék szivárgása komoly probléma, amelyet azonnal kezelni kell.
13. A fékfolyadék egy mérgező, vizes állagú csavarg. Az új folyadék szinte színtelen, de az öregedéssel és használattal sötétebbé válik.
Meghatározatlan jellegű folyadékszivárgások
14. Ha arra utaló jeleket látunk, hogy valamilyen folyadék szivárog az autó alól, de nem tudjuk meghatározni a folyadék típusát vagy a szivárgás pontos helyét, hagyjuk az autót egy éjszakára, és helyezzünk alá egy nagy darab kartont. Feltéve, hogy a karton nagyjából a szivárgás alatt helyezkedik el, még a legkisebb szivárgás is nyomot hagy a kartonon. Ez nemcsak a szivárgás pontos helyének meghatározásában segít, hanem a folyadék színének azonosításában is. Azonban ne feledje, hogy egyes szivárgások csak járó motornál jelentkezhetnek!
Vákuumtömlők
15. Bár a fékrendszer hidraulikus meghajtású, a szívócsonkban lévő vákuumot használják a vákuumerősítő működtetésére, ami növeli a fékpedálra kifejtett erőt. A vákuumot egy nagy átmérőjű tömlőn keresztül továbbítják az erősítőhöz. Az ebben a tömlőben előforduló bármilyen szivárgás csökkenti a fékrendszer hatékonyságát, és befolyásolhatja a motor teljesítményét.
16. Ezenkívül a motorháztető alatt található számos alkatrész, különösen a kibocsátás-szabályozó rendszerek alkatrészei, a szívócsonkban keletkező és kis keresztmetszetű tömlőkön keresztül továbbított vákuumot használják meghajtáshoz. A vákuumcső szivárgása azt jelenti, hogy levegő jut a csőbe (nem következik belőle), és ez sokkal nehezebbé teszi a szivárgás észlelését. Az egyik módszer az, hogy egy régi vákuumtömlőt használunk sztetoszkópként. Helyezze a tömlő egyik végét a füléhez (ne helyezze a fülbe), a másik végével pedig vizsgálja meg a gyanús helyek környékét. Amikor a tömlő vége közvetlenül a szivárgás helyén van, a vákuumszivárgásra jellemző "sziszegést" fogja hallani. Vigyázzon, ne érjen hozzá semmilyen forró vagy mozgó alkatrészhez, mivel a motornak járónak kell lennie a teszt elvégzése közben. Cserélje ki a hibásnak talált vákuumtömlőket.