Hűtőfolyadék
Figyelem! A hűtőrendszer bármely alkatrészén végzett munka előtt olvassa el a bekezdésben található információkat «Első a biztonság!» elején az Útmutató és 3. fejezet.
1. Gondosan ellenőrizze a radiátor és a fűtés hűtőfolyadék tömlőit teljes hosszukban. Cserélje ki azokat a tömlőket, amelyeken repedések, kidudorodások vagy az elhasználódás egyéb jelei láthatók. A repedések könnyebben észlelhetők, ha a tömlő össze van nyomva. Fokozottan ügyeljen a hűtőrendszer elemeihez csatlakozó tömlőbilincsekre. A bilincsek túlfeszítése becsípheti és kilyukadhat a tömlőkben, és szivárgást okozhat a hűtőrendszerben.
2. Vizsgálja meg a hűtőrendszer összes elemét (tömlők, illeszkedő felületek stb.) szivárgásokért. Ha ilyen jellegű problémát észlel a rendszer elemeiben, cserélje ki az elemet vagy a tömítést (lásd a 3. fejezetet).
3. A hűtőrendszer szivárgása általában fehér vagy rozsdás lerakódásként jelenik meg a szivárgást körülvevő területen.
Tipp: A hűtőrendszer szivárgása általában fehér vagy rozsdás lerakódásként jelenik meg a szivárgás közelében.
Üzemanyag
Figyelem! Mielőtt az elektromos rendszer elemeivel dolgozna, olvassa el a bekezdésben található információkat «Első a biztonság!» elején az Útmutató és fejezet 4A.
4. Ellenőrizze az összes üzemanyag-vezeték csatlakozást és rögzítést a motortérben, és ellenőrizze, hogy az üzemanyag-vezetékek nincsenek-e megtörve, dörzsölve és elhasználódott-e.
5. Az üzemanyagtartály és a motortér közötti üzemanyagszivárgás észleléséhez az autót fel kell emelni és megbízható támasztékokra kell helyezni (cm. «Az autó felemelése és támasztékokra helyezése»). Vizsgálja meg az üzemanyagtartályt és a betöltőcsonkot, hogy nincsenek-e nem szándékos lyukak, repedések vagy egyéb sérülések. Különösen fontos a töltőnyak és a tartály közötti kapcsolat. Néha a gumi töltőnyak vagy a csatlakozó tömlő szivárog a meglazult bilincsek vagy a gumi károsodása miatt.
6. Gondosan ellenőrizze az üzemanyagtartályból érkező gumitömlőket és fém üzemanyag-vezetékeket. Ellenőrizze a laza csatlakozásokat, a tömlők elhasználódását, a megtört vezetékeket és egyéb sérüléseket. Különös figyelmet kell fordítani a szellőzőcsövekre és tömlőkre, amelyek gyakran a betöltőcsonk közelében futnak, és eltömődhetnek vagy megtörhetnek, megnehezítve a tartály feltöltését. Ellenőrizze a jármű elejéhez vezető üzemanyag-ellátó és visszatérő vezetékeket, gondosan ellenőrizze, hogy nincs-e rajta sérülés vagy korrózió. Szükség esetén cserélje ki a sérült részeket.
Motorolaj
7. Vizsgálja meg a hengerfejburkolat, a hengerfej, az olajszűrő és az olajteknő illeszkedő felületei közelében lévő területeket. Ne feledje, hogy bizonyos nagyon csekély szivárgások ezeken a területeken idővel elkerülhetetlenek, és Ön a tömítés meghibásodása által okozott jelentős szivárgás jeleit keresi. A motorolaj szivárgása a vezérműszíj/láncfedél alján vagy a sebességváltóház elülső részén a főtengely rossz tömítésének vagy a sebességváltó bemenő tengelyének a jele lehet. Ha szivárgást talál, cserélje ki a hibás tömítést vagy mandzsettát (lásd a kézikönyv vonatkozó fejezeteit).
Légkondicionáló hűtőközeg
Figyelem! Lásd a bekezdésben található információkat «Első a biztonság!» elején az Útmutató és 3. fejezet és hangsúlyozva a légkondicionáló rendszer elemei befolyásolásának veszélyét.
8. A légkondicionáló rendszert nagynyomású folyékony hűtőközeggel töltik fel. Ha a légkondicionáló rendszert speciális berendezés használata nélkül kinyitják és nyomásmentesítik, a hűtőközeg azonnal gázzá válik és a légkörbe távozik. Ha folyékony hűtőközeg érintkezik a bőrrel, az súlyos fagyási sérülést okozhat. Ezenkívül a hűtőközeg a környezetre káros anyagokat is tartalmaz. Ezért a hűtőközeg nem kerülhet a légkörbe.
9. Ha szivárgást gyanít a légkondicionáló rendszerében, azonnal forduljon a forgalmazóhoz vagy a légkondicionáló szakemberéhez. A szivárgás a rendszer hűtőközeg szintjének folyamatos csökkenéseként jelenik meg.
10. Ügyeljen arra, hogy a klímaberendezés használata után közvetlenül a jármű alatti kondenzátor leeresztő csövéből víz csöpöghet. Ez normális, és nem ad okot aggodalomra.
Fékfolyadék
Figyelem! Lásd a bekezdésben található információkat «Első a biztonság!» elején az Útmutató és 9. fejezet és hangsúlyozva a fékfolyadék kezelésének veszélyeit.
11. Vizsgálja meg a főfékhenger fékvezeték-csatlakozásai körüli területeket, hogy nincs-e rajta szivárgás (lásd a 9. fejezetet). Ellenőrizze a fékfolyadék-tartály aljához közeli területet a tömítés meghibásodása miatti szivárgás jeleit keresve. Ellenőrizze az ABS hidraulikus egység fékvezeték-csatlakozásait is, ha vannak.
12. Ha a fékfolyadék szintjének csökkenése szembetűnő, de a motortérben nem észlelhető szivárgás, gondosan ellenőrizni kell az első féknyergeket, a hátsó kerékhengereket és a fékvezetékeket az autó alja alatt, amelyre Ön először emelje fel az autót, és szereljen alá megbízható támasztékokat. A fékrendszerből szivárgó folyadék súlyos meghibásodás, amelyet azonnal meg kell javítani.
13. A fékfolyadék mérgező anyag, vizes állaggal. Az új folyadék szinte színtelen, de sötétebbé válik «öregedés» és használja.
Meghatározatlan jellegű folyadékszivárgás
14. Ha a jelek szerint valamilyen folyadék szivárog az autó alól, de a csempeszivárgásnál nem tudja megállapítani a folyadék márkáját, hagyja az autót egy éjszakára, és tegyen alá egy nagy darab kartonpapírt. Feltéve, hogy a karton körülbelül a szivárgás alatt van, a legkisebb szivárgás is nyomot hagy a kartonon. Ez nemcsak a szivárgás pontos helyének meghatározásában segít, hanem a folyadék színe alapján történő azonosításában is. Ügyeljen azonban arra, hogy bizonyos szivárgások csak járó motornál fordulhatnak elő!
Vákuumtömlők
15. Bár a fékrendszer hidraulikus működtetésű, a szívócsőben lévő vákuumot a vákuumerősítő működteti, ami növeli a fékpedálra kifejtett erőt. A vákuumot egy nagy keresztmetszetű tömlőn keresztül továbbítják az erősítőhöz. A tömlőben fellépő szivárgás csökkenti a fékrendszer hatékonyságát és befolyásolhatja a motor teljesítményét.
16. Ezenkívül a motorháztető alatti alkatrészek közül sok, különösen a kibocsátáscsökkentő rendszereké, a szívócsonkban keletkező vákuumra támaszkodik, amelyet kis méretű tömlőkön keresztül továbbítanak a hajtáshoz. A vákuumtömlő szivárgása azt jelenti, hogy levegő jut be a tömlőbe (nem folyik belőle), és ez sokkal nehezebbé teszi a szivárgás észlelését. Az egyik módja az, hogy egy régi vákuumtömlő darabot használnak sztetoszkópként. Csatlakoztassa a tömlő egyik végét a füléhez (ne tedd a füledbe), és a másik végével vizsgálja meg a gyanús helyek környékét. Amikor a tömlő vége közvetlenül a szivárgásnál van, egy jellemzőt fog hallani «sziszegés», ami vákuumszivárgással jár. Ügyeljen arra, hogy ne érintse meg a forró vagy mozgó alkatrészeket, mivel a motornak járnia kell a teszt elvégzéséhez. Cserélje ki a hibásnak talált vákuumtömlőket.