Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
Tvrtka Hyundai Tvrtka Opel Tvrtka Skoda Tvrtka Kia Tvrtka Mitsubishi Tvrtka LADA Tvrtka Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serija 100   Serija 200   Serija 300   400-500   Serija 600   Crossoveri   Ostalo
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Glava cilindra — uklanjanje (Peugeot J5)

  • Glavna
  • Пежо
  • Peugeot J5 (1981-1993)
  • Dizelski motor
  • Popravak motora (U25)
  • Glava cilindra — uklanjanje
0
Glava cilindra se može ukloniti bez skidanja motora, međutim, imajte na umu da se motor mora podići kako bi se uklonio desni nosač.
  • Postavite dizalicu s drvenim blokom ispod motora i poduprite motor njome bez podizanja.
  • Odvijte i uklonite desni nosač motora. Provjerite pouzdanost ugradnje motora na dizalici.
  • Skinite rezervnu gumu.
  • Ispustite rashladnu tekućinu iz sustava hlađenja. Ako je rashladna tekućina nedavno dodana, pohranite je u posudu; u suprotnom, zbrinite ga prema uputama.
  • Odspojite žice s baterije.
  • Odspojite električne žice od sljedećih komponenti i sklopova: sustav rasvjete i pokazivači smjera, ventilator za hlađenje, temperaturni prekidač na pumpi za vodu, temperaturni prekidač na hladnjaku, temperaturni prekidač na priključku sustava hlađenja, grijače, solenoidni ventil za isključivanje goriva, žicu za uzemljenje od kabelskog svežnja dijagnostičkog konektora. Sve isključene žice moraju biti odgovarajuće označene.
  • Odvijte bravu poklopca motora s rešetke hladnjaka.
  • Otpustite vijak za montažu stražnjeg rezervnog kotača na pregradi.
  • Nakon otpuštanja stezaljki, odvojite crijeva od hladnjaka.
  • Odvojite sajlu gasa i sajlu kontrole broja okretaja u praznom hodu (hladni start motora).
  • Odvojite crijevo za povrat goriva od spremnika goriva.
  • Odvojite crijeva za vodu od glave cilindra.
  • Odvijte cijev prigušivača.
  • Odvrnite dvije matice na prednjoj maski automobila i dva vijka na vrhu (vidi sliku 211) i uklonite sljedeće dijelove: rešetku hladnjaka, crijevo za usis zraka, poklopac i remen vodene pumpe, alternator i vakuumsku pumpu.
  • Otpustite i odvojite crijevo iznad poklopca glave cilindra.
  • Odvrnite dijagnostički konektor.
  • Odvojite cijevi za ubrizgavanje od injektora.
  • Otpustite šuplje vijke i uklonite uljnu cijev glave cilindra između remenica i glave cilindra.
  • Skinite poklopac glave cilindra s brtvom.
  • Odvijte i uklonite osovinu klackalice.
  • U nekoliko prolaza, obrnutim redoslijedom od onog prikazanog na slici 331, otpustite i odvrnite vijke glave cilindra.

Slika 331. Redoslijed zatezanja vijaka glave cilindra. Vijci se odvijaju obrnutim redoslijedom u…

Slika 331. Redoslijed zatezanja vijaka glave cilindra. Vijci se odvijaju obrnutim redoslijedom u nekoliko prolaza.



  • Skinite glavu cilindra s bloka cilindra. Čvrsto pričvršćena glava cilindra može se ukloniti udarcem plastičnim ili gumenim čekićem. Možete umetnuti dvije savijene željezne šipke za podizanje glave cilindra.
  • Izvucite potisne šipke iz bloka cilindra jednu po jednu i preklopite ih redoslijedom ugradnje.
  • Očistite kontaktne površine glave cilindra i bloka cilindra odgovarajućom tekućinom za čišćenje. Nikada ne čistite površine tvrdim strugačem ili brusnim papirom. Brušenje površine glave cilindra je dopušteno, ali visina glave mora biti unutar određenog raspona (116,3 mm) tijekom obrade.
  • Nakon skidanja glave cilindra, uklonite sve priključke i uklonite ventile na uobičajeni način, kako je opisano u odgovarajućem odjeljku.
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Bespalov Aleksej
Dijeljenje informacija:
Prethodno
Peugeot J5: Popravak motora (U25)
Sljedeći

Sklop motora
Rastavljanje motora
Uklanjanje i ugradnja pogonske jedinice
Dizelski motor s obujmom od 2,5 litre — u25/661 i u25/673
Rastavljanje glave cilindra
Sklop glave cilindra
Ugradnja glave cilindra
Podešavanje zazora ventila
Klipovi i klipnjače
Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele

➨ Glava cilindra (motori s 8 ventila) — uklanjanje i ponovno… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Glava cilindra (1.6L dizel motori) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Glava cilindra — uklanjanje s motora dok je na vozilu Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Uklanjanje glave cilindra Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Glava cilindra — skidanje Peugeot 605 (1989-2000)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 46 + 48

       



Partner I (1996-2008) 
  • Opće informacije
  • Uvod u vodič
  • Kvarovi na putu
  • Tjedne provjere
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje (benzin)
  • Održavanje (dizel)
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori «XUD»
  • Dizel motori «DW»
  • Remont benzinskih motora
  • Remont dizel motora
  • Hlađenje i grijanje
  • Napajanje i ispuh (benzin)
  • Napajanje i ispuh (XUD dizeli)
  • Napajanje i ispuh (DW dizeli)
  • Smanjenje emisije
  • Sustav pokretanja i punjenja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Opće informacije
  • Instrukcija za uporabu
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizelski motori
  • Hlađenje i grijanje
  • Ubrizgavanje goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav goriva
  • Ispušni sustav
  • Sustav paljenja
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Šasija, podvozje
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Sustav upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Vanjski dio (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Električne sheme
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ubrizgavanje goriva (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Sustavi paljenja i ispušni sustavi
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Tehnički podaci
  • Benzinski motor
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja
  • Sustav paljenja
  • Dizelski motor
  • Popravak motora (DB9)
  • Sustav podmazivanja (DB9)
  • Sustav hlađenja (DB9)
  • Ubrizgavanje goriva (DB9)
  • Popravak motora (U25)
  • Sustav podmazivanja (U25)
  • Sustav hlađenja (U25)
  • Ubrizgavanje goriva (U25)
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Kardanska vratila
  • Šasija, podvozje
  • Sustav upravljanja
  • Ovjes automobila
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Električne sheme
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Da napišem poruku | Pretraživanje web mjesta | Dodaj u oznake | Vlasnici Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Kolačići se koriste kako bi se osigurao ispravan prikaz stranica na web-mjestu.