- Поставити під двигун домкрат із дерев'яною прокладкою і поперти ним двигун, не піднімаючи його.
- Відвернути і зняти праву підвіску двигуна. Перевірити надійність установки двигуна на домкраті.
- Зняти запасне колесо.
- Злити охолоджувальну рідину із системи охолодження. Якщо охолодна рідина заливалася нещодавно, зберегти її в посудині; в іншому випадку утилізувати її відповідно до інструкції.
- Вимкнути дроти від акумулятора.
- Від'єднати електричні дроти від наступних деталей та агрегатів: система освітлення та покажчики поворотів, вентилятор системи охолодження, температурний вимикач на водяному насосі, температурний вимикач на радіаторі, температурний вимикач на штуцері системи охолодження, свічки розжарювання, електромагнітний клапан відключення подачі палива, провід. Всі проводи, що відключаються, замаркувати відповідним чином.
- Відвернути замок капота моторного відсіку від решітки радіатора.
- Відвернути задній болт кріплення запасного колеса на перебиранні.
- Після ослаблення хомутів від'єднати шланги від радіатора.
- Від'єднати трос газу та трос регулятора пристрою збільшення обертів холостого ходу (запуск холодного двигуна).
- Від'єднати від паливного бака шланг повернення палива.
- Від'єднайте водяні шланги від головки циліндрів.
- Відвернути трубу глушника.
- Відвернути дві гайки переднього облицювання автомобіля і два болти зверху (див. Малюнок 211) і зняти такі деталі: решітка радіатора, шланг повітрозабірника, кожух ременя та ремінь водяного насоса, генератор змінного струму та вакуумний насос.
- Звільнити та від'єднати шланг над кришкою головки циліндрів.
- Відвернути роз'єм діагностики.
- Від'єднати трубки упорскування від форсунок.
- Відвернути порожнисті болти і зняти маслопровід голівки між шківами та головкою циліндрів.
- Зняти кришку головки циліндрів із прокладкою.
- Відвернути і зняти вал коромисел.
- За кілька проходів, у послідовності, зворотній зазначеній на малюнку 331, послабити і відвернути болти головки циліндрів.
Малюнок 331. Послідовність затягування головних болтів циліндрів. Болти відвертаються у зворотній послідовності за кілька проходів.
- Зняти головку циліндрів із блоку циліндрів. Туго засів головку циліндрів можна відокремити ударами пластмасового або гумового молотка. Можна вставити два відігнуті залізні прутки, щоб ними підняти головку циліндрів.
- Втягнути по черзі тяги штовхачів із блоку циліндрів та скласти їх у порядку установки.
- Очистити контактні поверхні головки циліндрів та блоку циліндрів відповідною миючою рідиною. У жодному разі не очищати поверхні твердим шабером або наждачним папером. Шліфування поверхні головки циліндрів допускається, але при обробці повинен бути певний розмір голівки за висотою (116,3 мм).
- Після зняття головки циліндрів зняти всі навісні деталі і звичайним способом зняти клапан, як це описується у відповідному розділі.
(Інформація розміщена на сайті: www.PEUGEOTBOOK.ru)