- Umetnite ventile u njihove vodilice. Ako su sjedišta ventila obrađena, moraju se ugraditi u odgovarajuće čahure. Isto vrijedi i za rabljene ventile, koji se moraju ugraditi na svoja originalna mjesta.
- Temeljito očistite navojne rupe za vijke glave cilindra. Rupe moraju biti suhe i bez masnoće. Ako je potrebno, dodirnite niti. Nakon toga, temeljito očistite niti.
- Ugradite nove brtve ventila na svaku vodilicu.
- Umetnite ventile (dobro podmazan motornim uljem) u glavu cilindra odozdo i stavite prikazane dijelove na vrh svakog ventila slika 333. Stisnite opruge posebnim alatom za kompresiju opruga. S krajem stabljike ventila koji viri s gornje strane, pincetom umetnite ključeve ventila. Polako otpustite alat za stiskanje opruga i provjerite jesu li opruge ventila pravilno smještene u ventilima.
- Udarite vrh ventila plastičnim čekićem. Istovremeno, loše postavljeni krekeri iskaču. Radi sigurnosti, stavite krpu na krajeve opruga kako biste spriječili da se dijelovi razdvoje.
- Umetnite cijev u stranu glave cilindra, stavite novu brtvu i zategnite dva vijka s novim podloškama momentom od 24 Nm.
- Ugradite i zategnite adapter prekidača temperature hladnog pokretanja na 18 Nm. Zavrnite temperaturni prekidač s novom brtvom i zategnite istim momentom.
- Zavrnite temperaturni prekidač s vrha glave (28 Nm). Ugradite novu brtvu.
- Ugradite kućište termostata i termostat pomoću crtež 332. Ugradite sve nove brtve i O-prstenove. Zategnite tri vijka kućišta momentom pritezanja od 20 Nm i tri matice poklopca kućišta momentom pritezanja od 10 Nm. Temperaturna sklopka je pričvršćena na kućište momentom pritezanja od 32 Nm.
- Uvrnite četiri grijače s momentom pritezanja od 20 Nm i spojite strujnu sabirnicu.
- Umetnite i lagano zategnite četiri injektora s novim podloškama. Provjerite jesu li perilice ispravno postavljene. Poravnajte injektore prema slici 341.
- Sastavite s drugog kraja glave cilindra u skladu sa slikom 342. Zategnite 5 matica momentom od 20 Nm.
Slika 341. Ugradnja injektora. Spojevi moraju biti smješteni u određenom položaju.
Slika 342. Zategnite 5 matica koje pričvršćuju sklop vakuumske pumpe na remenicu momentom od 20 Nm. Obavezno zamijenite brtvu.
Članak temeljen na materijalu s web stranice PEUGEOTBOOK