Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Артыкулы Мапа Кантакты
Кампанія Hyundai Кампанія Opel Кампанія Skoda Кампанія Kia Кампанія Mitsubishi Кампанія LADA Кампанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серыя 100   Серыя 200   Серыя 300   400-500   Серыя 600   Красоверы   Іншыя
 
Партнёр I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо J5 (1981-1993)

Зборка галоўкі цыліндраў (Peugeot J5)

  • Галоўная
  • Пежо
  • Пежо J5 (1981-1993)
  • Дызельны рухавік
  • Рамонт рухавікоў (U25)
  • Зборка галоўкі цыліндраў
0
Пры замене галоўкі цыліндраў навясныя дэталі перастаўляюцца са старой галоўкі цыліндраў на новую. Дбайна ачысціць усе дэталі, а ўсе рухомыя дэталі добра вышмараваць маторным маслам.
  • Уставіць клапана ў іх накіроўвалыя ўтулкі. Калі выраблялася механічная апрацоўка сёдлаў клапанаў, яны павінны ўсталёўвацца ў якія адпавядаюць утулкі. Тое ж ставіцца да клапанаў, якія былі ва ўжыванні, якія павінны ўсталёўвацца на ранейшыя месцы.
  • Старанна ачысціць разьбовыя адтуліны пад балты галоўкі цыліндраў. Адтуліны павінны быць сухімі і абястлушчанымі. Калі патрабуецца, прайсці разьбярства метчыкам. Пасля гэтага старанна прачысціць разьбярства.
  • Паставіць на кожную накіроўвалую ўтулку новыя ўшчыльнялыя кольцы стрыжняў клапанаў.
  • Уставіць клапана (добра змазаныя маторным маслам) у галоўку цыліндраў з ніжняга боку і надзець на кожны клапан зверху дэталі, паказаныя на малюнку 333. Сціснуць спружыны адмысловай прынадай для сціску спружын. Пры выступоўцы канцы стрыжня клапана з верхняга боку пінцэтам ўставіць сухары клапана. Павольна адпусціць прынаду для сціску спружын і праверыць, ці добра селі сухары ў клапаны.
  • Ударыць пластмасавым малатком па верхнім боку стрыжняў клапанаў. Пры гэтым дрэнна якія сядзяць сухары выскокваюць. Для надзейнасці пакласці на канцы спружын анучу, каб дэталі не разляталіся.
  • Уставіць узбоч галоўкі цыліндраў трубку, накласці новую пракладку і зацягнуць два ніта з новымі шайбамі момантам 24 нм.
  • Усталяваць і зацягнуць момантам 18 нм перахаднік тэмпературнага выключальніка прылады запуску халоднага рухавіка. Укруціць тэмпературны выключальнік з новай пракладкай і зацягнуць тым жа момантам.
  • Укруціць тэмпературны выключальнік з верхняга боку галоўкі (28 нм). Паставіць новую пракладку.
  • Устанавіць корпус тэрмастата і тэрмастата з выкарыстаннем малюнка 332. Паставіць усё новыя пракладкі і ўшчыльняльныя кольцы. Зацягнуць 3 ніты корпуса момантам 20 нм і 3 гайкі вечка корпуса момантам 10 нм. Тэмпературны выключальнік мацуецца ў корпусе з момантам зацяжкі 32 нм.
  • Укруціць чатыры свечкі напальвання з момантам зацяжкі 20 нм і падлучыць токавую шыну.
  • Уставіць і злёгку падцягнуць чатыры фарсункі з новымі шайбамі. Забяспечыць правільную ўстаноўку шайб. Выраўнаваць фарсункі згодна з рысункам 341.
  • Вырабіць зборку з іншага канца галоўкі цыліндраў у адпаведнасці з малюнкам 342. Зацягнуць 5 гаек момантам 20 нм.

Малюнак 341. Устаноўка фарсунак. Месцы злучэнняў павінны размяшчацца ва ўказаным становішчы.

Малюнак 341. Устаноўка фарсунак. Месцы злучэнняў павінны размяшчацца ва ўказаным становішчы.




Малюнак 342. Зацягнуць 5 гаек мацавання вузла вакуумнай помпы з раменным шківам момантам 20 нм.…

Малюнак 342. Зацягнуць 5 гаек мацавання вузла вакуумнай помпы з раменным шківам момантам 20 нм. Абавязкова замяніць пракладку.
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны рэдактарам: Бяспалаў Аляксей
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія
Пежо J5: Рамонт рухавікоў (U25)
Наступныя

Разборка галоўкі цыліндраў
Галоўка цыліндраў — зняцце
Зборка рухавіка
Разборка рухавіка
Зняцце і ўстаноўка сілавога агрэгата
Ўстаноўка галоўкі цыліндраў
Рэгулёўка зазор клапанаў
Поршні і шатуны
Разборка поршняў і бадзягаў
Праверка поршняў і бадзягаў
Глядзіце падобную інфармацыю іншых мадэляў Пежо

➨ Галоўка блока цыліндраў (8-затамкавыя рухавікі) — дэмантаж і… Пежо 106 (1991-2003)
➨ Рамонт галоўкі блока цыліндраў Пежо 207 (2006-2014)
➨ Разборка галоўкі цыліндраў (рухавікі серыі XU) Пежо 305 (1977-1989)
➨ Зняцце галоўкі блока цыліндраў Пежо 405 (1987-1997)
➨ Галоўка блока цыліндраў — зняцце Пежо 605 (1989-2000)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 37 + 47

       



Партнёр I (1996-2008) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Няспраўнасці ў дарозе
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхабслугоўваньне (бензін)
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі «XUD»
  • Дызельныя рухавікі «DW»
  • Капрамонт бензінавых матораў
  • Капрамонт дызельных матораў
  • Астуджэнне і апал
  • Харчаванне і выхлап (бензін)
  • Харчаванне і выхлап (дызелі XUD)
  • Харчаванне і выхлап (дызелі DW)
  • Зніжэнне таксічнасці выхлапу
  • Сістэма пуску і зарада
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Астуджэнне і апал
  • Упырск паліва (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Паліўная сістэма
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Упырск паліва (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Сістэмы запальвання і выхлапу
  • ЭСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЭСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пежо J5 (1981-1993) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Спецыфікацыі
  • Бензінавы рухавік
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма астуджэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Дызельны рухавік
  • Рамонт рухавікоў (DB9)
  • Сістэма змазкі (DB9)
  • Сістэма астуджэння (DB9)
  • Сістэма ўпырску паліва (DB9)
  • Рамонт рухавікоў (U25)
  • Сістэма змазкі (U25)
  • Сістэма астуджэння (U25)
  • Сістэма ўпырску паліва (U25)
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Рулявое кіраванне
  • Падвеска аўтамабіля
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць паведамленне | Пошук па сайце | Дадаць у закладкі | Уладальнікам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для карэктнага адлюстравання старонак на сайце прымяняюцца файлы cookie.