- Поставете клапаните в техните водещи втулки. Ако седалките на клапаните са обработени машинно, те трябва да бъдат монтирани в съответните втулки. Същото важи и за използваните клапани, които трябва да бъдат монтирани на оригиналните им места.
- Почистете старателно резбованите отвори за болтовете на цилиндровата глава. Отворите трябва да са сухи и без мазнини. Ако е необходимо, почукайте по нишките. След това почистете старателно нишките.
- Монтирайте нови уплътнения на клапаните на всяка водеща втулка.
- Вложки за вентили (добре смазан с моторно масло) в главата на цилиндъра отдолу и поставете показаните части върху всеки клапан фигура 333. Стиснете пружините със специален пружинен компресор. С края на стеблото на клапана, стърчащ от горната страна, използвайте пинсети, за да поставите крекерите на клапана. Бавно освободете пружинния компресор и проверете дали пружините на клапаните са правилно поставени в клапаните.
- Ударете горната част на стеблата на клапаните с пластмасов чук. В същото време, лошо заседнали крекери изскачат. За безопасност поставете парцал върху краищата на пружините, за да предотвратите разпадането на частите.
- Поставете тръба в страната на цилиндровата глава, поставете ново уплътнение и затегнете двата болта с нови шайби до въртящ момент от 24 Nm.
- Монтирайте и затегнете адаптера на температурния превключвател за студен старт до 18 Nm. Завийте температурния превключвател с ново уплътнение и го затегнете със същия въртящ момент.
- Завийте температурния превключвател от горната част на главата (28 Nm). Монтирайте ново уплътнение.
- Монтирайте корпуса на термостата и термостата, като използвате чертеж 332. Монтирайте всички нови уплътнения и О-пръстени. Затегнете трите болта на корпуса с въртящ момент от 20 Nm и трите гайки на капака на корпуса с въртящ момент от 10 Nm. Температурният превключвател е закрепен към корпуса с въртящ момент от 32 Nm.
- Завийте четири подгревни свещи с въртящ момент на затягане от 20 Nm и свържете токовата шина.
- Поставете и леко затегнете четирите инжектора с нови шайби. Уверете се, че шайбите са монтирани правилно. Подравнете инжекторите съгласно Фигура 341.
- Сглобете от другия край на цилиндровата глава в съответствие с Фигура 342. Затегнете 5-те гайки с въртящ момент от 20 Nm.
Фигура 341. Монтиране на инжектори. Ставите трябва да бъдат разположени в определеното положение.
Фигура 342. Затегнете 5-те гайки, закрепващи вакуумната помпа към ремъчната шайба, до въртящ момент от 20 Nm. Не забравяйте да смените уплътнението.
[Информация, копирана от ресурса PeugeotBook]