A teljes szétszerelés során alaposan tisztítsa meg a hengerblokkot, és távolítsa el az összes idegen részecskét az üregekből és a kenőcsatornákból. Különösen ügyelni kell arra, hogy az öblítőfolyadék teljesen eltávozzon. Ha lehetséges, szárítsa meg a hengerblokkot sűrített levegővel. Fontos ügyelni arra, hogy ne maradjon olaj a kenőcsatornákban.
A dugattyúhézag mérése előtt ismerkedjen meg a következőkkel 20.5.2. szakasz.
A hengerblokk felületi vetemedését ugyanúgy kell ellenőrizni, mint a hengerfejnél leírtak szerint. Mérje meg a hengerblokkot hosszirányban, keresztirányban és átlósan. A behelyezett hézagmérő vastagsága nem haladhatja meg a 0,05 mm-t. Ahogy korábban is említettük, a hengerblokk felülete legfeljebb 0,7 mm csavargleválasztással marható.
A hengerfurat mérésekor figyelembe kell venni a különböző javítási méretek jelenlétét (lásd a méretek és beállítások táblázatát). A hengerfuratokat méretosztályokba sorolják. A tűréshatárt jelző betű és szám a hengerfej felületének sarkába van beütve (lásd a 352. ábrát). Mindhárom autógyártónak megvan a saját jelölése, és itt csak a megfelelő szerviz tud segíteni.
352. ábra. A hengerblokkon ezen a helyen (1) egy méretosztály-jelölés található.
A hengerfuratok mérése összetett feladat, ezért ajánlott egy motorjavító műhelyben elvégeztetni. Ráadásul mindkét gyártó dugattyúi eltérő átmérőjűek, így itt is csak egy szerviz tud segíteni.