Pri úplnej demontáži dôkladne vyčistite blok valcov a odstráňte všetky cudzie častice z dutín a mazacích kanálov. Zvláštnu pozornosť treba venovať úplnému odstráneniu preplachovacej kvapaliny. Ak je to možné, vysušte blok valcov stlačeným vzduchom. Je dôležité zabezpečiť, aby v mazacích kanáloch nezostal žiadny olej.
Pred meraním vôle piestov by ste sa mali oboznámiť s oddiel 20.5.2.
Deformácia povrchu bloku valcov sa kontroluje rovnakým spôsobom, ako je popísané pre hlavu valcov. Zmerajte blok valcov v pozdĺžnom, priečnom a diagonálnom smere. Hrúbka vloženej mierky by nemala presiahnuť 0,05 mm. Ako už bolo uvedené, povrch bloku valcov je možné frézovať s úberom materiálu maximálne 0,7 mm.
Pri meraní vŕtania valca by sa mala zohľadniť prítomnosť rôznych opravných veľkostí (pozri tabuľku veľkostí a úprav). Vnútorné priemery valcov sú klasifikované do veľkostných tried. V rohu povrchu hlavy valcov je vyrazené písmeno a číslo označujúce triedu tolerancie (pozri obrázok 352). Všetci traja výrobcovia automobilov majú svoje vlastné označenia a tu môže pomôcť iba príslušná čerpacia stanica.
Obrázok 352. Na tomto mieste (1) na bloku valcov sa nachádza označenie veľkostnej triedy.
Meranie otvorov valcov je zložitá práca, preto sa odporúča nechať si ju vykonať v opravovni motorov. Navyše, piesty oboch výrobcov majú rôzne priemery, takže aj tu môže pomôcť iba servisná stanica.