Prilikom potpunog rastavljanja, temeljito očistite blok cilindra i uklonite sve strane čestice iz šupljina i kanala za podmazivanje. Posebnu pozornost treba posvetiti potpunom uklanjanju tekućine za ispiranje. Ako je moguće, osušite blok cilindra komprimiranim zrakom. Važno je osigurati da u kanalima za podmazivanje ne ostane ulja.
Prije mjerenja zazora klipa, trebali biste se upoznati s članak 20.5.2.
Iskrivljenost površine bloka cilindra provjerava se na isti način kao što je opisano za glavu cilindra. Izmjerite blok cilindra u uzdužnom, poprečnom i dijagonalnom smjeru. Debljina umetnutog mjernog listića ne smije prelaziti 0,05 mm. Kao što je prethodno navedeno, površina bloka cilindra može se glodati s uklanjanjem materijala ne većim od 0,7 mm.
Prilikom mjerenja provrta cilindra treba uzeti u obzir prisutnost različitih veličina za popravak (pogledajte tablicu veličina i prilagodbi). Provrti cilindara klasificiraju se u klase veličina. Slovo i broj koji označavaju klasu tolerancije utisnuti su u kut površine glave cilindra (vidi sliku 352). Sva tri proizvođača automobila imaju svoje oznake i tu može pomoći samo odgovarajuća benzinska postaja.
Slika 352. Na ovom mjestu (1) na bloku cilindra nalazi se oznaka klase veličine.
Mjerenje provrta cilindara je složen posao, stoga se preporučuje da se to obavi u servisu za popravak motora. Osim toga, klipovi oba proizvođača imaju različite promjere, tako da i ovdje može pomoći samo servisna postaja.
Izvor dostupan ovdje [PeugeotBook.ru]