- Provjerite odsutnost uvijanja i savijanja klipnjača na ispitnom stroju za klipnjače. Najbolje je to obaviti u radionici, jer savijene ili čak uvrnute klipnjače mogu ometati normalan rad motora.
- Podmažite sve dijelove motornim uljem.
- Postavite klipove i klipnjače za montažu, tj. izrez u komori za izgaranje i izbočina za kućište ležaja klipnjače trebaju biti na istoj strani.
- Umetnite klipni klin u klip na gore opisani način i poravnajte otvor klipnjače s otvorom klipa.
- Osigurajte klip sigurnosnim prstenom. Provjerite ugradnju sigurnosnog prstena po cijelom obodu.
- Umetnite klipni klin s druge strane klipa, provucite ga kroz otvor klipnjače i pritisnite ga dok se ne zaustavi. Ako je potrebno, upotrijebite plastični čekić. Nakon toga, ugradite drugi prsten za zadržavanje klipa. Držeći klip u rukama, pomičite klipnjaču u različitim smjerovima. Klipnjača bi se trebala lako pomicati.
- Ugradite klipne prstenove na klipove. U ovom slučaju, u skladu s crtež 349 uzeti u obzir da:
*Tvornička oznaka ili natpis "TOP" na srednjem prstenu mora se nalaziti na vrhu.
- Spoj klipnog prstena strugača ulja mora biti smješten u liniji s rupom za klipni klin. Spojevi druga dva prstena trebaju biti smješteni pod kutom od 120° u odnosu na spoj prstena strugača ulja. Obilno podmažite klipne prstenove motornim uljem.
- Podmažite klip motornim uljem i umetnite ga u odgovarajući otvor cilindra. Za kompresiju klipnih prstenova prilikom ugradnje klipa potrebne su odgovarajuće kompresijske trake. Postavite zateznu traku oko klipa tako da gornji rub klipa strši još 4-5 mm (Slika 273). To osigurava da je klip umetnut u provrt cilindra. Komore za izgaranje na dnu svih klipova moraju biti okrenute prema bregastoj osovini.
- Ugradite poklopce ležajeva klipnjače prema uputama članak 20.3.
Klipovi moraju stršiti određenu količinu iznad površine glave cilindra. Prije nastavka montaže potrebno je izmjeriti izbočine klipa.
- Postavite magnetski komparator na dobro očišćenu površinu bloka cilindra i pričvrstite mjerni listić na površinu blizu vanjske strane klipa. U ovom položaju, resetirajte skalu indikatora na nulu.
- Ostavite komparator na istom mjestu i pomaknite njegovu mjernu sondu što bliže sredini klipa. Ovo mjerenje se provodi kako je prikazano na slici 351. Očitajte i zabilježite rezultat mjerenja.
Slika 351. Mjerenje veličine izbočenja klipa. Mjerni blok (2) i kazaljka indikatora (1) ugrađeni su u sredinu klipa na slici.
- Na isti način izvršite mjerenja na preostalim klipovima, svaki put zabilježite rezultate mjerenja.
- Veličina označena strelicama na slici ovisi o promjeru klipa i treba je usporediti s podacima u sljedećoj tablici:
(Izvornik objavljen na portalu: PEUGEOTBOOK)
| Promjer klipa | Veličina |
| 93,00 mm | 0,50 mm |
| 93,25 mm | 0,47 mm |
| 93,50 mm | 0,44 mm |
| 93,75 mm | 0,41 mm |
- Nakon sastavljanja, ponovno provjerite jesu li sve komore za izgaranje na istoj strani motora i jesu li poklopci ležajeva klipnjača ispravno ugrađeni.