Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Oprava spojky (Peugeot J5)

  • Hlavná
  • Пежо
  • Peugeot J5 (1981-1993)
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Oprava spojky
0
Skontrolujte hnací kotúč a kôš spojky, či nie sú poškodené alebo zdeformované. Ak dôjde k poškodeniu, obe časti sa vymenia ako sada.

Skontrolujte stav poháňaných tanierových pružín a drážkovaného kužeľového zárezu na disku. Zaolejované obloženie kotúčov sa nedá vyčistiť; v takom prípade by sa mal vymeniť poháňaný kotúč. Tlmiace pružiny poháňaných kotúčov nie sú na všetkých motoroch farebne odlíšené rovnako a aj tu je dôležité pri kúpe nového poháňaného kotúča uviesť rok výroby a číslo motora.

Skontrolujte, či sa majú spojkové obloženia opätovne namontovať, a to zmeraním vzdialenosti od horného povrchu obloženia k hornej strane hláv nitov pomocou hĺbkomeru, ako je znázornené na obrázku 105. Ak je tento rozmer menší ako 0,30 mm, kotúč by sa mal vymeniť. Disk sa tiež vymení, keď sa nameraná veľkosť priblíži k limitnej hodnote.

Obrázok 105. Meranie hĺbky medzi vrchnou časťou obloženia spojky a hlavami nitov. Zvyšková veľkosť…

Obrázok 105. Meranie hĺbky medzi vrchnou časťou obloženia spojky a hlavami nitov. Zvyšková veľkosť určuje možnosť opätovnej inštalácie podriadeného disku.


Na kontrolu hádzania poháňaného disku sa v stredoch sústruhu nainštaluje zodpovedajúca tyč alebo hriadeľ spojky. Umiestnite úchylkomer na vhodný stojan vedľa disku tak, aby meracia sonda priliehala k okraju disku (Obrázok 106). Pomaly otáčajte diskom a odčítajte údaje zo stupnice číselníkového indikátora. Ak namerané hodnoty presiahnu 0,4 mm, môžete disk v prípade potreby opatrne narovnať. V opačnom prípade vymeňte poháňaný disk.



Obrázok 106. Kontrola hádzania poháňaného disku.

Obrázok 106. Kontrola hádzania poháňaného disku.


Skontrolujte pohyb náboja hnaného disku na drážkach hriadeľa spojky. Za týmto účelom nasaďte disk a uchopte vonkajší okraj palcom a ukazovákom. Pohybujte podložkou v oboch smeroch v smere otáčania. Ak je vôľa väčšia ako 0,4 mm, drážkované spojenie je opotrebované. Príčina sa v tomto prípade najčastejšie nachádza v podriadenom disku.

Skontrolujte opotrebovanie vnútorných koncov membránových pružín. Ak sa zistí hlboké opotrebenie, spojka by sa mala vymeniť ako súprava.

Konce membránových pružín by mali byť umiestnené v rovnakej výške, nie viac ako 0,5 mm. Ohnuté konce je možné narovnať.

Na to sa zvyčajne používa špeciálny nástroj. ale na narovnanie koncov pružín môžete použiť aj oceľový pás so štrbinou. Ak opotrebenie na koncoch dosiahne hĺbku 0,3 mm, je potrebné vymeniť aj spojku.

Umiestnite oceľové pravítko na pracovnú plochu hnacieho disku, ako je znázornené na obrázku 107, a zmerajte medzeru pomocou spárových mierok. Ak veľkosť medzery presiahne 0,3 mm, spojka sa musí vymeniť.

Obrázok 107. Meranie sklonu hnacieho kotúča spojky.

Obrázok 107. Meranie sklonu hnacieho kotúča spojky.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Bespalov Alexey
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Peugeot J5: Spojka auta
Ďalšie

Demontáž spojky
Kontrola spojky v namontovanej polohe
Spojka — všeobecné informácie
Inštalácia spojky
Výmena lanka spojky
Ložisko spojky
Poruchy spojky
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Kontrola nastavenia spojky a mazanie ovládacieho mechanizmu Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Hydraulická kvapalina pre brzdy a spojky Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Oprava spojky Peugeot 306 (1993-2002)
➨ Kontrola, nastavenie a mazanie spojky (20 000 km/12 mesiacov) Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Pedál spojky — demontáž Peugeot 605 (1989-2000)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 41 + 42

       



Partner I (1996-2008) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Chyby na ceste
  • Týždenné kontroly
  • Používateľská príručka
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory «XUD»
  • Dieselové motory «DW»
  • Oprava benzínových motorov
  • Oprava dieselových motorov
  • Chladenie a vykurovanie
  • Výkon a výfuk (benzín)
  • Výkon a výfuk (XUD diesely)
  • Výkon a výfuk (DW diesely)
  • Zníženie emisií
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Chladenie a kúrenie
  • Vstrekovanie paliva (benzín)
  • Palivový systém (nafta)
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Zapaľovací systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Zavesenie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické schémy
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Vstrekovanie paliva (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Systémy zapaľovania a výfuku
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Špecifikácie
  • Benzínový motor
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Zapaľovací systém
  • Dieselový motor
  • Oprava motora (DB9)
  • Mazací systém (DB9)
  • Chladiaci systém (DB9)
  • Vstrekovanie paliva (DB9)
  • Oprava motora (U25)
  • Mazací systém (U25)
  • Chladiaci systém (U25)
  • Vstrekovanie paliva (U25)
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Zavesenie auta
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické schémy
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Súbory cookie sa používajú na zabezpečenie správneho zobrazenia stránok na webovej stránke.