- Suport motor sau cutie de viteze defect sau șuruburi de montare slăbite. Aceasta înseamnă că atunci când ambreiajul este acționat, unitatea de putere începe să se balanseze.
- Arderea sau întărirea garniturilor discului acționat, adică un coeficient de frecare inegal între ambreiaj și volantă. Acest lucru se poate întâmpla după remorcarea unui alt vehicul pentru o perioadă lungă de timp.
- Discul de acționare este deformat din cauza supraîncălzirii, ceea ce înseamnă că suprafața de lucru are o rugozitate neuniformă.
- Pentru a determina sursa defectului în astfel de cazuri, este necesar să scoateți ambreiajul și discul acționat.
Dacă se rupe cablul ambreiajului sau ambreiajul în sine se defectează pe șosea, puteți continua să conduceți cel puțin până la cea mai apropiată stație de service. Cu o anumită doză de îndemânare, poți chiar să schimbi vitezele. Dacă cablul se rupe în timpul mersului și cu viteza cuplată, trebuie să eliberați accelerația și să schimbați în punctul neutru. Dacă asta nu funcționează, accelerați puțin și opriți transmisia.
Pornirea cu ambreiajul nefuncțional se face după cum urmează:
- Opriți motorul și cuplați viteza întâi.
- Porniți demarorul. Mașina va începe să se miște sacadat până când turația motorului se potrivește cu viteza vehiculului. Dacă motorul este rece, acesta trebuie preîncălzit pentru a preveni oprirea imediată. Când conduceți pe un drum plat în treapta a doua de viteză, puteți ajunge la o benzinărie în această direcție.
- Când încercați să schimbați într-o treaptă superioară de viteză, porniți în treapta întâi și creșteți turația motorului la aproximativ 1000 rpm. Reduceți ușor accelerația și schimbați transmisia în poziția neutră. După aceasta, eliberați complet pedala de accelerație și încercați să cuplați a doua viteză. Când turațiile motorului și ale cutiei de viteze sunt compensate, treapta de viteze se va cupla. Dacă schimbarea vitezelor este întârziată, ar trebui să accelerați din nou puțin pentru a cupla viteza. Schimbați într-o treaptă superioară de viteză doar la viteze mici, aproximativ 20 km/h pentru a doua treaptă, aproximativ 25 km/h pentru a treia treaptă și aproximativ 35 km/h pentru a patra treaptă.
- Când schimbați într-o treaptă inferioară de viteză, măriți turația motorului. Eliberați puțin pedala de accelerație, schimbați în punctul neutru și apăsați ușor pedala de accelerație. În același timp, începeți să acționați maneta schimbătorului de viteze. Când turația motorului este selectată corect, treapta de viteză se cuplează ușor. Când schimbați într-o treaptă inferioară de viteză, ar trebui să reduceți și viteza. Dacă se aud zgomote de scrâșnet, încercați să schimbați din nou vitezele. Schimbarea vitezelor este facilitată de sincronizare.