- Неисправан носач мотора или мењача или лабави вијци за монтажу. То значи да када је квачило укључено, погонска јединица почиње да се љуља.
- Прегоревање или очвршћавање облога погоњеног диска, тј. неравномеран коефицијент трења између квачила и замајца. Ово се може десити након дужег вучења другог возила.
- Погонски диск је искривљен због прегревања, што значи да радна површина има неравномерну храпавост.
- Да би се утврдио извор квара у таквим случајевима, потребно је уклонити квачило и погонски диск.
Ако се сајла квачила поквари или само квачило откаже на путу, можете наставити вожњу барем до најближе сервисне станице. Уз одређену количину вештине, можете чак и да мењате брзине. Ако се сајла поломи током вожње и са укљученом брзином, требало би да отпустите гас и пребаците у неутралан положај. Ако ово не помогне, додајте мало гаса и искључите брзину.
Покретање са неисправним квачилом се врши на следећи начин:
- Искључите мотор и укључите прву брзину.
- Укључите стартер. Аутомобил ће почети трзаво да се креће док се брзина мотора не поклопи са брзином возила. Ако је мотор хладан, треба га претходно загрејати како би се спречило његово тренутно гашење. Када возите по равном путу у другој брзини, на овај начин можете стићи до сервисне станице.
- Када покушавате да пребаците у виши степен преноса, крените у првој брзини и повећајте број обртаја мотора на приближно 1000 о/мин. Мало отпустите папучицу гаса и пребаците мењач у неутралан положај. Након тога, потпуно отпустите папучицу гаса и покушајте да укључите другу брзину. Када се брзине мотора и мењача изједначе, брзина ће се укључити. Ако је време промене брзине одложено, требало би поново мало дати гас да би се брзина укључила. Пребацујте у вишу брзину само при малим брзинама, приближно 20 км/х за другу брзину, приближно 25 км/х за трећу брзину и приближно 35 км/х за четврту брзину.
- Приликом пребацивања у нижу брзину, повећајте број обртаја мотора. Мало отпустите гас, пребаците педалу у неутралан положај и лагано притисните папучицу гаса. Истовремено, почните да користите ручицу мењача. Када је брзина мотора правилно одабрана, брзина се лако укључује. Приликом пребацивања у нижу брзину, требало би да смањите и брзину. Ако се појаве шкрипави звуци, покушајте поново да промените брзине. Пребацивање брзина је олакшано синхронизацијом.
Погледајте оригинал на веб-сајту [peugeotbook]