Obsah: Odstránenie 🠇 Inštalácia 🠇
Špeciálne montážne stĺpiky pre zadnú časť krytu ozubeného remeňa
Hlava valca
1 – hlava valcov, 2 – tesnenie hlavy valcov, 3 – vedenie ventilu, 4 – sedlo ventilu, 5 – veko ložiska vačkového hriadeľa, 6 – olejové vedenie, 7 – kryt vačkového hriadeľa, 8 – tesnenie
Postupnosť uťahovania skrutiek hlavy valcov
Odstránenie
Modely 8-ventilových motorov
1. Odstráňte hnací remeň vačkového hriadeľa.
2. Vypustite kvapalinu z chladiaceho systému.
3. Odskrutkujte spodnú podpornú maticu.
4. Odstráňte zostavu vzduchového filtra a vzduchové kanály.
5. Odstráňte uzáver rozdeľovača a káblový zväzok zapaľovacej sviečky.
6. Odstráňte palivové čerpadlo.
7. Odskrutkujte maticu pružnej podpery pravej hornej konzoly motora.
8. Zdvihnite motor do výšky 6–8 cm Ak používate zdvihák, kapota musí byť nainštalovaná vertikálne.
9. Odskrutkujte skrutky pripevňujúce pravú hornú konzolu k motoru.
10. Spustite motor a uistite sa, že pravá horná konzola je na elastickej podpere.
11. Odpojte potrubia chladiacej kvapaliny, palivové potrubia a elektrické konektory.
12. Odpojte kábel plynového pedálu.
13. Odpojte komponenty výfukového systému v blízkosti potrubia.
14. Odskrutkujte skrutku zaisťujúcu plniace hrdlo oleja k výfukovému potrubiu.
15. Odstráňte diagnostický konektor a vodidlo indikátora hladiny oleja.
16. Odstráňte kryt vačkového hriadeľa.
17. Uvoľnite a odskrutkujte v opačnom poradí ako uťahujte 10 montážnych skrutiek hlavy valcov (pozri obr. Postupnosť uťahovania skrutiek hlavy valcov).
18. Odstráňte hlavu valca.
19. Nainštalujte príruby, ktoré držia vložky valcov (prípravok 8.0132 AIZ spolu so skrutkou 0153 J).
Modely 1905 cm³ so 16 ventilmi
1. Odstráňte kryt hlavy valcov.
2. Odstráňte uzemňovací vodič z batérie.
3. Odstráňte skrutku z plastového krytu remenice čerpadla posilňovača riadenia.
4. Odstráňte hnací remeň z hnacej remenice riadenia.
5. Odskrutkujte skrutku a vyberte remenicu z konca vačkového hriadeľa.
6. Odstráňte elektrické vodiče z hlavy valcov.
7. Odstráňte hadice chladiacej kvapaliny z hlavy valcov.
8. Odstráňte rozdeľovač zapaľovania.
9. Odstráňte výfukové potrubie.
10. Odstráňte rozvodový remeň.
11. Uvoľnite desať upevňovacích skrutiek hlavy valcov rovnomerne a v určitom poradí (v jednom prejazde na pol otáčky) kým sa všetky skrutky nedajú uvoľniť rukou.
12. Odstráňte hlavu valca.
Pozor! Neotáčajte kľukovým hriadeľom s demontovanou hlavou valcov, inak môže dôjsť k vytlačeniu vlhkých vložiek valcov z bloku valcov.
13. Ak je hlava valca odstránená kvôli väčšej oprave, odstráňte vačkové hriadele z hlavy valcov.
Modely so 16 ventilmi s objemom 1998 cm³
Proces demontáže hlavy valcov je rovnaký ako pri 16-ventilovom modeli s objemom 1905 cm³ (pozri vyššie), s výnimkou nasledujúcich zmien:
- v prípade potreby demontujte oba vačkové hriadele;
- pri demontáži sacieho potrubia odpojte riadiacu jednotku;
- odskrutkujte skrutku zaisťujúcu rúrku mierky oleja z hlavy valca.
Filter mazacieho kanála
Tento filter by sa mal pravidelne vymieňať.
Inštalácia
1. Skontrolujte stav upevňovacích skrutiek hlavy valcov, najmä ich závitov. Skontrolujte každú skrutku, či nie je viditeľne opotrebovaná alebo poškodená, v prípade potreby ju vymeňte.
2. Ak je dĺžka skrutiek menšia ako 122,0 mm, môžu sa znova použiť. Ak je však aspoň jedna zo skrutiek dlhšia, skrutky sa musia vymeniť ako súprava.
Pozor! Odporúča sa pravidelne vymieňať filter mazacieho kanála.
3. Spojovacie plochy očistite špeciálnym čistiacim prostriedkom (napríklad Magnus Magstrip alebo Decaploc 88).
4. V žiadnom prípade neškrabte povrchy hliníkových častí.
5. Vyčistite závity otvorov v bloku valcov pomocou závitníka M11x150 mm.
6. Spojovacie plochy hlavy valcov a bloku musia byť úplne čisté. Na ich čistenie použite tvrdú plastovú alebo drevenú škrabku. Pri čistení buďte opatrní, pretože hliníková zliatina sa veľmi ľahko poškodí. Skontrolujte, či sa karbónové usadeniny nedostali do olejových a vodných kanálov, čo je obzvlášť dôležité pre mazací systém, pretože karbónové usadeniny môžu blokovať prívod oleja do komponentov motora. V prípade potreby vyčistite kanály.
7. Skontrolujte spojovacie plochy hlavy valcov a bloku, či nie sú škrabance, hlboké škrabance a iné poškodenia. Ak sú chyby malé, dajú sa odstrániť mechanickým opracovaním, ak sú však chyby výrazné, je potrebné diely vymeniť.
8. Pomocou kovového pravítka a spáromeru skontrolujte rovinnosť spojovacích plôch.
9. Vyčistite otvory pre skrutky v bloku. Zaskrutkovanie skrutky do otvoru naplneného olejom môže spôsobiť prasknutie bloku v dôsledku hydraulického tlaku.
Modely 8-ventilových motorov
Identifikácia tesnení hlavy valcov
A – typ, ktorý sa v súčasnosti používa,
B – typ používaný v niektorých skorých modeloch,
1 – tesnenie hlavy valcov, 2 – montážna skrutka hlavy valcov, 3 – výstelky pre montážne skrutky hlavy valcov, 4 – dištančné puzdro pri čerpadle chladiacej kvapaliny, 5 – vložka valca
1. Odstráňte príruby, ktoré držia vložky valcov.
2. Pomocou sťahováka 8.0134 L vytiahnite inštalačný kolík hlavy valcov na ľavej strane. Nastavte kolík do hornej polohy vložením razníka s priemerom 5 mm.
3. Skontrolujte, či je nainštalovaný druhý kolík vpravo.
4. Nainštalujte tesnenie hlavy valcov s výstupkom smerom k spojke. Hrúbka nového tesnenia je 1,2 mm v motoroch s nebrúsenou hlavou valcov a 1,4 mm v motoroch s prebrúsenou hlavou, označená symbolom R pred skrutkou č.10. 1,4 mm hrubé tesnenie je označené špeciálnym výrezom na výstupku (pozri obr. Identifikácia tesnení hlavy valcov).
5. Vložte plastový filter do jeho zásuvky.
6. Nainštalujte hlavu valca.
7. Odstráňte dierovač.
8. Vyčistite a namažte závity desiatich skrutiek, vložte ich spolu s obložením do príslušných otvorov. Skrutka vybavená dištančným puzdrom má číslo 8 podľa poradia uťahovania.
10. Predbežne utiahnite skrutky na 80 Nm v uvedenom poradí (pozri obr. Postupnosť uťahovania skrutiek hlavy valcov).
11. Zdvihnite motor a nainštalujte dve upevňovacie skrutky pravého držiaka motora do hlavy valcov. Utiahnite skrutky na 20 Nm.
12. Uvoľnite pravú montážnu skrutku držiaka motora v bloku valcov.
13. Spustite motor (pravá horná konzola by mala byť na elastickej podpere).
14. Utiahnite pravú maticu držiaka motora v bloku valcov a maticu spojovacej svorky na krútiaci moment 35 Nm.
15. Úplne uvoľnite skrutku hlavy valcov č. 1 a dotiahnite ju momentom 20 Nm. Mali by ste použiť puzdro 8.0154 a utiahnuť skrutku do uhla 120° (šesťhranná skrutka) alebo pod uhlom 300° (Torx skrutka).
16. Zopakujte tieto operácie pre každú zo zostávajúcich skrutiek v uvedenom poradí.
17. Skontrolujte vôľu ventilu av prípade potreby ju upravte.
18. Nainštalujte kryt hlavy valcov.
19. Nainštalujte vodidlo ukazovateľa hladiny oleja a diagnostický konektor.
20. Pripevnite plniace hrdlo oleja k saciemu potrubiu.
21. Zabezpečte komponenty výfukového systému.
22. Pripojte kábel akcelerátora, vedenie chladiacej kvapaliny, palivové vedenie a elektrické konektory.
23. Namontujte hnací remeň vačkového hriadeľa.
24. Naplňte chladiaci systém chladiacou kvapalinou.
25. Ak je nainštalovaný nový hnací remeň vačkového hriadeľa, jeho napnutie sa musí po ochladení motora znova nastaviť.
26. Utiahnite hlavu valca (dodatočná operácia, potrebná len pri použití skrutiek so šesťhrannou hlavou). Ak to chcete urobiť, mali by ste:
- odstráňte kryt hlavy valcov;
- úplne uvoľnite montážnu skrutku č. 1 a dotiahnite ju krútiacim momentom 20 Nm;
- mali by ste použiť puzdro a skrutku dotiahnuť do uhla 120°;
- opakujte tieto kroky pre každú zo zostávajúcich skrutiek v uvedenom poradí.
27. Skontrolujte vôľu ventilu av prípade potreby ju upravte.
28. Nainštalujte kryt hlavy valcov.
Údaje uverejnené na webovej stránke (peugeotbook.ru)
29. Utiahnite skrutku pripevňujúcu pravú konzolu motora k bloku valcov na krútiaci moment 20 Nm. Upevňovacie prvky hlavy valcov by sa nemali ďalej uťahovať.