Установка ременя, що був у вжитку
1. Зняти шків колінчастого валу.
2. Встановити пластикові кожухи: нижній правий, верхній, нижній лівий.
3. Встановити пристрій блокування маховика (Facom D 86) і затягнути болт кріплення шківа колінчастого валу моментом 110 Нм.
4. Вийняти пристрій блокування маховика.
5. Встановити нижній лист, що закриває картер зчеплення.
(Оригінал публікації на сайті: «PEUGEOTBOOK»)
6. Встановити бічний кожух.
7. Встановити приводний ремінь генератора і натягнути його із зусиллям 600 Н (60 кг), якщо він новий, або з зусиллям 400 Н (40 кг), якщо він був у використанні. Слід скористатися контрольним пристроєм Krikit або подібним.
Встановлення нового ременя
1. Встановити пристрій блокування маховика (Facom D 86) і затягнути болт кріплення шківа колінчастого валу моментом 110 Нм.
2. Вийняти пристрій блокування маховика.
3. Встановити верхній кожух ременя.
4. Встановити та натягнути приводний ремінь генератора.
5. Запустити двигун, який повинен працювати до включення вентилятора, а потім почекати, поки він охолоне (принаймні дві години при відкритому капоті).
6. Встановити поршень циліндра 1 у ВМТ. Знак на маховику повинен бути навпроти знака "0" на регулювальній платівці запалювання, а отвір для стрижня в шківі повинен знаходитися в положенні, що відповідає двом годинам на циферблаті годинника.
7. Послабити та затягнути гайки тримача натяжного ролика та контргайку ексцентрика.
8. Встановити пристрій блокування маховика.
9. Зняти приводний ремінь генератора.
10. Встановити пластикові кожухи: нижній правий, верхній, нижній лівий.
11. Встановити шків та затягнути болти моментом 110 Нм.
12. Вийняти пристрій блокування маховика.
13. Встановити нижній лист, що закриває картер зчеплення.
14. Встановити та натягнути приводний ремінь генератора.
15. Встановити бічний кожух.