Послідовність кріплення болтів кришок підшипників розподільчого валу (моделі 1998 см³ з 16 клапанами)
Зняття
1. Зняти провід маси з акумулятора.
2. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.
Моделі 1905 см³ з 16 клапанами
3. Відгвинтити болт з пластикового кожуха шківа насоса підсилювача рульового управління.
4. Зняти приводний ремінь із ведучого шківа рульового приводу.
5. Відгвинтити болт і зняти шків з кінця розподільного валу.
6. Зняти шківи з обох розподільних валів.
7. Зняти кришку переривника-розподільника та ротор розподільника.
8. Викрутити болт і зняти розподільник запалювання та диск ущільнення.
9. Відгвинтити болт кріплення внутрішнього кожуха зубчастого ременя приводу з боку головки блоку циліндрів.
10. Звільнити трубу подачі олії до кришок підшипників розподільчого валу та зняти її.
11. Повернути розподільний вал так, щоб шліци під ключ були приблизно у положенні 3 години.
12. Поступово і поступово послабити кришки підшипників розподільчого валу, що зменшує тиск клапанної пружини на кришку підшипника. Як тільки тиск пружин знятий, болти можуть бути повністю відгвинчені і зняті.
13. Зняти кришки підшипників, позначаючи розташування штирів.
14. Зняти розподільні вали з головки блоку циліндрів, ущільнення та фіксатор осьового переміщення.
15. Використовуючи гумову присоску, витягніть штовхач клапана і обов'язково перевернути його для виключення витікання з штовхача моторного масла. Відзначити розташування штовхачів для повторної установки їх на свої місця.
Моделі 1998 см³ з 16 клапанами
16. Зняти шківи з розподільчого валу і, де необхідно, також зняти вакуумний насос з переднього лівого кінця головки блоку циліндрів.
17. Відгвинтити шість болтів, що кріплять внутрішній кожух зубчастого ременя до блоку циліндрів двигуна, і зняти кожух.
18. Звільнити трубу подачі олії до кришок підшипників розподільчого валу та зняти її.
19. Зняти кришку переривника-розподільника та ротор розподільника.
20. Викрутити болт і зняти розподільник запалювання та диск ущільнення.
21. Кришки підшипника розподільного валу пронумеровані від 1 до 5, причому кришка розташована 1 з боку приводу.
22. Зняття кришок проводиться в послідовності, зворотній показаній на малюнку. Послідовність кріплення болтів кришок підшипників розподільчого валу (моделі 1998 см³ з 16 клапанами).
23. Поступово і поступово послабити кришки підшипників розподільчого валу, що зменшує тиск клапанної пружини на кришку підшипника. Як тільки тиск пружин знятий, болти можуть бути повністю відгвинчені і зняті.
24. Зняти кришки підшипників, позначаючи розташування штирів.
25. Зняти розподільні вали з головки блоку циліндрів, ущільнення та фіксатор осьового переміщення.
26. Розподільний вал, що управляє впускними клапанами, має паз для вакуумного насоса гальмівної системи в лівому кінці.
27. Використовуючи гумову присоску, витягніть штовхач клапана і обов'язково перевернути його для виключення витікання з штовхача моторного масла.
28. Відзначити розташування штовхачів для повторної установки їх на свої місця.
Всі інші моделі
29. Зняти шків із розподільчого валу.
30. Зняти розподільник запалювання.
Оригінал опубліковано на порталі [www.peugeotbook.ru]
31. Зняти паливний насос.
32. Звільнити трубу подачі олії до кришок підшипників розподільчого валу та зняти її.
33. Кришки підшипника розподільного валу пронумеровані від 1 до 5, причому кришка розташована 1 з боку приводу.
34. Поступово і поступово послабити кришки підшипників розподільчого валу, що зменшує тиск клапанної пружини на кришку підшипника. Як тільки тиск пружин знято болти можуть бути повністю відгвинчені і зняті.
35. Зняти кришки підшипників, позначаючи їхню орієнтацію.
36. Зняти розподільний вал із головки блоку циліндрів.
37. Використовуючи гумову присоску, витягти шайби регулювальні зазору клапанів. Відзначити розташування штовхачів для повторної установки їх на свої місця.
Перевірка
1. Перевірити стан робочих поверхонь підшипників розподільного валу, профіль кулачка та шийки валу. При зносі підшипників розподільчого валу в головці головка блоку циліндрів підлягає заміні.
2. Перевірити стан робочих поверхонь штовхача клапана.
3. Якщо під час роботи прогрітого двигуна з гідравлічними штовхачами чути стукіт клапанів, гідравлічний штовхач підлягає перевірці та, можливо, заміні.
4. На моделях 1580 см і 1905 см перевірити вилку осьової фіксації валу.
Труба подачі олії до кришок підшипників
А – труба подачі олії до кришок підшипників ранніх моделей без ущільнення;
В – труба подачі олії до кришок підшипників пізніших моделей з прокладками круглого перерізу
Встановлення
Увага! Якщо встановлюються нові гідравлічні штовхачі, їх потрібно наповнити олією. Товкачі розміщують у ванні з моторною олією і багаторазово стискають їх.
Перед установкою розподільного валу всі робочі поверхні змастити тонким шаром моторної олії.
Моделі 1905 см³ та 1998 см³ з 16 клапанами
1. Встановити розподільні вали на головку. Тимчасово встановити сегментні шпонки та шківи. Повернути розподільні вали таким чином, щоб шліци під ключ були приблизно в положення 3 години (див. рис. Послідовність кріплення болтів кришок підшипників розподільчого валу (моделі 1998 см³ з 16 клапанами)).
2. Встановити кришки підшипників та затягнути їх рівномірно та поступово.
3. Встановити трубу подачі олії до кришок підшипників розподільчого валу разом із прокладками круглого перерізу, перевіривши чистоту отворів. При встановленні труби подачі олії до кришок підшипника розподільного валу не змістити прокладки круглого перерізу.
4. Встановити внутрішній кожух ременя.
5. Встановити нові ущільнення на розподільний вал.
6. Встановити розподільник запалювання.
7. Встановити шківи на розподільний вал.
8. Встановити шків приводу підсилювача рульового керування та його кожух.
9. Встановіть кришку головки.
10. Підключити провід маси до акумулятора.
Інші моделі
11. Встановити свої місця регулювальні шайби зазору клапанів.
12. Встановити розподільні вали на головку. Тимчасово встановити шпонку та шків.
13. Встановити кришки підшипників, використовуючи маркування, зазначені при знятті, і рівномірно та поступово затягнути їх.
14. Встановити трубу подачі олії до кришок підшипників розподільчого валу разом із прокладками круглого перерізу, перевіривши чистоту отворів.
15. Встановити розподільник запалювання.
16. Встановити паливний насос.
17. Встановити нові ущільнення на розподільний вал.
18. Встановіть кришку головки.
19. Підключити провід маси до акумулятора.