2. Смажете монтажните болтове на направляващата втулка на освобождаващия лагер с уплътнител "Loctite Frenetanch", ръбовете на уплътнението – с мазнина. Поставете направляващата втулка на освобождаващия лагер заедно с ново уплътнение в предната част на картера (корпус на съединителя) и го завийте с болтове.
3. Монтирайте външния лагер на десния диференциален лагер в предната част на корпуса на скоростната кутия.
4. Монтирайте четири втулки в предната част на картера, за да центрирате плочата на междинния лагер.
5. Монтирайте модула на лоста за избор на предавка в предната част на картера, като поставите вътрешния лост заедно с вала на модула на лоста вътре в картера, уплътнението и външния лост извън картера, след което закрепете модула на лоста с шплента, свързваща вала към външния лост за избор на скорости.
6. Поставете диференциала, шплинта и пружината за заключване на задната предавка в предната част на корпуса на скоростната кутия.
7. Смажете повърхността на връзката между междинната лагерна плоча и повърхността на предната част на корпуса на скоростната кутия с лепило "Loctite Scelmetal".
8. Монтирайте междинната лагерна плоча върху повърхността на предната част на корпуса на скоростната кутия, смажете монтажните болтове на междинната плоча със силиконов уплътнител "Loctite Frenetanch", затегнете болтовете с въртящ момент от 50 Nm и отстранете излишното лепило.
9. Прикрепете зъбните колела заедно с двата вала към вилицата с техните оси и ги поставете в корпуса на скоростната кутия.
10. Поставете селектора в клетката, след това монтирайте клетката, така че щифтът на селектора едновременно да влезе в изрезите на вилицата и клетката да се зацепи със зъбите на вътрешния лост за избор на скорости.
11. Стиснете пружината на селекторната ос с нейните две шайби и я поставете отвън между селекторната втулка и главината на селекторната ос на междинната плоча.
12. Поставете уплътнение върху селекторната ос и поставете селекторната ос отвън последователно в отворите: външната главина на селекторната ос на междинната плоча, пружината с плочи, селекторната клетка със селектора и вътрешната главина на селектора ос на междинната плоча. Монтирайте монтажния щифт на селектора върху неговата ос.
13. Поставете вилките за заден ход и натиснете оста на вилката за заден ход, докато спре.
14. Поставете зъбното колело за заден ход в слота на вилицата за заден ход, вала на зъбното колело за заден ход и втулката.
15. Обезмаслете повърхността на връзката между предната и средната част на корпуса на скоростната кутия и я смажете с тънък слой силиконов уплътнител (напр, "Framet Autojoint").
16. Монтирайте средната част на картера върху предната част и затегнете монтажните болтове с въртящ момент от 17,5 Nm.
17. Монтирайте две плочи, закрепващи лагера на вторичния вал, като затегнете два монтажни винта.
18. Монтирайте 5-та предавка в края на първичния вал (без опора на корпуса на скоростната кутия), а също така монтирайте пружинното уплътнение и уплътнителния пръстен.
19. Монтирайте 5-та предавка на вторичния вал заедно с каналите, иглените лагери и опорната подложка.
20. Монтирайте синхронизатора в края на вторичния вал (плъзгаща се втулка на главината) 5-та скорост заедно с вилки.
21. Включете 5-та предавка, като преместите втулката на синхронизатора, и друга предавка, за да фиксирате валовете на скоростната кутия.
22. Затегнете гайката и шайбата в края на вторичния вал до въртящ момент от 137,5 Nm.
23. Превключете скоростната кутия в неутрално положение (изключете скоростите).
24. Забийте шплинта за закрепване на 5-та предавка.
25. Поставете задния капак на картера, като затегнете болтовете с въртящ момент от 17,5 Nm.
26. Монтирайте задвижващия вал на скоростомера, като завиете неговия монтажен болт към корпуса на скоростната кутия.
27. Монтирайте освобождаващия лагер на съединителя в предната част на скоростната кутия.
28. Монтирайте уплътнителните пръстени на полуоската в корпуса на скоростната кутия. Преди монтиране на полуоските, уплътнителните ръбове на пръстените трябва да бъдат намазани с грес.