Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
Компанија Hyundai Компанија Opel Компанија Skoda Компанија Kia Компанија Mitsubishi Компанија LADA Компанија Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Сериес 100   Сериес 200   Сериес 300   400-500   Сериес 600   Цроссоверс   Остало
 
Пежо 405 (1987-1997) Пежо 406 (1995-2004)

Склоп мењача (Peugeot 405)

  • Главна
  • 40X
  • Пежо 405 (1987-1997)
  • Трансмисија
  • Механичка кутија MA
  • Склоп мењача
0
1. Уградите спољни прстен левог диференцијалног лежаја у средњи део кућишта мењача.

2. Подмажите вијке за монтажу чауре вођице ослобађајућег лежаја средством за заптивање "Loctite Frenetanch", ивице заптивке - машћу. Водићу чауру откључног лежаја заједно са новом заптивком убацити у предњи део кућишта радилице (кућиште квачила) и зашрафити је вијцима.

3. Уградите спољни прстен десног лежаја диференцијала у предњи део кућишта мењача.

4. Уградите четири чауре у предњи део кућишта радилице да центрирате међуплочу лежаја.

5. Инсталирајте склоп ручице мењача у предњи део кућишта радилице тако што ћете унутрашњу ручицу заједно са вратилом склопа полуге унутар кућишта радилице, заптивком и спољном полугом изван кућишта радилице, а затим причврстити склоп полуге помоћу клина који повезује осовину на спољну ручицу мењача.

6. Убаците диференцијал, клин и опругу за закључавање степена преноса уназад у предњи део кућишта мењача.

7. Подмазати лепком површину споја између плоче међулежишта и површине предњег дела кућишта мењача "Loctite Scelmetal".

8. Поставите међуплочу лежаја на површину предњег дела кућишта мењача, подмажите вијке за причвршћивање међуплоче силиконским заптивачем "Loctite Frenetanch", затегните завртње на 50 Нм и уклоните вишак лепка.

9. Причврстите склопове зупчаника заједно са обе осовине на склоп виљушке са њиховим осовинама и убаците их у кућиште мењача.

10. Убаците бирач у кавез, а затим поставите кавез тако да клин бирача истовремено уђе у изрезе виљушке, а кавез уђе у зупце унутрашње ручице мењача.



11. Притиснути опругу селекторске осовине са њене две подлошке и убацити је споља између чауре мењача и главчине осовине мењача међуплоче.

12. Поставите заптивку на осовину селектора и убаците осовину селектора споља узастопно у отворе: спољашњу главчину осовине селектора међуплоче, опругу са плочама, кавез селектора са бирачем и унутрашњу главчину селектора осовина међуплоче. Инсталирајте држач селектора на његову осу.

13. Уметните виљушке за ход уназад и притисните осовину виљушке за ход уназад док се не заустави.

14. Уметните зупчаник зупчаника за ход уназад у прорез вилице за ход уназад, вратило зупчаника за ход уназад и чахуру.

15. Одмастите површину споја између предњег и средњег дела кућишта мењача и подмажите је танким слојем силиконског заптивача (на пример, "Framet Autojoint").

16. Уградите средњи део кућишта радилице на предњи део и затегните монтажне завртње моментом од 17,5 Нм.

17. Уградите две плоче које причвршћују лежај секундарног вратила притезањем два монтажна завртња.

18. Уградите зупчаник 5. степена преноса на крај примарне осовине (без ослањања кућишта мењача), а такође поставите заптивку опруге и заптивни прстен.

19. Инсталирајте 5. зупчаник на секундарну осовину заједно са стазом за трчање, игличастим лежајем и потпорном подлогом.

20. На крају секундарног вратила уградите јединицу синхронизатора (главнина-клизна чаура) 5. степена преноса заједно са виљушкама.

21. Укључите 5. брзину тако што ћете померити чахуру синхронизатора и другу брзину да поправите осовине мењача.



22. Затегните матицу и подлошку на крају секундарног вратила на обртни момент од 137,5 Нм.

23. Пребаците мењач у неутрални положај (искључите брзине).

24. Убаците клин за причвршћивање 5. степена преноса.

25. Уградите задњи поклопац кућишта радилице, затегните завртње обртним моментом од 17,5 Нм.

26. Инсталирајте погонско вратило брзиномера тако што ћете заврнути његов монтажни вијак на кућиште мењача.

27. Поставите лежај за отпуштање квачила на предњи део мењача.

28. Уградите заптивне прстенове осовине у кућиште мењача. Пре уградње осовинских вратила, заптивне ивице прстенова треба премазати машћу.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак прегледао уредник: Широков Арсеније
Поделите информације:
Претходни
Пежо 405: Механичка кутија MA
Следеће

Склоп секундарног вратила
Састављање примарне осовине
Диференцијални склоп
Монтажа склопа виљушке са својим осовинама
Монтажа чаура синхронизатора
 
Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot

➨ Склоп мотора/прикључци за развод вентила — опште информације и… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Склоп мењача Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Искључивање мењача из серије мотора XU Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Радијатор хладњака уља мењача — уклањање Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Погонски склоп — уклањање и уградња Peugeot 806 (1994-2002)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 23 + 46

       



Пежо 406 (1995-2004) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање возила (бензин)
  • Одржавање возила (дизел)
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Главне поправке мотора
  • Хлађење и грејање
  • Гориво систем (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Електрична опрема мотора
  • Трансмисија
  • Квачило и погонске осовине
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Пежо 405 (1987-1997) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе 1.4 л
  • Бензинске моторе 1.6-2.0 л
  • Дизел мотори
  • Систем паљења
  • Гориво систем (карбуратор)
  • Одноточечный убризгавање горива
  • Многоточечный убризгавање горива
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија MA
  • Механичка кутија BE
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напишете поруку | Претрага сајта | Додај у обележиваче | Власници Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Колачићи се користе како би се осигурао исправан приказ страница на сајту.