2. Lubrifiați șuruburile de montare a bucșei de ghidare a lagărului de deblocare cu material de etanșare "Loctite Frenetanch", marginile sigiliului - cu unsoare. Introduceți ghidajul lagărului de deblocare cu o nouă garnitură în partea din față a carterului (carcasa ambreiajului) și înșurubați-l.
3. Montați pista exterioară a rulmentului diferenţialului din partea dreaptă în partea din faţă a carcasei cutiei de viteze.
4. Instalați patru bucșe în partea din față a carterului pentru a centra placa intermediară.
5. Instalați ansamblul manetei selectorului în partea din față a carterului inserând pârghia interioară împreună cu arborele ansamblului pârghiei în interiorul carterului, garnitura și pârghia exterioară din exteriorul carterului, apoi fixați ansamblul pârghiei cu un știft. conectarea arborelui la maneta selectorului exterioară.
6. Introduceți diferențialul, știftul și arcul de blocare inversă în partea din față a carcasei cutiei de viteze.
7. Ungeți suprafața de conectare a plăcii intermediare de rulment cu suprafața părții frontale a carcasei cutiei de viteze cu adeziv "Loctite Scelmetal".
8. Instalați placa de rulment intermediară pe suprafața din față a carcasei cutiei de viteze, lubrifiați șuruburile de fixare a plăcii intermediare cu etanșant siliconic "Loctite Frenetanch", strângeți șuruburile la 50 Nm și îndepărtați excesul de adeziv.
9. Atașați ansamblurile de viteze împreună cu ambii arbori la ansamblul furcii cu axele lor și introduceți-le în carcasa cutiei de viteze.
10. Introduceți selectorul în jug, apoi instalați jugul astfel încât, în același timp, știftul selectorului să intre în decupările furcilor, iar jugul să se îmbine cu dinții cu maneta internă a selectorului de viteze.
11. Comprimați arcul arborelui selector cu cele două șaibe ale sale și introduceți din exterior între manșonul selectorului și butucul arborelui selector al plăcii intermediare.
12. Puneți o garnitură pe axa selectorului și introduceți axa selectorului din exterior în serie în găuri: butucul exterior al axei selectorului plăcii intermediare, arcurile cu plăci, suportul selectorului cu selectorul și butucul interior al plăcii intermediare. axa selectorului. Instalați știftul selector pe axa acestuia.
13. Introduceți furcile de marșarier și împingeți axa marșarierului până când se oprește.
14. Introduceți treapta de marșarier în locașul furcilor treptei de marșarier, a axei treptei de marșarier și a bucșei.
15. Degresați suprafața de conectare a părților din față și din mijloc ale carcasei cutiei de viteze și ungeți-o cu un strat subțire de etanșant siliconic (De exemplu, "Framet Autojoint").
16. Montați partea de mijloc a carterului pe față și strângeți șuruburile de montare la un cuplu de 17,5 Nm.
17. Instalați cele două plăci care fixează rulmentul arborelui de ieșire prin înșurubarea a două șuruburi de montare.
18. Instalați treapta a 5-a la capătul arborelui de intrare (fără a sprijini carcasa cutiei de viteze), și instalați șaiba elastică și inelul O.
19. Pe arborele de ieșire, instalați treapta a 5-a împreună cu banda de alergare, rulmentul cu ace și suportul.
20. Instalați ansamblul sincronizator la capătul arborelui de ieșire (manșon de alunecare butuc) Treapta a 5-a cu furci.
21. Cuplați treapta a 5-a prin mișcarea manșonului sincronizatorului și a unei alte trepte pentru a fixa arborii cutiei de viteze.
22. Strângeți piulița cu șaibă de la capătul arborelui de ieșire la 137,5 Nm.
23. Treceți transmisia în poziție neutră (opriți echipamentul).
24. Conduceți în bolțul vitezei a 5-a.
25. Montați capacul carterului din spate strângând șuruburile la 17,5 Nm.
26. Instalați arborele de antrenare al vitezometrului înșurubând șurubul său de fixare pe carcasa cutiei de viteze.
27. Montați rulmentul de eliberare a ambreiajului în partea din față a cutiei de viteze.
28. Montați garniturile arborelui axului în carcasa cutiei de viteze. Înainte de instalarea arborilor de osie, marginile de etanșare ale inelelor trebuie acoperite cu unsoare.