2. Prije spuštanja motora provjerite jesu li sva crijeva, žice itd. spremljene. Nanesite nekoliko kapi sredstva za osiguranje navoja na otvor u poklopcu mjenjača gdje bi trebao odgovarati okomiti vijak na ručici mjenjača. Odvrnite svornjak s sigurnosnom maticom na prednjem kabelu brzinomjera tako da se vrh može umetnuti.
3. Pažljivo spustite motor i mjenjač istovremeno ih pomičući do jednog ruba motornog prostora. Nakon što je kutija dovoljno niska, umetnite prvo pogonsko vratilo, pazeći da ne oštetite brtvu. Pomaknite motor na stranu spojenog pogonskog vratila i okrenite ga prema van kako biste stvorili više prostora za rad. Umetnite drugu pogonsku osovinu, lagano ljuljajući stroj ako je potrebno kako biste to olakšali. U tom slučaju pazite da ne oštetite brtvu glavnog mjenjača (pogledajte fotografije).
 |
 |
4. Nakon ugradnje oba vratila, umetnite kraj sajle brzinomjera u adapter pogona brzinomjera. Ugradite sigurnosni vijak i sigurnosnu maticu i zategnite ih tim redoslijedom.
5. Pomaknite motor s mjenjačem i polako ih spustite tako da stražnji rub kućišta mjenjača bude ispod kutije upravljača. Ugradite donji desni nosač pogonskog sklopa (vidi fotografiju).
6. Ako već nije učinjeno, ugradite 2 gornja nosača motora na motor i spustite ga u konačni položaj. Ugradite i zategnite sve matice i vijke gornjeg nosača propisanim momentom pritezanja. Ugradite i zategnite vijke donjeg jastuka propisanim momentom pritezanja. Odvojite dizalice od motora.
 |
 |
7. Očistite navoje vijka prednje šipke mjenjača i podmažite dijelove kuglastog zgloba odgovarajućom vrstom masti. Sastavite kuglaste zglobove i ugradite vijak, zategnuvši ga potrebnim momentom pritezanja (vidi fotografiju).
8. Ugradite starter ako to već nije učinjeno (vidi poglavlje 10). Spojite žice na starter i zategnite matice za montažu.
9. Ugradite i podesite sajlu spojke (vidi poglavlje 5).
10. Spojite žice na zavojnicu paljenja i razvodnik.
11. Ugradite usisni razvodnik i rasplinjač, provjeravajući jesu li svih 8 stezaljki crijeva u dobrom stanju i sigurno pričvršćene. Ugradite nosač usisne grane zatezanjem vijka na spojnu površinu motora/mjenjača do navedenog momenta pritezanja. Spojite dovodnu cijev goriva i cijev regulatora vakuuma na rasplinjač, a vakuumsko crijevo pojačivača kočnica na razvodnik.
12. Ugradite generator (vidi poglavlje 10) i zategnite njegov pogonski remen. Ugradite regulator napona na njegovo mjesto na lijevom blatobranu.
13. Ugradite ispušne cijevi (vidi poglavlje 3) i provjerite je li razmak između stražnjeg podokvira (iza palete) a ispušna cijev je bila najmanje 35 mm.
14. Ugradite radijator (vidi 2. poglavlje). Ako crijeva hladnjaka nisu u baš dobrom stanju, bolje ih je zamijeniti. Ugradite deflektore zraka ispred hladnjaka, a zatim prednju masku.
15. Spojite preostala crijeva za vodu i nakon završne provjere napunite sustav hlađenja tekućinom (vidi 2. poglavlje).
16. Spojite električne konektore kabelskog svežnja i preostale nespojene pojedinačne žice. Provjerite je li rotor razvodnika na mjestu, postavite poklopac razvodnika i spojite žice na razvodnik. Ugradite nove svjećice, nakon što provjerite njihov razmak, i spojite žice svjećica na njih. Imajte na umu da se na dotičnim motorima svjećice moraju zategnuti određenim momentom (vidi poglavlje 4).
17. Spojite kablove za zrak i gas (vidi poglavlje 3). Zračni filtar treba ugraditi nakon što je motor probno upaljen.
18. Napunite motor uljem do gornje oznake na mjernoj šipki.
19. Ponovno pažljivo provjerite je li sve povezano (obratite posebnu pozornost na žice za uzemljenje, napetost pogonskog remena i komande rasplinjača). Provjerite ima li očitih curenja ulja ili rashladne tekućine te jesu li u motornom prostoru ostale krpe, alati itd.
20. Ugradite bateriju na mjesto i pričvrstite je steznom pločom. Spojite žice na bateriju i provjerite rad električnih krugova.
Izvor dostupan na web stranici PEUGEOTBOOK
21. Ako je ovjes bio odvojen radi skidanja motora/mjenjača, ponovno ga spojite (vidi poglavlje 9).
22. Motor je spreman za probni rad.