Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
Tvrtka Hyundai Tvrtka Opel Tvrtka Skoda Tvrtka Kia Tvrtka Mitsubishi Tvrtka LADA Tvrtka Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serija 100   Serija 200   Serija 300   400-500   Serija 600   Crossoveri   Ostalo
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Sklapanje motora — završne operacije (Peugeot 305)

  • Glavna
  • 30X
  • Peugeot 305 (1977-1989)
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Sklapanje motora — završne operacije
0
1. Nakon što su glavne komponente motora sastavljene, može se ugraditi pomoćna oprema i manji dijelovi. Pokušajte potpuno sastaviti motor prije ugradnje njega i mjenjača na automobil, ako je moguće. Ako ćete ugrađivati neke dijelove na već postojeći motor, trebali biste provjeriti je li to uopće moguće.

2. Provjerite je li poklopac uljnog voda potpuno čist i postavite ga na mjesto s novom brtvom (vidi fotografiju). Umetnite 5 montažnih vijaka s novim bakrenim podloškama i zategnite ih navedenim momentom.

2. Provjerite je li poklopac uljnog voda potpuno čist i postavite ga na mjesto s novom brtvom (vidi…


3. Ugradite sljedeće dijelove na motor:
  • a. Termostat (vidi 2. poglavlje i fotografiju).
  • b. Vodena pumpa i ventilator (vidi 2. poglavlje).
  • u. Ispušni kolektor i prigušivač (vidi 3. poglavlje i fotografiju).
  • g. Pumpa za gorivo (vidi poglavlje 3).
  • d. Starter (vidi poglavlje 10).
  • e. Razvodnik i zavojnica paljenja (vidi poglavlje 4).

e. Razvodnik i zavojnica paljenja (vidi poglavlje 4).
e. Razvodnik i zavojnica paljenja (vidi poglavlje 4).

Izvornik objavljen na portalu: PeugeotBook



Najbolje je ostaviti ugradnju usisne grane i rasplinjača dok se motor ne ugradi u automobil, jer će to omogućiti spajanje mehanizma ručice mjenjača i pumpe za usis goriva. Izlazna cijev pumpe za gorivo može se sada ugraditi ako to već nije učinjeno.

4. Ponovno pregledajte motor i mjenjač kako biste bili sigurni da ništa ne nedostaje.
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Ostrovski Fedor
Dijeljenje informacija:
Prethodno
Peugeot 305: Benzinski motori
Sljedeći

Spojka — ugradnja
Zazori ventila — provjera i podešavanje
Kućište mehanizma za razvod — montaža i ugradnja
Sklop lanca razvoda i lančanika
Motor i mjenjač — međusobna povezanost
Ugradnja motora i mjenjača
Provjera zazora ventila (motori serije XU)
Podešavanje zazora ventila (motori serije XU)
Uklanjanje i ugradnja pogonskog remena bregaste osovine (motor…
Uklanjanje i ugradnja bregaste osovine (motor je na automobilu)
Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele

➨ Kontrolne točke ispod poklopca motora Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Pokretanje motora dodatnim akumulatorom Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Pokretanje benzinskog motora Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Pokretanje motora Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Otvaranje poklopca motora Peugeot 806 (1994-2002)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 29 + 33

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Priručnik
  • Ključevi, vrata i alarm
  • Kontrole i instrumenti
  • Vožnja i rad
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori TU3 i TU5
  • Benzinski motori EW10
  • Dizel motori DV10
  • Dizel motori DW10
  • Prijenos
  • Spojka i poluosovine
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Šasija, vozni dio
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Grijanje i klimatizacija
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Zračni jastuci
  • Električni krugovi
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Tehnički podaci
  • Benzinski motor
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ubrizgavanje goriva
  • Sustav paljenja
  • Dizelski motor
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ubrizgavanje goriva
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Kardanska vratila
  • Šasija i podvozje
  • Sustav upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Opće informacije
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Sustav hlađenja (benzin)
  • Sustav hlađenja (dizel)
  • Sustav goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija BB8
  • Mehanička kutija BE1
  • Automatski mjenjač ZF4
  • Osovine, glavčine i kotači
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Prednja svjetla i rasvjeta
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
  • Dijagrami ožičenja (dizel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Da napišem poruku | Pretraživanje web mjesta | Dodaj u oznake | Vlasnici Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Kolačići se koriste kako bi se osigurao ispravan prikaz stranica na web-mjestu.