Montaż silnika — operacje końcowe (Peugeot 305)

1. Po zmontowaniu głównych podzespołów silnika można zainstalować urządzenia pomocnicze i mniejsze części. Jeśli to możliwe, postaraj się w pełni zmontować silnik przed zainstalowaniem go i skrzyni biegów w samochodzie. Jeśli zamierzasz zamontować jakieś części w już zamontowanym silniku, powinieneś sprawdzić, czy jest to w ogóle możliwe.

2. Sprawdź, czy pokrywa przewodu olejowego jest całkowicie czysta i zamontuj ją na miejscu, zakładając nową uszczelkę (zobacz zdjęcie). Włóż 5 śrub mocujących z nowymi podkładkami miedzianymi i dokręć je określonym momentem obrotowym.



3. Zamontuj następujące części w silniku:

• a. Termostat (zobacz rozdział 2 i zdjęcie).
• b. Pompa wodna i wentylator (zobacz rozdział 2).
• w. Kolektor wydechowy i tłumik (zobacz rozdział 3 i zdjęcie).
• g. Pompa paliwa (zobacz rozdział 3).
• d. Rozrusznik (zobacz rozdział 10).
• e. Rozdzielacz i cewka zapłonowa (zobacz rozdział 4).

Montaż kolektora dolotowego i gaźnika najlepiej jest wykonać dopiero po zamontowaniu silnika w samochodzie, gdyż umożliwi to połączenie mechanizmu dźwigni zmiany biegów z pompą paliwa dolotowego. Jeśli nie zrobiono tego wcześniej, można teraz zamontować rurę wylotową pompy paliwa.

4. Sprawdź ponownie silnik i skrzynię biegów, aby upewnić się, że niczego nie brakuje.