Notă: Dacă etanșarea arborelui cu came urmează să fie reînnoită cu cureaua de distribuție încă în poziție, verificați mai întâi dacă cureaua nu este contaminată cu ulei. (Înnoiți cureaua în mod normal dacă se găsesc semne de contaminare cu ulei; vezi Secțiunea 6.) Acoperiți cureaua pentru a o proteja de contaminarea cu ulei în timpul lucrului. Asigurați-vă că toate urmele de ulei sunt îndepărtate din zonă înainte de a remonta cureaua.
1. La motoarele cu 8 supape, scoateți pinionul arborelui cu came așa cum este descris în Secțiunea 7.
2. La motoarele cu 16 supape, scoateți ambele pinioane ale arborelui cu came, întinzătorul curelei de distribuție și roata de rulare. Desfaceți și scoateți capacul interior al curelei de distribuție.
3. Perforați sau găuriți două găuri mici unul față de celălalt în simeringul. Înșurubați un șurub autofiletant în fiecare și trageți de șuruburi cu cleștele pentru a extrage sigiliul.
4. Curăţaţi carcasa sigiliului şi lustruiţi orice bavuri sau margini înălţate, care ar fi putut cauza defectarea sigiliului în primul rând.
5. Lubrifiați buzele noii garnituri cu ulei de motor curat și introduceți-l în poziție până când se așează pe umărul său de localizare. Folosiți o drift tubulară adecvată, cum ar fi o priză, care se sprijină numai pe marginea exterioară dură a sigiliului. Aveți grijă să nu deteriorați buzele de etanșare în timpul montajului. Rețineți că buzele de etanșare trebuie să fie orientate spre interior.
6. La motoarele cu 8 supape, remontați pinionul arborelui cu came așa cum este descris în Secțiunea 7.
[Sursa poate fi vizualizată la: www.PEUGEOTBOOK.ru]
7. La motoarele cu 16 supape, remontați capacul interior al curelei de distribuție, asigurându-vă că crestătura de la baza capacului se poziționează corect peste nervura din suportul simeringului arborelui cotit. Remontați roțile de rulare și întinzătoare și pinionii arborelui cu came așa cum este descris în Secțiunea 7.