Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Peugeot 106 (1991-2003)

Vezérműszíj-feszítő és lánckerekek — eltávolítás, ellenőrzés és visszaszerelés (Peugeot 106)

  • Főoldal
  • 10X
  • Peugeot 106 (1991-2003)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Vezérműszíj-feszítő és lánckerekek — eltávolítás, ellenőrzés és visszaszerelés
0
Tartalomjegyzék: Eltávolítás - 8 szelepes motorok 🠇 Eltávolítás - 16 szelepes motorok 🠇 Újraszerelés - 8 szelepes motorok 🠇 Újraszerelés - 16 szelepes motorok 🠇
Megjegyzés: Ez a szakasz az érintett alkatrészek eltávolítását és visszaszerelését írja le, mint egyedi műveleteket. Ha ezek közül egynél többet kell eltávolítani egyszerre, akkor kezdje a vezérműszíj eltávolításával a fejezetben leírtak szerint 6. szakasz; távolítsa el a tényleges alkatrészt az alábbiak szerint, figyelmen kívül hagyva az előzetes szétszerelési lépéseket.


Eltávolítás - 8 szelepes motorok



1. Válassza le az akkumulátor negatív pólusát (lásd "Az akkumulátor leválasztása").

Vezérműtengely lánckerék



2. Háromrészes vezérműszíjburkolat-elrendezéssel rendelkező motoroknál távolítsa el a középső burkolatot a pontban leírtak szerint 5. szakasz. Kétrészes burkolattal rendelkező motoroknál távolítsa el az alsó fedelet.

3. Helyezze el a motorszerelvényt/szelep időzítő furatait a leírás szerint 3. szakasz, és rögzítse a vezérműtengely lánckerekét és a lendkereket is. Ne próbálja meg forgatni a motort, amíg a szerszámok a helyükön vannak.

4. A 6. szakaszra hivatkozva lazítsa meg a vezérműszíj-feszítő szíjtárcsa rögzítőanyáját. Forgassa el a szíjtárcsát körülbelül 60°-kal az óramutató járásával megegyező irányban a szíjtárcsa agyában lévő furatba illesztett kulccsal, majd húzza meg újra a rögzítőanyát. A korai motoroknál 8 mm-es négyzetszelvényű kulcsra, a későbbi, automatikus feszítővel szerelt motoroknál imbuszkulcsra lesz szükség.



5. Oldja le a vezérműszíjat a lánckerékről, és mozdítsa el a szíjat, ügyelve arra, hogy ne hajlítsa meg vagy csavarja el élesen. Távolítsa el a rögzítőcsapot a vezérműtengely lánckerekéről.

6. Lazítsa meg a vezérműtengely lánckerék rögzítőcsavarját, és távolítsa el az alátéttel együtt. Ne próbálja meg a lánckerék rögzítőcsapját használni, hogy megakadályozza a lánckerék forgását, miközben a csavar meglazult.

7. A rögzítőcsavar eltávolítása után csúsztassa le a lánckereket a vezérműtengely végéről. Ha a rögzítőcsap lazán illeszkedik a lánckerék hátuljába, távolítsa el a biztonságos megőrzés érdekében. Vizsgálja meg a vezérműtengely olajtömítését, hogy nincs-e benne olajszivárgás, és szükség esetén cserélje ki a pontban leírtak szerint 8. szakasz.

Főtengely lánckerék



8. Távolítsa el a középső és az alsó vezérműszíj burkolatot a leírás szerint 5. szakasz, majd helyezze el a motorszerelvény/szelep időzítő furatait a leírás szerint 3. szakasz, és rögzítse a vezérműtengely lánckerekét és a lendkereket is. Ne próbálja meg forgatni a motort, amíg a szerszámok a helyükön vannak.

9. Lazítsa meg a vezérműszíj-feszítő szíjtárcsa rögzítőanyáját. Forgassa el a szíjtárcsát az óramutató járásával megegyező irányban a szíjtárcsa agyában lévő furatba illesztett megfelelő négyzet alakú kulcs segítségével, majd húzza meg újra a rögzítőanyát.

10. A főtengely elfordulásának megakadályozása érdekében, miközben a lánckerék rögzítőcsavarja meglazult, válassza a felső sebességfokozatot, és kérjen meg egy asszisztenst, hogy határozottan húzza be a féket. Ha a motort eltávolították a járműből, zárja le a lendkerék fogaskerekét az ábrán láthatóhoz hasonló elrendezéssel (lásd az ábrát). Ne essen a kísértésbe a lendkerék rögzítőcsapjának használatával, hogy megakadályozza a főtengely elfordulását; ideiglenesen távolítsa el a rögzítőcsapot a lendkerék hátuljáról, mielőtt meglazítaná a szíjtárcsa csavarját, majd helyezze vissza, ha a csavar meglazult.



11. Csavarja ki a rögzítőcsavart és az alátétet, majd csúsztassa le a lánckereket a főtengely végéről (lásd az ábrákat). Illessze vissza a rögzítőcsapot az időzítő furaton keresztül a lendkerék hátsó részébe.

12. Ha a Woodruff kulcs lazán illeszkedik a főtengelyhez, távolítsa el, és tárolja a lánckerékkel együtt a biztonság érdekében. Ha szükséges, csúsztassa le a karimás távtartót is a főtengely végéről (lásd az ábrát). Vizsgálja meg a főtengely olajtömítését, nincs-e benne olajszivárgás, és ha szükséges, cserélje ki a leírás szerint 16. szakasz.

Feszítőgörgő



13. Távolítsa el a középső vezérműszíj fedelét a leírás szerint 5. szakasz, majd helyezze el a motorszerelvény/szelep időzítő furatait a leírás szerint 3. szakasz, és rögzítse a vezérműtengely lánckerekét és a lendkereket is. Ne próbálja meg forgatni a motort, amíg a szerszámok a helyükön vannak.

14. Lazítsa meg és távolítsa el a vezérműszíj-feszítőtárcsa rögzítőanyáját, és csúsztassa le a szíjtárcsát a rögzítőcsapról. Vizsgálja meg a rögzítőcsapot, hogy nincs-e rajta sérülés, és ha szükséges, cserélje ki.

Eltávolítás - 16 szelepes motorok



15. Kösse le az akkumulátor negatív pólusát (lásd "Az akkumulátor leválasztása").

Vezérműtengely lánckerekek



16. Távolítsa el a hengerfej fedelét a megmunkálás alatt álló vezérműtengelyről a pontban leírtak szerint 4. szakasz.

17. Távolítsa el a vezérműszíj felső fedelét a leírás szerint 5. szakasz, majd helyezze el a motorszerelvény/szelep időzítő furatait a leírás szerint 3. szakasz, és rögzítse a lendkereket a helyén. Ne próbálja meg forgatni a motort, amíg a szerszám a helyén van.



18. Lazítsa meg a vezérműszíj-feszítő szíjtárcsa rögzítőcsavarját, és forgassa el a szíjtárcsát az óramutató járásával megegyező irányban a szíjtárcsa agyában lévő furathoz illesztett megfelelő négyzet alakú kulcs segítségével, majd húzza meg újra a rögzítőcsavart.

19. Válassza le a vezérműszíjat a vezérműtengely lánckerekeiről, és helyezze szabadon, ügyelve arra, hogy ne hajlítsa meg vagy csavarja el élesen a szíjat.

20. Lazítsa meg a lánckerékagy középső rögzítőcsavarját. Annak elkerülése érdekében, hogy a lánckerék elforduljon, amikor a csavar meglazul, tartsa a vezérműtengelyt egy megfelelő villáskulccsal, amely a mellékelt négyzet alakú részhez kapcsolódik (lásd az ábrát).

21. Távolítsa el a korábban meglazított agyrögzítő csavart, és húzza ki a lánckereket és az agyat a vezérműtengely végéről. Megfelelően jelölje meg a lánckerekeket "bemenet" és/vagy "kipufogó", ha mindkettőt eltávolítja.

Főtengely lánckerék



22. Távolítsa el a vezérműszíj burkolatokat a leírás szerint 5. szakasz.

23. Helyezze el a motorszerelvényt/szelep időzítő furatait a leírás szerint 3. szakasz, és rögzítse a vezérműtengely lánckerekét és a lendkereket is. Ne próbálja meg forgatni a motort, amíg a szerszámok a helyükön vannak.

24. Lazítsa meg a vezérműszíj-feszítő szíjtárcsa rögzítőcsavarját, és forgassa el a szíjtárcsát az óramutató járásával megegyező irányban a szíjtárcsa agyában lévő furathoz illesztett megfelelő négyzetmetszetű kulccsal, majd húzza meg újra a rögzítőcsavart.

25. A főtengely elfordulásának megakadályozása érdekében, miközben a lánckerék rögzítőcsavarja meglazult, válassza a felső sebességfokozatot, és kérjen meg egy asszisztenst, hogy határozottan húzza be a féket. Ha a motort eltávolították a járműből, zárja le a lendkerék fogaskerekét az ábrán láthatóhoz hasonló elrendezéssel (lásd a 7.10. ábrát). Ne essen a kísértésbe a lendkerék rögzítőcsapjának használatával, hogy megakadályozza a főtengely elfordulását; ideiglenesen távolítsa el a rögzítőcsapot a lendkerék hátuljáról, mielőtt meglazítaná a szíjtárcsa csavarját, majd helyezze vissza, ha a csavar meglazult.



26. Csavarja ki a rögzítőcsavart és az alátétet, majd csúsztassa le a lánckereket a főtengely végéről. Szerelje vissza a rögzítőcsapot a lendkerék hátulján lévő időzítő furat hátuljára.

27. Ha a Woodruff kulcs lazán illeszkedik a főtengelyhez, távolítsa el, és tárolja a lánckerékkel együtt a biztonság érdekében. Ha szükséges, csúsztassa le a karimás távtartót is a főtengely végéről. Vizsgálja meg a főtengely olajtömítését, nincs-e benne olajszivárgás, és ha szükséges, cserélje ki a leírás szerint 16. szakasz.

Feszítő és feszítőgörgő



28. Távolítsa el a vezérműszíj burkolatokat a leírás szerint 5. szakasz.

29. Helyezze el a motorszerelvényt/szelep időzítő furatait a leírás szerint 3. szakasz, és rögzítse a vezérműtengely lánckerekét és a lendkereket is. Ne próbálja meg forgatni a motort, amíg a szerszámok a helyükön vannak.

30. Lazítsa meg a vezérműszíj-feszítő szíjtárcsa rögzítőcsavarját, és forgassa el a szíjtárcsát az óramutató járásával megegyező irányban a szíjtárcsa agyában lévő furathoz illesztett megfelelő négyzetmetszetű kulccsal, majd húzza meg újra a rögzítőcsavart.

31. Ellenőrizze, hogy a vezérműtengely lánckerék rögzítőcsapjai még mindig a helyükön vannak-e, majd válassza le a vezérműszíjat a vezérműtengely lánckerekeiről, és helyezze szabadon, ügyelve arra, hogy a szíj ne hajlítsa meg vagy csavarja el élesen.

32. Lazítsa meg a feszítő és a feszítőgörgő rögzítőcsavarjait, és távolítsa el őket a motorból.

Ellenőrzés



33. Tisztítsa meg alaposan a lánckerekeket, és cserélje ki azokat, amelyek kopás, sérülés vagy repedés jeleit mutatják.



34. Tisztítsa meg a feszítő (és a feszítőgörgő) egységet, de ne használjon erős oldószert, amely bejuthat a szíjtárcsa csapágyába. Ellenőrizze, hogy a szíjtárcsa szabadon forog-e az agya körül, és nincs-e jele merevségnek vagy szabad holtjátéknak. Cserélje ki a feszítő/feszítőgörgőt, ha kétségei vannak az állapotával kapcsolatban, vagy ha a kopás vagy sérülés nyilvánvaló jelei vannak.

Újraszerelés - 8 szelepes motorok



Vezérműtengely lánckerék



35. Szerelje vissza a rögzítőcsapot (ha eltávolították) a lánckerék hátuljára, majd keresse meg a lánckereket a vezérműtengely végén. Győződjön meg arról, hogy a rögzítőcsap megfelelően illeszkedik a vezérműtengely végén lévő kivágáshoz.

36. Szerelje vissza a lánckerék rögzítőcsavarját és alátétjét. Húzza meg a csavart a megadott nyomatékkal, miközben megtartja a lánckereket az eltávolításkor használt szerszámmal.

37. Igazítsa újra a vezérműtengely lánckerekén lévő vezérműfuratot (lásd a 3. szakaszt) a megfelelő lyukkal a hengerfejen, és helyezze vissza a rögzítőcsapot.

38. Szerelje vissza a vezérműszíjat a vezérműtengely lánckerekére. Győződjön meg arról, hogy az ékszíj "elülső futása" feszes - azaz győződjön meg arról, hogy a szíj feszítőgörgőjének felőli oldalon nincs lazaság. Ne csavarja meg élesen az övet visszaszerelés közben, és ügyeljen arra, hogy a szíj fogai a lánckerekek közepén helyezkedjenek el.

39. Lazítsa meg a feszítőgörgő rögzítőanyáját. Forgassa el a szíjtárcsát az óramutató járásával ellentétes irányba, hogy eltávolítsa a vezérműszíj szabad holtjátékát, majd húzza meg újra az anyát.



40. Feszítse meg a szíjat a megfelelő alcím alatt leírtak szerint 6. szakasz.

41. Szerelje vissza a vezérműszíj burkolatokat a pontban leírtak szerint 5. szakasz.

Főtengely lánckerék



42. Ahol eltávolították, keresse meg a Woodruff kulcsot a főtengely végén, majd csúsztassa rá a karimás távtartót, és illessze a rést a Woodruff kulccsal.

43. Igazítsa egy vonalba a főtengely lánckerék hornyát a Woodruff kulccsal, és csúsztassa rá a főtengely végére.

44. Ideiglenesen távolítsa el a rögzítőcsapot a lendkerék hátuljáról, majd szerelje vissza a főtengely lánckerék rögzítőcsavarját és alátétjét. Húzza meg a csavart a megadott nyomatékkal, miközben megakadályozza a főtengely forgását az eltávolításkor alkalmazott módszerrel. Szerelje vissza a rögzítőcsapot a lendkerék hátuljára.

45. Helyezze át a vezérműszíjat a főtengely lánckeréken. Győződjön meg arról, hogy az ékszíj "elülső futása" feszes - azaz győződjön meg arról, hogy a szíj feszítőgörgőjének felőli oldalon nincs lazaság. Ne csavarja meg élesen az ékszíjat, miközben visszahelyezi, és ügyeljen arra, hogy a szíj fogai a lánckerekek közepén helyezkedjenek el.

46. Lazítsa meg a feszítőgörgő rögzítőanyáját. Forgassa el a szíjtárcsát az óramutató járásával ellentétes irányba, hogy eltávolítsa a vezérműszíj szabad holtjátékát, majd húzza meg újra az anyát.

47. Feszítse meg a szíjat a megfelelő alcím alatt leírtak szerint 6. szakasz.

48. Szerelje vissza a vezérműszíj burkolatokat a pontban leírtak szerint 5. szakasz.

Feszítőgörgő



49. Szerelje vissza a feszítőgörgőt a rögzítőcsapjára, és szerelje fel a rögzítőanyát.



50. Győződjön meg arról, hogy az ékszíj "elülső futása" feszes - azaz győződjön meg arról, hogy a szíj feszítőtárcsájának felőli oldalon van lazaság. Ellenőrizze, hogy a szíj az összes lánckerekén középen van-e elhelyezve. Forgassa el a feszítőgörgőt az óramutató járásával ellentétes irányba, hogy eltávolítsa a vezérműszíj szabad holtjátékát, majd szorosan húzza meg a szíjtárcsa rögzítőanyáját.

51. Feszítse meg a szíjat a megfelelő alcím alatt leírtak szerint 6. szakasz.

52. Szerelje vissza a vezérműszíj burkolatokat a pontban leírtak szerint 5. szakasz.

Újraszerelés - 16 szelepes motorok



Vezérműtengely lánckerekek



53. Csatlakoztassa a lánckerék agyát a vezérműtengelyhez, és győződjön meg arról, hogy a megfelelő lánckerék van felszerelve a megfelelő vezérműtengelyre, ha mindkettőt eltávolították.

54. Szerelje vissza a lánckerék rögzítőcsavarját és alátétjét, és húzza meg a megadott nyomatékkal. Akadályozza meg a vezérműtengely elfordulását, amikor a csavart a mellékelt vezérműtengely négyzetes részén található kulccsal meghúzza.

55. Forgassa el a lánckereket, hogy a rögzítőcsap bepattanjon.

56. Helyezze át és feszítse meg a vezérműszíjat a pontban leírtak szerint 6. szakasz.

Főtengely lánckerék



57. Helyezze vissza a Woodruff kulcsot a főtengely végén lévő nyílásába.

58. Csúsztassa rá a főtengely lánckerekét, és illessze a rést a Woodruff kulcshoz.

59. Helyezze át és feszítse meg a vezérműszíjat a leírás szerint 6. szakasz.

Feszítő és feszítőgörgő



60. Szerelje vissza a feszítő- és a feszítőgörgőt, és rögzítse a rögzítőcsavarokkal.

61. Helyezze át és feszítse meg a vezérműszíjat a pontban leírtak szerint 6. szakasz.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Matvejev Demid
Információ megosztás:
Előző
Peugeot 106: Benzinmotorok
Következő

Vezérműszíj — általános információk, le- és visszaszerelés
Vezérműszíj burkolatok — eltávolítás és visszaszerelés
Hengerfejfedél — le- és visszaszerelés
Motorszerelvény/szelepvezérlés furatok — általános információk…
Kompressziós teszt — leírás és értelmezés
Általános információk
Vezérműtengely olajtömítés — felújítás
Szelephézagok (8 szelepes motorok) — ellenőrzés és beállítás
Vezérműtengely és lengőkarok (8 szelepes motorok) — eltávolítás,…
Vezérműtengely és követők (16 szelepes motorok) — eltávolítás,…
Hengerfej (8 szelepes motorok) — eltávolítás és visszaszerelés
Hengerfej (16 szelepes motorok) — eltávolítás és visszaszerelés
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 44 + 43

       



Peugeot 106 (1991-2003) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Egypontos befecskendezés (benzin)
  • Többpontos befecskendezés (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Kibocsátáscsökkentő rendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotor előmelegítése
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külseje (külső elemek)
  • Belseje (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos diagramok
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.