2. Зніміть поршні та шатуни, як описано в параграфі 10. Якщо не передбачається виконання будь-якої роботи на поршнях і шатунах, немає необхідності знімати головку циліндрів або витягувати поршні з циліндрів. Потрібно тільки перемістити поршні досить далеко вгору, щоб відвести шатуни від шийок колінчастого валу.
3. Перевірте осьовий зазор колінчастого валу, як описано в параграфі 14, а потім працюйте, як описано нижче.
4. Викрутіть болти і зніміть корпус манжети колінчастого валу з того кінця блоку циліндрів, де розташований ремінь газорозподільного механізму (малюнок 11.4). Зніміть відповідну прокладку (за наявності).
Малюнок 11.4. Зняття корпусу манжети із блоку циліндрів
5. Зніміть привідний ланцюг масляного насоса та зніміть провідну зірочку та дистанційний елемент (за наявності) з кінця колінчастого валу. Зніміть сегментну шпонку та приберіть на зберігання у надійне місце разом із зірочкою (малюнок 11.5, а-в).
Малюнок 11.5 а. Зніміть приводний ланцюг масляного насоса.
Малюнок 11.5, б....потім зніміть провідну зірочку...
Малюнок 11.5, ст....і зніміть сегментну шпонку з колінчастого валу
6. Кришки корінних підшипників повинні бути пронумеровані з 1 по 5, починаючи від кінця двигуна, де до нього підстикована коробка передач (маховик) (малюнок 11.6). Якщо маркування відсутнє, позначте кришки за допомогою кернера. Також відзначте глибину встановлення манжети у кришці підшипника.
Малюнок 11.6. Ідентифікаційне маркування на кришках корінних підшипників (відзначена стрілками)
7. Викрутіть болти кріплення кришок корінних підшипників та зніміть кришки. Зніміть нижні вкладки корінних підшипників і за допомогою липкої стрічки прикріпіть їх до відповідних кришок і заберіть у надійне місце. Також зніміть нижні упорні шайби (півкільця) з кришки корінного підшипника №2 (малюнок 11.7). Зніміть ущільнювальні смуги з боків кришки корінного підшипника № 1 і викиньте їх.
Малюнок 11.7. Зняття кришки корінного підшипника № 2. Зверніть увагу на завзяту шайбу (відзначена стрілкою)
8. Обережно зніміть колінчастий вал (малюнок 11.8) і викиньте манжету.
Малюнок 11.8. Зняття колінчастого валу
9. Зніміть верхні вкладки підшипників із блоку циліндрів (малюнок 11.9) і за допомогою липкої стрічки прикріпіть їх до відповідних кришок і заберіть у надійне місце. Зніміть верхні упорні шайби (півкільця) з корінного підшипника № 2 та приберіть їх на зберігання у надійне місце разом із нижніми шайбами.
Малюнок 11.9. Зніміть вкладиші верхніх корінних підшипників з блоку циліндрів/картера двигуна та приберіть їх на зберігання разом із нижніми вкладишами